F Приготовление и хранение топливной смеси - 2

РЕКЛАМА НА ФОРУМХАУС

Пора открывать тему:"Использование неиспользованной бензосмеси!"

 

Именно так. А в снегоходе свежезалитое.
Для Олега персонально, еще раз - смазка в Поларисе - раздельная.

 

Как сам Поларис (в двух словах)?

 

То есть, слитое из него масло отработкой не является? Не содержит механических частиц и не повредит поршень и цилиндр?
Ну помимо того, что ему неизвестно сколько лет, оно подвергалось температурному воздействию и впитывало влагу.

 

1. Widetrak LX. 2. безальтернативен.

 

Та шо ж такое-то? Масло заливается в отдельный бачок. Это называется - РАЗДЕЛЬНАЯ смзка.

 

Зачем заливается, что бы смазывать трущиеся детали, или чтобы храниться в этом бачке для последующего залива в пилу?

Если для того, чтобы смазывать трущиеся детали двигателя, то в нем неизбежно присутствуют мелкие механические частицы этих деталей, грязь, оно подвергается нагреву. Кроме того, масло со временем впитывает влагу, а синтетика особенно.

Такое масло называется отработка и им цепь стремно смазывать, не то что в двигатель лить.

Ну или хорошо, зайдем с другого бока. Зачем при раздельной смазке в автомобилях меняют масло каждые 10-15 тыс?

 

Точно - тему надо открывать, "Что такое раздельная смазка".
Двигатель 2-тактный. Бензин заливается чистый, масло - в масляный бачок. Смешивание происходит автоматически, при работе двигателя. Масло всегда чистейшее, залито месяц назад.

 

А, понял, я думал про 4Т речь.

 

Прошлогоднюю смесь мешаю пополам со свежей и в работу, за полгода отстоя в гараже всегда есть осадок.

 

У меня осадка нет, может потому, что синтетика? Использую, теперь, только для промывки чего-либо.

 

может - полно моторов которые используют смесь с "никовспыхивающими" маслами и которые прошли прилично. в этой ветке думаю найдутся любители echo power blend с температурой менее 90 градусов которые сожгли не одно ведро бензина.

 

Сюда посмотрите - "Температурная точка вспышки: 245°C (ISO 2592)" - ну мне то ладно не верите - но как же насчет доверия к Штилю?
Штиль с каждым годом все увеличивает и увеличивает температуру вспышки в своих новых версиях HP и Ultra!
Зачем он это делает?
Просто он знает про свои моторы больше Вас и масло "подправляет" под них.

 

Так масло для 2Т состоит как бы из смеси 2-х масел - одно смазывает части двигателя ниже поршня, а второе выше поршня.
Известный факт про часть масла для смазки выше поршня - чем масло там лучше моет - тем оно там хуже смазывает!
Просто так ни о чем спорить не стоит - хотя бы какие нибудь обоснования своей точки зрения (научные или на крайний случай научно-популярные статьи по трибологии) приводите пожалуйста!

 

тоесть все кто используют масло с низкой температурой вспышки и не запарывают свои моторы каждые два дня это недостаточное обоснование?

сразу вспомнинается картинка с новым маслом "красная броня" которое отмыло и сверху и снизу.