F Приготовление и хранение топливной смеси - 2

РЕКЛАМА НА ФОРУМХАУС

Road.

 

1. Ну во первых это не совсем рекламный баннер от Хускварны (как Вы считаете, почему непонятно?) а интервью Джованни Креспи, директор по региональному управлению продуктами для Северной Америки Husqvarna.
А значит информация вполне официальная от Хускварны и предназначена для обычных потребителей из Северной Америки.
Учитывая что правдивой информации по маслам у производителей бензоинструмента вообще очень мало - информация безусловно полезна и для пользователей в России.
2. Читайте внимательно и поймите что Вам пишут (представим что Вы пользователь Хускварны из Северной Америки):
"Улучшенные 2-тактные масла теперь имеют сертификацию проверенной формулы двигателя (VEF), что означает, что они были разработаны, испытаны и одобрены специально для двигателей Husqvarna.
Сертификация достигается после серии стресс-тестов на нескольких двигателях в течение тысяч часов."
Моторные испытания масел провела Хускварна после многих часов стендовых моторных испытаний своих изделий с разными маслами и на основе этих тестов был изменен состав этих масел!
В результате этих испытаний появился новый стандарт-допуск от Хускварны - VEF, требования которого превышают требования JASO по категории FD.
Хочет ECHO (как и впрочем другой производитель масла) свое масло продавать с надписью на этикетке "как полностью соответствующее двигателям по требованиям Хускварны" - пусть получит сертификат VEF теперь у Хускварны в дополнение к имеющемуся от JASO!
3."что там тоже PIB немеряно. Именно полиизобутилен может повысить ОЧ бензина." - ну хватит народ смешить и приписывать чудодейственные свойства PIB еще и по повышению ОЧ бензина!
Это повышение ОЧ товарного бензина без всяких PIB легко другими методами делается сегодня.

Именно понижение рабочей температуры бензоинструмента и повышение моющей способности масла - вот к чему привели серьезные и дорогие моторные испытания масел Хускварной.
Вот эта фраза говорит что на этих тестах Хускварна серьезно поработала раз говорит о "Используя запатентованные смеси синтетических и первичных базовых масел".

 

И Racing или Road Motul избыточны по качеству масла для использования в бензопиле (если они не поддельные)!

 

то есть хуже не будет? Халява, знаете ли... В Восход лить такое жаба душит. А знакомому оно все равно не надо. Мот двухтактник он продал.

 

Весь Ваш пост сводится к тому, что Хускварна придумала в Северной Америке тест, которому соответствуют ее масла.
При чем здесь Северная Америка? Хускварна официально заявляет, что делает отдельные масла со своим составом для России.
Почему вообще кто то из производителей масел должен проходить тест Хускварны, а не наоборот?
Ценность JASO именно в том, что это НЕЗАВИСИМАЯ организация, не свзанная с продавцами масел.
Ну детский сад какой то. Давайте завтра мы с Вами вдвоем придумаем тест масел, а кто его не прошел, тот плохие масла делает.

И уж никак не думал что Вы не знаете, что PIB используется для производства присадки к бензину МТБЭ для улучшения качества топлива и поднятия октанового числа бензина.

 

По мне, так это просто имиджевая история. Лояльность клиентов и все такое. Для
России что то подобное существует, они так свое масло HP рекламируют.
Из дилерского каталога.

 

Ну и правильно делают, жалко другие бренды с этим подтормаживают

 

Читайте и понимайте что пишет для Вас Хускварна на русском языке про свои новые продукты - масло Husqvarna 2-Stroke Oil HP.
Каталожные номера: 587 80 85-01 (0.1L.), 587 80 85-10 (1L.), 587 80 85-11 (1L.), 587 80 85-12 (1L.), 587 80 85-20 (4L.), 587 80 85-30 (20L.), 587 80 85-40 (208L.)
Изменила состав своего масла HP Хускварна и для России в 2018 году - а Вы то про это и не знали?
А вот зачем это состав своего масла HP она изменила - Джованни Креспи для потребителей Северной Америки объяснил.
В Европе объяснять никому ничего не надо, а уж в России тем более - так наверное Российское представительство Хускварны считает!

Ну зачем Вы себя великим химиком считаете?
Просто несуразная глупость написана Вами - "И уж никак не думал что Вы не знаете, что PIB используется для производства присадки к бензину МТБЭ для улучшения качества топлива и поднятия октанового числа бензина."
Вы бы хоть у Гугля или Яндекса спросили что это за абревиатура такая - МТБЭ?
"Мети́л-трет-бути́ловый эфи́р (трет-бутилметиловый эфир, 2-метил-2-метоксипропан, МТБЭ) — химическое вещество с химической формулой СН3—O—C (СН3) 3, один из важнейших представителей простых эфиров.
Основным сырьём МТБЭ на нефтеперерабатывающих заводах является бутан-бутиленовая фракция (ББФ) после каталитического крекинга, которую необходимо очищать от сернистых соединений. Сернистые соединения в ББФ представлены в основном метил- и этилмеркаптаном, очистка от которых осуществляется их щелочной экстракцией и последующим окислением тиолятов с применением гомогенных или гетерогенных катализаторов в присутствии кислорода воздуха с получением дисульфидного масла."
Одно дело эфир МТБЭ, а другое Полиизобутилен (высокомолекулярный представляет собой эластичный каучукоподобный продукт каталитической полимеризации изобутилена в среде испаряющегося этилена. В зависимости от молекулярной массы выпускается четыре марки полиизобутилена.)

Все в кучу не надо валить - "Дурить нас не надо, трактор мы видели!"
Вы извините по образованию кто?
Словами впредь не надо жонглировать, тем более плохо знакомыми и непонятными для многих!

 

Артикул 587 80 85-12 (1L.) (номер с картинки у Вас) соответствует уже измененному в 2018 году составу масла HP.

 

Такое масло?

Если да - лейте смело, смажет отлично.
Если важно полное отсутствие дыма в выхлопе и чистота внутри мотора то Echo может быть и получше.
Попробуйте сами - масло отличное.

 

Как же можно с Вами тест придумывать если Вы самого главного не знаете - рабочей температуры поверхностей трения Вашей пилы, которые масло должно смазать надежно?
Цифры точные температуры нужны однако, прежде чем масло "собирать" из имеющихся компонентов на рынке.
И после того как масло сделали надо на конкретной пиле на стенде проверять получившийся состав масла (кто это делать будет)?
Может быть еще и корректировать состав масла придется по результатам моторных испытаний.

 

Ну как хотите, хотел Вам бизнес предложить.

 

А что, такие масла с таким допуском уже есть в продаже? Это чей стандарт то?
Аpi американский, JASО японский; а этот чей? Хускварновский?

 

Хускварна и раньше проверяла масла, или уже забыли?

 

Ох уж эти хускварновцы, в MSDS за 14 год есть этот же артикул, ну и состав там конечно старый.

Но не все так просто, в Австралийском паспорте за 18 год, действительно изменен состав.
Вместо беззольной моющей присадки, которая воняла разлагающимся
трупом, теперь похоже появилась металлсодержащая, работающая при более высокой температуре.
Неплохо было бы теперь Штилю сделать то же самое с Ультрой.

На счет чистоты мотора, наверно можно и поспорить.