F Приготовление и хранение топливной смеси - 2

РЕКЛАМА НА ФОРУМХАУС

У нас ННК осенью появился толи 101, толи 107 двигуны "лететь" на авто начали

 

Так сейчас 92й как раньше 76й

 

Видел сегодня в магазине масло Чемпион полусинтетика jaso FD пр-ва ОАЭ - 310 р, пр-ва США - 430 р. Стояли рядом, артикулы разные. Есть в продаже Штиль НР Супер полусинтетика в мерзавчиках, по 130 р.

 

Как это?
В смысле раньше трава зеленее была? Киллограммы тяжелее, а метры длиннее?

 

Очень просто, когда то был контроль качества, а теперь это не им выгодно

 

USA api TC3. Синего цвета, был мерзавчик такого.

 

Отличное масло!

 

Октановое число бензина это вполне измеряемая величина. Поэтому непонятно как нынешний 92 может быть как раньше 76? Это все равно что "нынешние 92 см это как раньше 76 см, потому что раньше контроль был, а сейчас им выгодно короче делать".
Если прошлый 76-й залить в современную пилу, то участь пилы была бы печальной.

 

потому, что изготовив бензин марки А-76 (80) шпигуют присадками до 92го, а после до 95го

 

А некоторые ещё и газовым конденсатом разбавляют

 

В СССР бензин А-76 тоже включал в себя антидетонаторы.
Если правда интересно про состав советского бензина, можете почитать здесь.
https://www.chem21.info/info/1459838/

Современные двигатели не могут работать на топливе с октановым числом 76, даже если это топливо производят девственницы из воды горных рек на альпийских лугах.

 

Конечно нет. Более высокий октан больше греет движок? Как это можно обьяснить? Да и нет там 100...как обычно у нас. Я 98 лил-практически никакой разницы от 95.

 

Ну 92 получше должен быть. Кмк.

 

Время горения больше, дольше давит на поршень, на больших оборотах летит в глушитель.

 

Более высокий октан меньше греет движок бензопилы. Это аксиома, и никакая ни теория ни ещё что то не проканают.