F Приготовление и хранение топливной смеси - 2

РЕКЛАМА НА ФОРУМХАУС

Степень сжатия, обычные двигатели, что автомобильные, что мото, сиречь форму и объём камеры сгорания, не меняют, кроме компрессионников в моделизме, где присутствует контрпоршень. Другие параметры, да регулируют, на 4т. фазы впуска и выпуска (наполнение), на 2т выпуск, так-же опережение зажигания, качество и количество смеси.

 

Да и ладно! Не такой уж и глобальный вопрос. Я к чужому мнению умею прислушиваться с уважением,(но) остаюсь при своём.И категорически на нём не настаиваю.;просто его высказываю.
У вас 20 лет дружбы с мототехникой, у меня чуть поболе (лет на 10) Начиная с Мопэдов типа Рига, Верховина, всевозможных Восходов -Козлов-Юпитеров,заканчивая Чезет, Ява, Урал. Справедливости ради тогда меня хим. состав бензинов и прочая лабуда мало интересовал, а в нынешних"Харлеях"...Не имем. Только бензопилы это всё равно, хоть немного, но другое.

 

Вы действительно так считаете ("Степень сжатия, обычные двигатели, что автомобильные, что мото, сиречь форму и объём камеры сгорания, не меняют") ?
https://dvizhok.su/parts/dvigateli-s-izmenyaemoj-stepenyu-szhatiya-ot-saab-do-infiniti
А Saab и теперь еще и Инфинити про это и не знают!

 

Разговор был про обычные, а не про новые наработки в двигателе строении, и говорю лишь про то, что видел и щупал сам.

 

"Так и я говорю. что авто тут не причём.Вы же с Техно на авто переехали. Сьехали..." - так я это, вроде бы никуда и не съезжал.
Мне то абсолютно все равно где ДВС установлен - на авто или истребителе времен Отечественной Войны или бензопиле.
И там и там и в бензоинструменте все ДВС работают по одним и тем же физическим законам и используют химический процесс горения топлива и "правильное" использование получившегося при этом сгорании давления для работы например бензоинструмента в частности.
Есть такая отрасль техники - прикладной науки - "Теория Двигателей Внутреннего Сгорания" и там непознанных неисследованных белых пятен еще до В. О. В. не осталось.
Все вопросы давно решены и ответы на все вопросы давным давно уже получены.
Вот пример наглядный - переводная книга практических исследований ученых из США вышла в СССР еще в 1948 году и там уже есть ответы практически на все вопросы, которые в этой теме бесконечное количество раз уже обсуждались.

Вот глава про детонацию, степень сжатия и КПД.

В Интернете ее можно найти и прочитав понять что в этой теме многие "писатели" пишут ерунду просто потому что не знают основ теории ДВС.
В общем то мое сообщение все таки не Вам лично адресовано - поэтому прошу извинения заранее!

 

Согласен - в серии еще таких авто я тоже пока не видел и руками не трогал.
Но все таки 2019 год уже наступил и Инфинити обещала в серию свой двигатель все таки запустить.

 

Дизель с его степенью сжатия работает на смеси бензина с маслом. На бензине не работает. Предлагаю закрыть вопрос со степенью сжатия и детонацией в бензопилах.
Пы: сы: ещё в СССР был такой мотор с двумя коленвалами, где поршни ходили на встречу друг другу. Питался всем, что может гореть.

 

Возможно я и коряво иногда излагаю свои мысли, но с работой ДВС (и Вы уж простите) ЗНАКОМ (с) ещё ВЧЕРА (сь).

 

На этой недели сьездил купить масло хускварна xp для своих пил, потому что почти кончилось. У меня пилы 5-ой серии хускварна, и сказали залить в бензин исключительно масло хускварна xp. Я не нашёл нигде такое масло, но нашёл простую хускварна HP. Есть разнита между ними, или нет, поскольку и то, и другое, синее на цвет, а разница в цене в три раза дешевле.

 

В наших краях никто энто чудо не щупал, но Ярослав говорит, что везсчь!
Он её с Ультрой по очереди юзает...

 

Думаю вместо хуски xp можно юзать хаволин sx. Мне так думается

 

У нас в Молдавии можно найти качественный бензин, но почему они капризны к топливу?.ведь это технология способствует к (привыкании) к плохом топливе, или я ошибаюсь?

 

Такая же разница и между бензинами: между европейским 95-м, который я использую, и отечественным.

 

Если я правильно понял, то эта технология позволяет экономить бензин и
меньше загрязняет окружающую среду! Никакого отношения к адаптации
двигателя для сжигания плохого бензина она не имеет...
Скорее наоборот, двигатели с Х-торкс и 2-микс более чувствительны к
качеству бензосмеси!

 

Может грааль ресурса бензопил кроится именно в качестве бензина и масло?