F Приготовление и хранение топливной смеси - 2

@BKyler, Было такое дело, лил МС-20 в ИЖ-ПС (японец) А ещё, иногда касторку, чем не эстер

 

Эти претензии оставьте итальянцам, ихнее утверждение.

Иного документа не видел.

 

Может знает кто причину по которой бензин с маслом Штиль красного цвета, через двое суток стал желтым? Я в непонятке...

 

@Tolyk68, сталкивался с подобным, масло тут не при чём.Низкое качество бензина. Только у меня было зелёное штилёвское масло (полусинт).Смесь в бутылке меняла цвет и становилась мутной. Зарёкся разводить смесь впрок. Развожу только на "попилить здесь и сейчас",и только чекушками, на одну заправку чтобы хватило. На одном масле разоришься, если каждый раз приходится половину, а то и больше неиспользованной смеси выливать в костёр.Такое качество бензина однако, хотя и с нормальной заправке. Бензин, купленый недавно знакомым на левой частной заправке, не смогли разжечь в паяльной лампе. Приходится заправляться на крупной сетевой, но и их бензин в смеси портится через 2-3 дня, а оставленный чистым в канистре меняет цвет и мутнеет за 2-3 недели. Как-то так.

 

У меня смесь прозимовала в темном месте и не потеряла свой цвет, а вот смесь, которая постояла на солнце, стала желтой за один день.

 

Тоже зиму в тени простояла, такая же и осталась. И бензин с прошлого лета стоит, как был бесцветный так и остался.

 

Да нет, у меня смесь пожелтела. Обесцветилась.

 

Тоже ставил такой эксперимент, смесь выцветает за пару суток.
Могу только предположить, что выцветает только краситель и смесь приобретает цвет масла.
Качество смеси может и осталось прежней, но экспериментировать не стал.

Не повезло вам с бензином.
Сегодня на мотоблоке картофельное поле пахал, выравнивал, осенью не успел дожди лили.
Смесь бензинов прошлогодняя с сентября с заправки Газпром G95 +92 один к одному.
Бензин прозрачный как слеза. Мотор завелся с первой-второй протяжки без подсоса, температура
на улице +5 ... +7 градусов. Двигатель работал без провалов под нагрузкой .

 

Остаток топливной смеси на Штилевской минералке сохранился в лучшем виде с осени, цвет не поменяла, осадка не выпало. Мотоблок завелся на прошлогоднем бензине с первого рывка.

 

Можно-ли использовать штилевское масло со 140-й Хускварной имею косилку штиль пользуюсь каждую неделю, а пилой раз в месяц на раз разводить бензин как-то не прикольно, по качеству штилевское думаю не хуже?

 

Масло Stihl для двухтактных двигателей на минеральной основе с высокой смазывающей и в то же время очищающей способностью. Класс по мощности двигателя: JASO-FB. Соотношение смеси 1:50.

 

Еврол. Очень достойнейший производитель.

паспорт безопасности ниже.
Как вам такой продукт?
http://eurol-rus.ru/catalog/masla-dlya-mototexnike/eurol-super-2t-formax.html

Все течет, все меняется... вроде это раньше ваша фишка была козырять JASO... А теперь других подкусываете.

 

А чем достойнейший? Да тем более очень?
Я понимаю Statoil (масла для Хускварны), Castrol (масла для Штиля) - вот это действительно достойнейшие, известнейшие... гиганты (по доле на рынке), БРЭНДы с мировой известностью.
А Evrol...мне известен тем, что создал провальный украинский бренд XADO, продукция которого никому неинтересна (и не только двухтактниководам)... да и ладно, это не главное...
В составе масла, на которое Вы обратили внимание, видим гидрокрекинговый дистиллят нефти (35%) и всего лишь 5% синтетики (Polyolefin succinate ester).
Неинтересно и ценником 573 руб. В 2 раза дороже Статойловского (279 руб) масла.
В рекламном листке говорится, что масло для двигателей большой мощности, с воздушным и жидкостным охлаждением, ну просто мультиуфункциональное какое-то...не сильно вызывает доверие такая универсальность.
Впрочем я наверное в определенной степени ортодоксален (да ещё как известно являюсь адептом настоящей синтетики двухтактной), так что лучше наверное довериться мнению какого нибудь смелого экспериментатора, который рискнет на своём Штильке или Хуске литров пять такого маслица сжечь, ну и поведать нам о результатах...

Вас то вроде не кусал?

 

Я вот одного понять не могу. Что лично вам дает супер- мега- синтетика? Покрывает цилиндр молекулами золота и бриллиантов?

Допустим, есть полусинтетика Эхо- бездымное, не оставляет нагара. И есть Штиль Ультра, которая делает тоже самое. У обоих одна функция- защищать двигатель, что оба масла с успехом и делают. И мне без разницы, кряк это, ПАО ли, или эстеры. А простому обывателю, дачнику тем более... он и таких то терминов не знает.
Так вот зачем я 2 тыс. рублей буду вываливать за Ультру, если за 500 можно купить Эхо, и движок будет защищен не хуже? Для самоутверждения? Или попонтоваться на форумах, что я крутой и лью Ультру?

И бренды, выбранные вами за эталон, далеко не единственные супер- пуперы, достаточно зайти на Ойл- клуб, что бы понять это. Лично мне Статойл вообще ничего не говорит.

И поверьте, сегодня я лучше залью в свой автомобиль оригинальный пермский Лукойл, чем паленый Мобил 1 или Кастрол из подмосковья.