F Приготовление и хранение топливной смеси - 2

Насчет пробега не удивлюсь нисколько, моя Хускварна тоже сьела не менее двух с половиной (если не больше) тонн бензина и движку хоть бы хны. Только недавно поменял лишь поршень (и то, крайней необходимости в этом не было). А вот минералка у нас какая то не такая значит, очень много нагара от нее. То, что казенные пилы у нас много не выдерживают - это одно (от плохого бензина), а вот черные поршня и куча нагара везде - это уже от минералки.

 

Респект!

 

Двигатели проф. бензопил очень долговечные (говорили же мне официалы что у 365-й 3600 моточасов, но при сответствующем бензине и масле и у меня нет оснований не доверять), а где то здесь человек спорил что ресурс поршня двухтактника составляет 20 часов. Мне от этого даже не смешно. Просто тяжелый случай.

 

Каждую неделю менять поршень... Действительно не смешно

 

Значитца за час литр примерно. это получается 2500 моточасов. За три года на штилькиной краснухе... КРУТО!
А что за пила? Профессиональная наверное? "Штатно-бытовая-дачниковская" 180ая вряд ли 2500 моточасов на минералкие штилькиной проработает?

 

Хускварна 365

 

Теперь понял, что речь идет о профессиональном использовании...

 

Почему Вы так уверенно говорите общими фразами?
Это смотря какой двухтактник, как он охлаждается (воздух или вода), как часто он используется, в каких условиях эксплуатируется и что Вы понимаете под словами "проработает дольше"?
Как Вы понимаете вообще ресурс работы 2-х тактника?
Дольше до чего?
До полной остановке двигателя при работе или дольше до плановой инспекции состояния деталей двигателя и очистке деталей от нагара?
Вы говорите о износе коренных подшипников и подшипнике нижней головки шатуна?
Или о износе поршня, поршневых колец и стенок цилиндра?
Разница в характеристиках и свойствах масел даже в "синтетиках" для "воздушек"огромная - сравните например характеристики Motul 800 и MOTUL Garden 2T Hi-Tech.

Если Вы один раз в месяц 1 час используете бензопилу для обрезке веток на деревьях в саду - "синтетика" Вам точно не нужна!

 

Ссылки, подтверждающие Ваши слова о ресурсе в 3600 моточасов дайте пожалуйста!
Я не верю в эти цифры!
Цифры от производителя поршней про ресурс поршня с обоснованными ссылками я привел в теме "Ремонт бензопил и цепных электропил своими руками - 2" в посте #2298.
Кстати, как Вы думаете а какой ресурс в моточасах двухтактного мотора установленного на стенд для проверки и работающего на рабочих (не максимальных оборотах) при идеальном топливе и смазке до первой остановки?
Хотя бы примерную цифру укажите пожалуйста!
Мифам и сказкам о огромных ресурсах в тысячах моточасов наработок бензопил я не верю!
Особенно когда на по секрету эти цифры распространяют некоторые "официалы"!

 

А какая смазка ИДЕАЛЬНАЯ для двухтактного мотора? Минералка, полусинька, синька?

 

Это я общими фразами? Ну Вы блин даёте...
Да меня некоторые форумчане готовы четвертовать за применение конкретной "масляной" терминологии!

А где взять эти характеристики? Если у Вас есть, поделились бы..Я бы их в табличку внёс (если помните я составляю сравнительную табличку масел...И выкладывал её незаконченный вариант...)

Мне нужна и она у меня есть!

Ну Вы тоже не лесоруб НИ РАЗУ, верно?

 

Не лесоруб - это точно!
Но пилу иногда завожу (даже не одну) и дрова - веточки в саду иногда пилю!
Бензотримером тоже кошу траву раза 3-4 за лето по 6-8 соток.
2-х тактной техники хватает - раньше про свой уже парк сообщал.
Сервис для меня понятие абстрактное - я сам себе сервис!
А что Вы хотите по 2-х тактному маслу от меня услышать?
MSDS есть на сайтах любого серьезного производителя масел!
Смотрите сами и сравнивайте цифры.
Допуски от конкретного производителя (это мое мнение конечно) - вещь не очень объективная!
Если есть - хорошо, но если нет ничего страшного!
Сертификация по API - серьезная штука.
Для бензоинструмента вполне достаточно TC или TC+!
По JASO FD или FC!
Самое главное - надо понимать, что сертификация по JASO стоит примерно 75000$ и не все производители ее проводят.
Ввиду ее экономической нецелосообразности наверное.
Бензопила - уж точно не карт Rotax и двигатель там работает в более спокойном режиме!
Подтверждение этому - на бензопилах и тримерах нет никаких приборов контроля состояния двигателя.
Контроль ни температура головки под свечой ни температура выхлопных газов оператором бензопилы в процессе работы не производится, потому как производителем не предусмотрен!
Как производится настройка карбюратора - как бы не "закрутить" двигатель и ограничить максимальные обороты без нагрузки?
Примитивный подход к процедуре определения рабочего состава смеси - 21 век на дворе - техника вперед идет.
Почему 13000-13500 об/мин при регулировке карбюратора винтом H - откуда эта цифра взялась?
Нет, я понимаю из мануала - а как она в него попала?
Наверное производитель все таки знает, что одно и тоже положение винта H при соотношении бензин-масло в смеси 50:1 положение винта H одно - а при соотношении 40:1 совсем другие максимальные обороты!
И разница между этими "правильными" положениями может доходить до 500 об/мин!
И на Ультре и на обычной минералке от Штиля максимальные обороты тоже будут отличаться при неизменном положении винта H!
Попробуйте сами это проверить!
Кстати 6202 коренные подшипники от хорошего производителя не позволяют превышать обороты в открытом исполнении 30000 об/мин и 13000 об/мин в закрытом при предварительно заложенной туда смазке при производстве.
Ни Штиль ни Хускварна самостоятельно подшипники не производят - покупают у лучших производителей подшипников !
Поэтому как и какое масло влияет на износ подшипником можно посмотреть у любого производителя - все у всех одинаково влияет!
Синтетика - пусть полностью на эстерах - штука сложная!
Если каждый день работать - да конечно синтетика!
Если изредка - то уж точно не синтетика - есть мнение, что эстеры жадно поглощают влагу из воздуха и коррозия подшипников очень высоко вероятна при эпизодической работе на таком масле и редком использовании инструмента!
Значит надо после окончания работы хорошо консервировать двигатель - а кто реально этим занимается?
В лучшем случае смесь сольют из бака и пилу в сарай бросят!
И вместо пользы от синтетики - один вред от нее при таком использовании инструмента!
Есть еще мнение - чем выше вязкость масла при высокой температуре и чем выше точка самовоспламенения - тем лучше для подшипников!
Чем ниже вязкость и точка самовоспламенения - тем лучше для пары поршень-цилиндр!
Нужно компромиссное решение при подборе масла - и это решение есть у мировых производителей масел всегда!
Но разница в маслах разных производителей одного класса будет микроскопической и пользователь ее никогда не увидит и не почувствует!
Только не попасть бы на подделку масла при покупке!
Для обычного дачника - хорошей "полусини" вполне хватит для эпизодического использования хоть Штиля, хоть китайца!

 

Насчет MSDSов Вы жадина! Могли бы и поделиться ссылками на Мотюлькины!
А я всё-таки Синтетику буду лить (она лучшая) ...И в пилу и в триммер...Можно?
P. S. Вот на майские капнул 4 кубика Ультры в 200 миллилитров 95ого СВЕЖЕГО бензинчика,- покосил (исключительно на высоких оборотах) триммерком (завёлся 9ти летний ветеран FS45ый с первого тыка) те места где газонокосилкой не достать, - слил остатки топлива из бака. Выработал смесь, до того пока двигунчик не заглох...и Кайф!

 

Ну какие могут быть мифы и сказки, если это живая реальность. Я же конкретно указал наработку моей бензопилы без какого либо ремонта двигателя - не менее 2500 литров бензина. И это живой факт, пореальнее всяких ссылок. Или это мне приснилось ?

 

И ведь у другого нашего форумчанина, профессионального лесоруба alex2, наработка как раз Хускварны 365 несильно отличается от моей. Просто у него еще покруче, поскольку я не работаю круглый год и у меня это почти за 8 лет. Вот еще один живой факт, или и этого мало ?