F Приготовление и хранение топливной смеси - 2

РЕКЛАМА НА ФОРУМХАУС

Да, после кап. ремонта в Рязани, К5 натянули...но я им не заправляюсь принципиально. Мне понятнее Московский НПЗ и Газпромнефть. Дело вкуса...

 

Кстати аддинол подешевел
Хотя нет, 408 же полная синтетика, стоит так же как раньше

 

Нас отсталые JASO FC масла не интересуют.

 

Производитель заявляет 408 как консервант.

 

Это "умные" продаваны заявляют. А так оно похоже на Фукс 100s по характеристикам, fd, 1:100,full sintetik, Германия, в Германии оно на уровне Фукса и стОит. Только оно биоразлагаемое в отличии от Фукса. Может аддинол на эстерах ? Хотя в паспорте про них ни слова.

 

1:100 условно. "Не менее 1:100, согласно предписаниям производителя".

 

Большинство масел "не менее 1:50"
У меня Фукс грязнит на 1:50- юбка поршня проблемное место, в остальном нормально, попробовать на 1:66 что ли разводить-15гр/литр. Амсойл 1:100 который - тоже на 1:50 грязнит сильнее судя по отзывам с Америки.
Так же и 1:50 масла будут грязнить на 1:25, а масла 1:25 будут с чистой поршневой на 1:25, у нас правда таких нет, в Японии и Китае их завались.
Хотя юбка может от богатой смеси чернит, сейчас нормально отрегулировал, посмотрим. Но ощущения есть что надо литра 4-8 на 1:66 прогнать как эксперимент, а может и вообще до конца сезона косы перевести на такую концентрацию масла .

 

Меня универсальность на нем напрягает...где есть рекомендации по использованию на воздушниках И на водниках...условия охлаждения - разные. Похоже на маркетинговый ход.

 

Меня напрягает вязкость пленки - такая же как у 1:50. У амсойл сайбер она больше и эстеры указаны в составе. Надо все же флакончик его заказать и поюзать на 1:70 -1:100. В то же время технику юзаю я более менее форсированную и длительно на высоких оборотах. И в то же время тянет изучить на практике эти 1:100 масла- сайбер из них вроде самый путный. Но 1:66 Фукса сжёг на высоких без остановки на 545rx 4 бачка по 900 мл, задиров не было. 1:100 по мне маловато для мотокос, пил на продолжительных высоких, вроде 1-2 микроцарапинки были с стороны выпуска на эхо 22 после 5 бачков непрерывных высоких. Короче продолжить надо изучение.
Надо купить тахометр и проверить приёмистость движков на разных концентрациях масла, хотя и так понятно - чем бенз чище в камере сгорания тем приёмистость лучше.

 

Подсчитал - масло Фукс 100s обошлось в 550 р /литр, тексако sx -900р/литр.
Литр смеси с Фуксом 1:70 удорожания на 8,2 рубля. С тексако 1:50 на 18 рублей. Итого за тонну смеси переплата 10 тыс руб.
С маслом амсойл 1:70 за 1000 руб - удорожание за литр -15 рублей.
Теперь переведу всю технику пожизненно на 1:70 Фукс 100s и посмотрю сколько что отработает - как раз Фукса ещё 4 литра плюс 150 грамм, потом докупить можно, либо на амсойл сайбер перейду 1:100 - 10 р /литр смеси. Ну и на поршневую буду периодически подглядывать. А то у нас клуб 1:40 и 1:50 есть, пусть и 1:70-1:100 будет ,я буду хвалиться приемистостью, вы повышенным ресурсом.
Ну и за счёт x торк выходит большая экономия на бензе в пересчёте на тонну. Лучше конечно профтехнику на торке брать - чтобы тонну посчитать вернее .Бенз при возможности буду пользовать Лукойл 95 Экто плюс, тоже как доп. эксперимент со стороны бензина.
Самое главное конечно самому меньше дышать маслом в выхлопе и повышенная сгораемость смеси для движка.

 

Так вроде, API TC (TC), JASO FC, ISO-L-EGD как и у большинства других.
Упоминаний про TC-W III не нашёл.
Да и не так страшен чёрт. Знаю несколько человек гоняющих в ПЛМ годами на обычном "сухопутном" API или Jaso. Я среди них

 

Что подумал, вроде амсойл все никак не попробую и заказал, привезут в город 13 сентября, на след неделе съезжу, как раз орегоновские вещицы все в днс приедут.
Амсойл буду гонять на 1:70-1:100. Скорее в 1:100, он густой, на нем можно
Как раз можно будет сравнить с Фукс 100s на практике. Так как или на фуксе буду на 1:70 гонять или на амсойле на 1:100.

 

Как сказать. Luxe Super 2t погуще будет.
12,42 супротив 11,1 Эмзоиловских

 

Так у Тексако и Фукса вообще около 8. Бензопильные заметил с малой вязкостью масла. Хотя Максиму 2к в Америке льют в бензопилы и триммеры с ее большой вязкостью. У нас силколен можно взять как аналог максимы. Как нибудь возьму " про комп ", вроде так и испанское гоночное ещё какое то было на примете.
Хотя мне с большой вязкостью не надо, и так кобыл немного, если масло отличное, пленка прочная и на малой вязкости думаю. Сделать погуще проще чем сделать пожиже но с той же прочностью, а чем пожиже тем легче поршню скользить по цилиндру, так что я вообще за нулевую вязкость

 

Я к тому что не густотой едины. По крайней мере, не рискну превышать дозу установленную производителем мотора даже на Luxe, который гуще и Amsoil и Addinol (10,3). Хотя последний честно пишет о недопустимости уменьшения масла от рекомендаций производителя техники.