F Приготовление и хранение топливной смеси - 2

РЕКЛАМА НА ФОРУМХАУС

Компрессия видимо повышалась от именно такого количества смазки.

 

Значит мотор был с хорошими зазорами
Эхо 22 у меня " ругалась" на 1:33 ,навёл как то по ошибке вместо 1:40. И запах выхлопа был дюже едкий

 

Не знаю, не уверен. При переходе с 10w40 на 20w50 (на 4т ПЛМ) наоборот, Vмакс упала. Оба мотора брал новыми, пробегом не ушатанные. 2х тактник брал зимой, поэтому раскидал до винтика для уверенности.

 

два несовместимых слова...

 

С чего это вдруг? Как бывший владелец катеров, с уверенностью могу сказать, что катер на нее выходит.
Я знаю много слов. Возможно это слэнг. Но ведь есть глиссеры, с этим не поспоришь.
Вообще, посмотрите в словаре значение этого слова, что оно означает в оригинале.
Просто скольжение.

 

По толщине пленки небольшая цитата

На ум приходит запрет в формуле 1 сжигать масло для повышения мощности.

 

Глиссирование.
Глиссада у лётчиков.
У них же крайний, вместо последний

 

Ну, заставьте водкомоторникаэто слово выговорить.
Болгарка, это тоже женщина, а не машинка.
Так вот у нас на базе водкомоторной, мы, неучи, и разговаривали. Да и мастера спорта, что там соревнования устраивали, тоже употребляли. И спиртное и этот сленг.
Суть не в этом. И то и другое, с хранцузкого означает скольжение. Про масло разговор шел.
А то я сейчас еще и про ламинарность с турбулентностью вспомню.

 

У нас называют глисс или глист

А по маслам у водкомоторников, баталии не меньше.

 

В те времена, а это было в 90 е, особо и болтать то нечего было.

 

Насчёт нормальных рук согласен на 100 %! А то как читал я в комментах на ю тубе один пишет-да у меня сосед всю жизнь разводит бензин маслом М8 и всё в порядке с пилой... И ведь хрен убедишь баранов, что не правы!

 

Есть у меня дядька. спец офигеть, правда по машинам. Мне до него ...
В обчем - давным давно. ишо во времена СССР досталась ему новая 266 Хуска и литруха масла этой же фирмы. Дядька был прагматик (или как там) и подразумевал что данная литруха не вечна, а взять ишо негде. В обчем, взял он все советские масла которые были, нагрел докрасна лист оцинковки и вначале налил на лист немного Хусковского масла... масло не горело, а стекало по листу. Тот же кспиримент он стал праводить с другими маслами. Похожими свойствами обладало только дизельное (камазовское) масло. Пилка жива до сих пор, хотя сверстницы данной Хуски померли через некоторое время после того как перешли на советские масла.

 

В автомобилестроении тоже есть такие понятия "Аквапланирование" "гидроглиссирование". Даже формулы есть на какой скорости колесо перестанет касаться поверхности дороги. И будет смазываться плёнкой воды на дорожном покрытии.

 

старинный способ определения горит масло или нет...)

 

Горит любое масло, зависит от температуры нагрева.