Конкретные ответы на конкретные вопросы по отоплению - 8

РЕКЛАМА НА ФОРУМХАУС

Зачем ерунду советуете, уважаемый? Дистиллировка сожрёт черную сталь.

 

Отлично работают. И с нижней и с диагональной подводкой. И с шаровыми, и с вентилями. только не накосячить при пайке труб.

 

Да я вроде и сам жил в многоэтажке с ленинградкой И вроде батареи грели. Но это всё так 16 этажей и вертикаль. А форум читаю — увеличенное сопротивление, надо байпасы заужать, а будешь заужать — до конца тепло не дойдёт, и всё такое. @Lyko рекомендует в однотрубке диаметры не заужать для байпасов, но в его текстах без поллитра не разберёшься

Косячить вы имеете в виду — по диаметрам или прямые косяки, типа проход заплавить?
Меня больше смущает, что в основном применяют радиаторы высотой 500 и достаточно короткие, а я хочу 300 длиной 1400, если получится, то и больше. Ну и тип 33 в идеале.

Почему вообще панельники — буду брать б/у, у нас много предложений на снятые с новостроек, поэтому можно купить большие радиаторы довольно задёшево. Второй момент — в люминии соединений туча внутренних, а у меня антифриз. Тоже какбэ подвигает.
В однотрубке с термоголовками радует, что не нужно ставить перепускной, балансировать, монтаж проще и т. п.

 

Ржавчина на трубах теплого пола, то есть на сшитом полиэтилене. Потемнели изнутри и даже расходомеры чуть от ржавчины грязные.
Коллектор пока распилить не могу

Показатели воды есть конечно, постараюсь найти, но в выходные.

 

Какой химией, посоветуйте пожалуйста, но только чтобы Pex-a не разъела

 

Милай, тык дистилировку в живую никто никогда и не льёт, в неё ещё порошочек шпециальный добавляють, в любом магазине или на рынке есть, а ВЫ чё это не знали ? мдя. Это ж прописные истины для СО. P. S. Ещё у том веке у меня был Опель - Капитан, а радиатор у него был представляешь - ЖЕЛЕЗНЫЙ - а про антифриз мы вооще знать не знали, но таблеточки нам иногда какие то давали чтобы не ржавело, и представляещь даже ездили, а режим радиатора авто эт Вам не батарея.

 

Так и должно быть. Вода не должна быть прозрачной. И никогда не будет.

 

Ну если чисто по колхозному, раствор пищевой соды с последующей промывкой чистой (не ржавой водой), и сразу заливаем СО, иначе дальше всё ржаветь будет.

 

В однотрубке не поставить термоголовку. Теряется смысл работы батареи. Ее можно только прижать краном, чтобы досталось тепло остальным. Однотрубка с ПП трубами самый плохой выбор, или при необходимости...

 

Двухтрубна разводка. С любым разумным подключением. Вот тогда не будет проблем.

 

Ну, ето вы зря. Вполне себе поставить, тока брать нужно специально для однотрубных предназначенную.

 

Полностью подтверждаю. Тока дороговато.

 

Она будет внизу радиатора. Рядом с полом...Ну привыкнете к несоответствиям регулировки, может и к нагретым слоями батареям привыкнете, главное что бы было тепло.

 

Тыща рублей. На 4 радиатора можно и разориться, тем более, что на двух трубку их надо надо два — регулировочный и балансировочный. То на то и выходит.

 

С этой бедой я знаком, надо на вентиле ставить не 22, а, к примеру, 18, и будет счастье. Один раз настроить и забыть.
Не, я против двухтрубной ничего не имею, но однотрубную в моём случае монтировать гораздо легче.