Гравитационная пеллетная горелка - модуль BegeMot - 2

РЕКЛАМА НА ФОРУМХАУС

Я уже ответил раз в теме и не собираюсь здесь флудить..Тем более переходить на личности .Зосим,как и рекомендовал когда-то Павел. К, прекращаю ненужные и бессмысленные дебаты.

 

И правильно: заблуждений написали предостаточно. Прочитавши хотел написать краткое сообщение, а потом махнул рукой - Вас не переделать. А тему зафлудили.

 

Я как не собирался вам угождать, так и не буду, а кто флудит и так ясно.

 

Ну, если взять какой- нибудь усредненный газоход шахтника, к примеру 250х60 мм. Его периметр составит 620 мм.
В такой газоход можно поставить 3 трубы 60 мм и их суммарный периметр составит 565 мм.
Получается, что площади теплообмена различаются на 10 %, т. е. Если в трубе скорость и выше, то в шахте площадь больше. А если присовокупить силу трения, то в шахте и скорость потока выше должна быть при естественной тяге.
1:0 в пользу шахты.

 

Сила трения - это плюс в теплообмен. Не местное сопротивление, а именно та, что от длины зависит.
В приведенном примере площадь сечения с трубами меньше, поэтому далеко не очевидно, что трубы проиграют. Скорее даже выиграют. Т к в трубах более равномерный поток к тому же.
Подсчитал. Если не ошибся, скорость в трубах будет на 75 процентов выше. Поэтому трубы будут эффективнее шахтника, процентов на 50. Но это надо уже немного сложнее считать. Как раз тот случай на котором спотыкаются.

 

50% - это уже сильно.

 

Последний раз предлагаю ТО от газового котла для экспериментов.

 

@Al571, ближайшее время занято- обещали заказчику мощную горелку осенью. А за это время конструктив может и созреет.

 

Хорошо. Теплообменник лежит и ждёт, выбрасывать жалко, а для опытов отдам.

 

Вчера доработал, а сегодня испытал специального банного Бегемота для подогрева моечной комнаты. Через увеличенные конвекционные продухи идет горячий воздух и стену справа неплохо бы было отодвинуть еще на полметра, чтобы не грелась. Можно конечно и дверь в парную открыть, но тогда бы не было эксперимента.

 

А что будет, если лопнет труба отопления? или стенка котла треснет? а котел - без присмотра?
С чего ему лопаться? Вас смущает, что гибкий рукав выполнен из непривычного материала? Так когда-то и пластиковые трубы отопления вызывали недоумение и недоверие, но потом все привыкли. Материал гибкого рукава - армированная резина... Кстати, из похожего материала изготавливают покрышки автомобильных колес. Поразительной прочности материал. Сколько ДТП, когда машина - в хлам разрывается а колеса ничего...единственное, что остается целым и пригодным к дальнейшей эксплуатации...
:О)

 

Что за потери? Уточните, плз...

 

Про машины я знаю много чего. Проезжаю по 60 000 км в год, и много чего вижу на дорогах и обочинах.
Не хочу спорить на эту тему. В любом случае на производителе лежит очень большая доля моральной и юридической ответственности за принятые технические решения.

 

Ну тогда Вы должны знать и про шланги для ОЖ. Условия их работы в моторном отсеке ничуть не проще, чем на дверце котла. Да и ответственность не меньше.

 

Знаю, что автомобилем управляет специально обученный человек, который сдаёт экзамены и получает соответствующий документ. Обязан следить за техническим состоянием автомобиля и отвечать за последствия, что не снимает ответственности с производителя автомобиля и производителя шлангов.
Кроме того существует сеть сервисных центров в которых тоже работают специально обученные люди.
Про старушек говорить не буду.
Смысла нет сравнивать яишницу с Северным Сиянием.
И потом не вижу преимуществ. В чём они заключаются?