Гравитационная пеллетная горелка - модуль BegeMot - 2

РЕКЛАМА НА ФОРУМХАУС

Зубцы всё равно будут в зоне горения всегда, ну или делать пропилы в стенке колосника, как это скажется на его прочности пока не очень понятно.

 

Гребенку надо делать из 310 стали. Срабатывание по включении датчика наполнения пеллет в одну сторону, а по выключении- обратно. Вопрос в том, привод ЦЗ очень резкий и имеет меньшую амплитуду, чем размер колосника. Нужен рычаг.

 

А кто или что инициирует процесс " туда-сюда"?

 

@Джонн, на основе трансформатора можно получить 12В с частотой 50 Гц. Если напрямую присоединить к автомобильному актуатору получим вибрацию. Вопрос выдержит ли актуатор или сгорит.

 

Тогда ещё один привод стекла или задний дворник.

 

А кто или что инициирует процесс " туда-сюда"?

 

Я уже спрашивал, не сгорит ли, когда постоянно под напряжением. Ответ - не сгорит.
В первом сообщении фото для чего используется
https://www.forumhouse.ru/posts/15320951/
во втором ответ
https://www.forumhouse.ru/posts/15368960/

 

А кто или что инициирует процесс " туда-сюда"?

 

Извините, глюки моего телефона, повторы какие-то...
Или мобильной версии сайта...

 

У заднего дворника мощь такая, что вполне может при заклинивании согнуть шерудилку.
На пеллетроне пробовал, правда привод переднего дворника, доходило до такого, что болт М6 ломало (не сразу конечно, он постепенно перетирался) и тягу гнуло.

 

Извините, глюки моего телефона, повторы какие-то...
Или мобильной версии сайта...

 

Можно и через лампочку, но, ИМХО, это не правильно и будет греться. Кроме того уменьшится срок службы.

 

Через лампочку не сгорит, но и без того малое усилие актуатора станет ещё меньше.

 

У авто деталей один минус: избыточная мощность, блок питания нужен мощный.

 

Греться может и не будет, лампочка ограничит ток, но и усилие будет маленьким.