Выбор мотоблока и культиватора - 6

РЕКЛАМА НА ФОРУМХАУС

@Kuznechik82, Не забивайте себе голову. Купите что-то типа такого агрегата с движком 6-7л.с вес от 60кг.Простой китайский мотоблокно желательно с 2-мя скростями вперед. Не покупайте "брендовый"- кайман, хускварна и т. п- лишняя трата денег. Кстати Салют и Нева то же приборзели насчет цены. Свой участок пройдете на фрезах вначале вдоль, потом поперек на малой скорости- этим выровняете грунт. Затем на второй скорости уже разобьете все крупные комки грунта, земля будет как пух. Вручную можно подровнять граблями кое-где.Так впишитесь в бюджет 30тр и в дальнейшембудете обрабатывать свой огород своим мотоблоком

 

@viktor48, Действительно, москвичи цену не задирают. Если в Ростове-На-Дону можно купить нормальный мотоблок в пределах 30, то в Москве я думаю, наверняка. Некоторые интернет-магазины даже предлагают скидки для Москвы и области. Правда, не совсем понятна причина этого. Наверное москвичи самые малообеспеченные, и поэтому им требуется поддержка...

 

...3-мя передачами вперед, только ИМХО.

 

Это маркетинг, в Москве это не востребованно, поэтому проще дёшево продать в Москве, чем включать цену доставки в регионы и продавать дорого там.

 

Ну я вот смотрю как раз на салют 100, говорят что лучше брать с движком B&S Vanguard

 

@Kuznechik82, Да, бриггс хороший движок, ну а если бюджет ограничен то и лифан ничуть не хуже послужит. Проверенные временем двигателя. Ну только вот обкатывать на целине любой мотоблок нехорошо, но если другого выхода нет, тогда делайте перерывы почаще, давая отдохнуть себе и мотоблоку, и газу давать при обкатке не более 3\4 от максимума.

 

Ну БРИГС- то временем лет на 85 побольше проверен...А Лифанчики реедко у кого пока даже 10 лет отслужили...
Кстати! А кто знает, с какого двигателя клонирован ЛИФАН?
P. S. Встрял в разговор так, для баланса справедливости...
Ничего плохого сказать про Лифан сказать не хочу, а уж тем более кого-то из Лифановладельцев обидеть...У самого на СУ двигатель Зонгшен, тоже не знаю с кого скопирован

 

Тоже протиснулся. - да с какого! Да с той же Хонды животворящей и самой плодовитой из всех моторчиков-никого не обижает ..А вот Бриггс - самый секретный из секретных-ну кто, к примеру, видел подробную схему его карбюратора?(ну это так, к слову пришлось)..ну и мое мнение- Бриггс"самый одноразовый из одноразовых"-ломается,на мой взгляд, один раз, но капитально

 

С хондокрота скопипрван

 

Да, лучше, но ощутимо дороже

Лучше? А чем лучше того же Лифана. Пишут, что моторесурс у B&S 2500 моточасов, а кто проверял? Надежный? ну любой убить можно сдуру. Если Вы соседям огород пахать не собираетесь, то Вам при Ваших обьемах работ его хватит лет на 50

 

И тут маленько капну дёгтя в сладкую бочку Бригса...
Если "чистый" БРИГС практически не имеет на исторической совести пятнышек, то BRIGSов проект YANGUARD (c 2007 года) не имеет пока того коммерческого, а главное огромного положительного репутационного успеха, как у бренда БРИГС взятого в отдельности...

 

Ну это грех не знать, лифан клон самого надежного и тысячекратно проверенного Honda GX200.

 

А на каком сроке ломается БРИГС? Ну капитально? Лет через 30 после начала эксплатации?
Степновец1, а где можно посмотреть инфу про поломанный БРИГС?

Говорят и Лончин с Хонды скопирован...Но вот это из разряда, говорят...А где нибудь сравнивались деталировки Хонды и Лифана или Лончина? Они прям под копирку?
Интересуюсь, чтоб разок глянуть и успокоиться, чем сто раз слышать А то шкуру трет вопрос

У меня Хонда GC-160 на МК стоит...Вот недавно узнал, что она вроде как с ремённым ГРМ...Как-то несильно возрадовался...

 

Вот запчасти для движков.Сравните цены на запчасти для китайских клонов Хонды и Бриггса.Да и на китайцев почти всё есть, а вот на Бригс ещё поискать надо.Бриггсовский карбюратор стоит столько же сколько китайский двигатель.

 

Тарчанин 72, а кто известен на форуме как самый старыйЛифановод? По годам движка, ну а луччи по моточасам...