Выбор мотоблока и культиватора - 6

РЕКЛАМА НА ФОРУМХАУС

Уважаемые знатоки, подскажите пожалуйста - чем Салют отличается от Невы ?
В принципе, стою перед выбором мотоблока, отказавшись от выбора культиватора, пусть и самого мощного.
Имею 30 соток. В основном сад, остальное целина.
Запарился косить, да и пора уже окультурить землю.

Мотоблок выбрал на перспективу - впереди стройка, а там гляди картоху начну сажать...

Если все правильно понял,
то эти невы/салюты - жигули с иномоторами, так ?
Там докрути, тут подвари.., зато запчасти в любом сельпо...
А случись чего с кайманом-пубертом неделю кури бамбук, так ?
По деньгам разницы большой не увидел, 20-25%.

Если что, то 20 лет в автосервисе, гайки крутить настогребло еще лет 10 назад

 

Берите Неву, а гайки крутить придётся с любым МБ в хозяйстве

 

Я не против отстегнуть плуг и пристегнуть телегу или масло там поменять, ремень подтянуть...
А вот рассыпухи жигулевские - бах и развалилось на ровном месте - вот это оченно не люблю.
Перестаю к такой технике относиться с уважением и она у меня быстро выходит в расход.
Триммер у меня штиль.., что только им не делал,
а он 11-й год заводится с полтыка и 40 минут гоняет.
Хотелось бы такой же мотоблок...

А вообще, есть в продаже неубиваемые модели ?
И вопрос чем нева оличается от салюта все еще открыт...

 

Неубиваемых не бывает и штиль дохнет

 

Да ничего, сам виноват, сам дурак. Когда то лет 30-ть назад опору люка в бетон крыши заложил, не подуиал, что дерево всё равно сгниёт. Сгнило. Люку не на чем держаться стало. Изначально хотел пробурить отверстия перфоратором, НО! я же бетон укреплял арматурой, точнее кроватями пружинными. Как там бурить? Вообщем решили варить каркас сверху., а то что сверху засыпка торф забыл. Ну что тёплое и лёгкое? Торф и опилки. Был торф. Люк сварили, сделали, а через сутки верхней части погреба не стало. Где то затлело. Огарок какой то от сварки. Хотя конкретно окапывали, вроде все меры безопастности предусматривали. Вообщем влетел на 30-ть тысяч. Сижу в полной заднице. Оно же как всегда очень вовремя. Сейчас как раз убирать всё, а куда? Пришлось всё что есть и чего нет влаживать... Вообщем весь в долгах, но вроде жив пока.

Что хорошо получилось? А бомжей у нас в деревне нет просто. А так У нас дом 8-ми квартирный, а занято 4-ре, так что бомжи могли бы и жить, но им же там не интересно. Им там никто не подаст. У нас там одно ценится: Сделай, вырасти сам! Помочь- поможем, но бездельников в деревне не ценят.

 

Как же не бывает, очень даже бывает
Бетономешалки есть такие, бензопилы бывают, даже триммеры иногда попадаются,
а мотоблоков не бывает... - Не верю
А у кого что дохнет...
Ну так можно и круизный лайнер на мель посадить, предварительно опрокинув
А можно купить откровенное барахло, скроив немного деньжат,
и потом долго, горько и дорого доводить это чудо техники до уровня поставленных задач.

 

Первое спрошу: А что Вы имеете против Жиги? Я на них больше 25-ти лет проездил, ни разу не подвели. Последнюю семёрочки до сих пор помню. Девочка моя... Вы не знаю как поняли, но:

Самае нубиваемые они и есть. Задолбаешься сломать Наше железо с импортным движком, при правильном уходе вещь не убиваемая!

Штиль сдохнет, Нева и Салют надо очень постараться убить...

 

@Кир-кук, так конструкция мотоблоков практически до совершенства доведена. Китайские двигатели пусть Вас не пугают -они вполне надёжные ,при правильной эксплуатации служат много лет. А всё остальное -чему там ломаться ? .Понятно ,что с дуру можно всё сломать -но в нормальной жизни, да если голова на месте -остальное железо переживёт не один двигатель. На мой взгляд -единственное слабое место -приводные ремни. Но стоят они не дорого и про запас можно иметь несколько штук .

 

Ну запчасти и на Неву-Салют не в каждом магазине есть так же как и на Кайманы, а вот по цене они в несколько раз дешевле. У соседа Пуберт кватро и недавно согнулся ведущий вал, новый стоит 7500, пришлось старый выровнять кувалдой. Всё это говорит о сомнительном "качестве"этих мотоблоков. Да и конце концов мотоблок это не автомобиль, там ломаться особо нечему, движок, редуктор, рама. По этому считаю что не стоит переплачивать за сомнительные бренды. После того как у соседа согнулся вал я на эту марку теперь смотреть даже не хочу.

 

@valerich, ВАЗ -это религия. Самый что ни на есть эконом вариант.

 

Интересно было бы узнать, а от чего согнулся то... Вообще вал и на моей Угре не фиг как крепок, просто он весьма толст, я бы сказал с запасом 30 мм, но если его долбануть хорошенько, то погнется. У меня вал удлинитель застрял в подшипнике, так я его еле вытащил и поплющил слегка, как не аккуратничал... ну обточу лишнее и опять в работу.

 

Ну уж только не классика, ОКА - вот самый экономный вариант в природе автомобилей

 

Не уверен. У меня от крутого поворота он просто лопнул. Менял по гарантии. Закалка у валов не плохая. Это не сыромятина. Как его согнуть я просто не понимаю.

 

Ну не сырое, но если стукнуть молотком всю закалку сразу видно

 

Ну и главное что жив-остальное дело наживное. Действительно не знаешь когда и где (и как) жизнь трахнет тебя по башке..Ладно, буду собираться на соточки...