Выбор мотоблока и культиватора - 6

РЕКЛАМА НА ФОРУМХАУС

От нарисовать до присобачить путь тернистый. Тут главное подъездом не ошибиться.

 

Ну по грузу я бы тоже советовал на носу иметь возможность весить. Проще регулировать нагрузку, чем дальше груз от МБ на переднем штыре тем он больше работает своим вектором на ось МБ. А нагрузка бывает нуждается в настройке

 

На носу груз не для догруза мотоблока как-бы. Его главное назначение обеспечить развесовку от навесных орудий. А вот то, что в колесах это чисто балласт.

 

Это понятно что противовес оборудованию но и не только, на ось он давит все же тем больше че дальше вы его отодвинете, заодно поднимая оборудование на другой стороне вместе с управляющим От физики не уйдешь, ну и для погружного оборудования настройка

 

Создает больший опрокидывающий момент вокруг оси (легче поднимать навеску), а давит так же, если бы висел вплотную к оси.

 

@XAndrew, противовес на носу будет догружать ось только вкупе с весом навесного и, если этого недостаточно, то и весом управляющего. Естественно через его руки и плечи.

 

Или через зад , в случае с задним адаптером.

 

Ну с него не убудет, лежит себе и лежит.

 

@Стрекалов ВД, позвольте с Вами не согласиться. Противовес на носу в любом случае будет догружать ось МБ, но расстояние его установки от оси влияет только на легкость подъема навесного оборудования. Чем ближе к оси - тем тяжелее поднять навеску и наоборот, чем дальше - тем легче.

 

Ага на клюв и крылья! А потом выходные валы гнутся.

 

Так без фанатизма надо

 

Все правильно, но вы забыли да? Мы ставим противовес ради того. чтобы сбалансировать нагрузку от оборудования. ведь для самому то МБ ваш вес по барабану Он лучше бы без него прожил. А противовес своим моментом силы достет ваш плуг из под земли участвуя в процессе настройки оборудования. Так вы его регулируете углом погружения, а с противовесом добавляете момент и силу прижима оси. Мне кажется это более тонки инструмент получается.

 

Короче. хочу реализовать систему весов на клюве

 

Согласен полностью, но в жизни все по другому. Повесил на клюв гирьку на крылья балласт присобачил опа буксует, дай-ка добавлю. И тут блин вал погнулся с чего-бы?

 

Ах да... Извиняюсь, но на моей аве пример правильной нагрузки на ось МБ - оно едет во все горки, когда сложность я просто встаю на подножку смещая центр тяжести в перед. а когда я тестил задний адаптер, мне приходилось слезать идти за грузом и вешать его на МБ, дабы оно куда то ехало вверх...