Выбор мотоблока и культиватора - 6

РЕКЛАМА НА ФОРУМХАУС

Именно об этом и речь.
Я в этом году первый раз попробовал догрузить МБ. Надо сказать, с грузом это не МБ, а танк. Догружал грунтозацепы. В качестве грузов взял зиловские нажимные диски сцепления.

 

Да да да! Именно так, потому смотрите на аве нагрузка распределяется на передне колесо и ось МБ, в горку вроде и вектор отлично работает и на ось не все навешано... кстати на аве МБ идет в горку, в которую легковушка не в каждую погоду влезает, глина там в сырость жутко склизлая. ЗА что ВАЗ 4-ку не любил...

 

Точно, один на 180 и второй считай тоже 180, причем без всяких угловых редукторов.
Что делают паралелльные валы, если их тянуть друг к другу за хвосты?
Этот дрыг и эту коробку я ника не предлагаю женить. Вообще никак.
Я понял что всем понравилось в той конструкции - это рама

Некогда было учиться в 90- е
Но это не значит, что я не отличу лошню колхозную от конструкции.

 

Просто все уже поработали а кто то и весьма солидно на МБ, а с этим процессом много приходит и в голову.

 

Ну вот я тоже хоть и не слабак, но не очень люблю ворочать бегемота, мне как то ближе ближе изящные решения А земелька на поле оказалась далека от пуха, да и погода на северо-западе редко похвалится сухостью

 

Подозреваю, что передавать вращательный момент, опираясь на подшипники. Нет?

Зачем тогда было что-то писать? Хорошим тоном на технических форумах считается конструктивная критика с предложением модернизации. А если просто обосрать, так это считай, что в муку перднул, простите мне мой французский.

Всё ясно! Все здесь тридварасы, а ты один Д'Артаньян и три мушкетера.

 

Параллельные валы за "хвосты" тянете только ВЫ. Валы передают крутящий момент посредством установленных на них шестерен (звездочек с цепями и т. д.), а не тянут друг друга за "хвосты". КПД цилиндрической передачи выше КПД конической, и не важно прямозубая она или косозубая.
А учиться никогда не поздно, другое дело - ЛЕНЬ.
В данном случае "КОЛХОЗНАЯ ЛОШНЯ" очень даже оправданная конструкция, имеющая право на жизнь и развитие.

 

[QUOTE="Вито1978, post: 16730664, member: 872299]

Зачем тогда было что-то писать? Хорошим тоном на технических форумах считается конструктивная критика с предложением модернизации. А если просто обосрать, так это считай, что в муку перднул, простите мне мой французский.[/QUOTE]
Да выкинуть нна эту коробку оттуда
и связывать этот мотор с какой-нить трансмиссией от мопеда или с культиватора на колесах,
причем прям с любого первого попавшегося.
Если деньги есть на потратить, вон с угры говорят 7тр новая стоит...
Он придет сам к этому... Щяс уложит этот мотор и придет

 

Да выкинуть нна эту коробку оттуда
и связывать этот мотор с какой-нить трансмиссией от мопеда или с культиватора на колесах,
причем прям с любого первого попавшегося.
Если деньги есть на потратить, вон с угры говорят 7тр новая стоит...
Он придет сам к этому... Щяс уложит этот мотор и придет [/QUOTE]
Вы явно еще не представляете, какой редуктор и какая кпп у Угры )

 

Ну даже если представлять конструкцию, то трудно представлять как это все в поле будет работать.
Я вот сколько не представлял как у меня техника с некоторым навесным будет работать - всегда удивлялся...

 

Да поздно уже, поздно...
Я как-нить на своем опыте дальше покачу

Валы параллельные, связывая друг с другом посрредством ремней или цепей,
обязательно начинают учитывать возросшую боковую нагрузку,
а когда выясняют, что она еще и переменная, ставят натяжители с успокоителями.
Человек, который хоть раз в жизни чтото перетягивал, генератор например в авто...
знает, что первым загремит генератор.
В моторе при перетяге цепей - начинает болтаться распредвал.
В нашем случае, принимая во внимание огромный запас прочности кпп,
первым загремит мотор ...

 

@АСаныч62, не в любом. Если на перед повесить скажем 10 кг, что произойдет? Мотоблок уткнется носом в землю, вообще при этом не нажимая на ось. Чтобы стал нажимать, нужно руками надавить на рычаги с усилием равным весу на носу. Это грубо говоря, не принимая во внимание длину рычагов и другие "нюнсы.

 

Н

Ну для этого у нас подножка есть А когда погрузите инструмент в землю этот противовес заработает как надо. Но переусердствовать тут тоже нельзя - так это в любом случае. А вот если вес только на оси МБ, то работа на руки будет куда больше в случае сложной земли, где не настроить оборудование на абсолютное равноденствие с самим МБ. Но может у вас там землица пуховая, я по своей сужу, тут каждый метр может по разному отработать И когда я на клюв груз вешаю гораздо приятнее работать.

 

@XAndrew, Вот вы выше весы упомянули, когда рычажные весы покажут вес на крючке? Только когда на противоположный крючок подвесите соответствующую гирьку. Ну или наоборот, вещаете гирьку (груз на нос мотоблока) и на другую сторону (на рычаги мотоблока) подбираете соответствующий груз.

 

Думаю что человек делал из того набора деталей, который был в загашнике, и не ходил по рынку в поисках конкретной кпп.