Выбор мотоблока и культиватора - 6

РЕКЛАМА НА ФОРУМХАУС

Да бросьте Вы повторять неизвестно что. С 2006 года эксплуатирую Гагаринскую телегу и ни разу не думал о ремонте телеги. В прошлом году груженая 8км ехала на покрышке (сосок у камеры оторвало), поменял камеру и дальше ездиет.

Нашли проблему двери сарая. Себе сарай переделывал в 2005 году еще до покупки телеги, так телега тоже не закатывается в сарай. Она у меня только на зимний период там находится а так все время на улице так чтоб загнать телегу в сарай просто приподнимаем ее за один бок и на одном колесе закатываем. Всего то секундное дело. Можно бы конечно и дверь расширить вот только возни будет больше

 

Согласен что сделать самому интересней и прятней, чем покупать. И опять же для самоутверждения: типа вот я смог и с руками у меня все нормуль. А так, "овчинка выделки не стоит".

 

@viktor48, так у меня тоже внешне нормальная была. Но...Дышло под кайман пришлось переделывать. Систему тормозов всю тоже. Может человеку есть из чего делать и под узкозаточенные задачи... Я бы свою на 10 см уже сделал и борта повыше. Но не переделывать же весь кузов...

 

Не поверите, но я ни одного двигателя ещё не выбросил. Ухаживать за ними просто надо нормально. А техники у меня было немерено.

 

стоит, самоделка получается намного дешевле и качественней чем заводской прицеп, и сразу нормальные колеса на 13, а не от хозяйственной тележки.

 

ТПМ-350 Гагаринского з-да

 

Если всё покупать даже не б/у а новое (кроме колёс) то обойдётся максимум тысяч в восемь. Цены на телеги заводского производства начинаются от 15-16 тыс..любая модернизация это ещё пару тысяч к цене. Я в своё время купил заводскую и глядя на её хлипкость возникли мысли модернизировать, но когда прикинул то получилось что придётся переделывать почти всё.В общем решил всё это отложить до первых поломок.

 

А вот у меня бензотехника служит очень долго и не могу похвалиться, что "у меня ее было немеренно".Может быть потому, что тщательно подхожу к выбору именно двигателей для для этой техники (?)

 

Как и меня.

 

У меня 250 я. Была..,

 

Вы грех со спасеньем не путайте. У меня бензотехника тоже служит очень долго. Например бензопила Дружба отслужила 25-ть лет, при эксплуатации в деревне. Ежегодно 30-ть кубов леса свалить и распилить на дрова. Ещё дом ей выстроил. При том я её подарил соседу в рабочем состоянии. Просто захотелось чего то нового. Купил бензопилу Партнер 400, через четыре года у меня её спёрли. Сейчас Штиль 211. А много ещё потому, что я в деревне вырос. В 12-ть лет мопед Рига 7, потом мотоцыкл Восход, потом Днепр, потом машины и т. д. За ненадобностью продавал и всё в рабочем состоянии. Мотокосе у меня 9-ть лет. Салюту скоро 8-иь http://www.mastercity.ru/forums/sadovye-dela/motokultivatory-i-mini-traktory/t51790-motobloki-motokultivatory-ocenochnyj-list-opros/?p=842848#post842848 У меня ничего не было сломанного.

 

Ну

Если Вы собираетесь перевозить бетонные столбы, как некоторые здесь порывались, то наверное лучше сделать самому. А если перевезти картошку с поля, то нафиг что-то там мудрить. А по стоимости изготовления не забудьте посчитать расходники и метизы: сварочные электроды, отрезые круги. болты, гайки да и эл. энергию и т. п. Все знают, какие сейчас цены...

 

Всё перечисленное обойдётся не больше 1-1.5 тыс руб

 

@valerich, Уважаю людей деревенских, это в основном трудяги. А -бензо- и мототехнику Вы выбирали не самую заурядную, с хорошими двигами и трасмиссиями. Так не "наводите тень на плетень", что двигатель-это второстепенно а несущая рама, простейшая металлоконструкция, основной узел мотоблока. Без двигателя любая техника мертва.

 

Бросьте спорить (вообще не в той теме), всё давно посчитано, получается дешевле, больше чем в два раза, другое дело - не каждый сможет сам сделать прицеп, потому и платит. Лично мне не нравится ни одна фабричная телега. А комплектующие легко ищутся на разборке и вторчермете.