ЛОС СПАРТА - отзывы пользователей, вопросы по эксплуатации и обслуживанию

РЕКЛАМА НА ФОРУМХАУС

Прописывай - не прописывай, люди "Крота" умудряются хлебнуть...

 

Вы считаете, что ЛОС это на уровне штор, инструкция там не нужна в принципе?

 

У ЛОСа есть инструкция, хорошая или плохая, каждый сам решает. Суть в другом, даже если напечатать инструкцию на 100 страниц, то по любому найдется пункт, который не затронули.
Возьмем только графу "что можно и нельзя сливать в ЛОС". Вот для таких людей, которые кушают батарейки и моют домашних животных в стиралке только потому, что в инструкции это не указанно, придется перечислить все продукты, напитки, моющие и т. д.
Даже если перечислить все продукты, необходимо еще дать разъяснение по количеству/концентрации. Ведь вылить бутылку уксуса в унитаз нельзя, а помыть тарелку в которой был салат/пельмени с уксусом можно.
По моему мнению, инструкция отображает общую информацию, к ней еще нужен здравый смысл. Если есть сомнения, лучше обратиться к производителю за пояснением.
Если к производителю поступают много одинаковых запросов/жалоб, то вносятся изменения в конструкцию, паспорт, инструкцию.
Когда жалоба/вопрос/предложение по статистике близка к нулю в процентном соотношение с другими обращениями и не носят массовый характер, то на такие предложения производитель отвечает клиенту и не вносит изменения в конструкцию/инструкцию/паспорт.

 

Так и хотели сделать, но не получилось реализовать.
Движение крана на пару миллиметров уже меняет подачу воздуха, а опечатать кран втугую не возможно. Да и выглядеть это будет колхозно.
Ни у кого нет проблем с опечатыванием кроме Ireff.
Так что делайте выводы: кому и зачем нужно придумывать проблему там где её нету.

 

Вы не поняли. Пломбировать не рукоятку крана, а весь кран спрятать в пластиковую, отдельную коробку, крышку которой опечатать.

 

Когда приходит судебное решение, с миллионным штрафом, то после этого, в инструкцию вносятся самые невероятные рекомендации, из разряда, нельзя глотать батарейки. У нас ещё просто судебная система плохо развита, или у пользователей нет желания связываться. А так бы, давно бы кто нибудь, с целого поселка через бабайку стоки пропустил бы, и в инструкции к бабайке, мгновенно бы появилась реальная, фактическая цифра залпового сброса. А так да, разговор ни о чем. Производителю пытаются помочь, указывая на недостатки, причем, реальный пользователь, @Ireff, пусть и не всегда корректно, а в ответ он, как кажется со стороны, одни оскорбления слышит.

 

Вадим, вот я просто представляю. Я производитель, я изготавливаются бабайку. Я решаю, где и как установить краны. Правильно я рассуждаю. Скажи, для воздуха, который проходит по этим трубкам, принципиальная разница есть, сколько изгибов у этой трубки? Я думаю, что это не принципиально. Если бы я увидел жалобы на свою продукцию, что неудобно, когда опломбирован весь отсек, но, краны желательно опломбировать, то давно бы дал техзадание на конструктору, чтобы все эти регулировочные краны собрать в одно место, в отдельную коробочку и закрыть их небольшой крышкой, чтобы можно было опломбировать. Все, вопрос решен изначально и в принципе. Но, это когда изготовитель думает о своих потребителях, заботится о своей репутации

 

Так видимо жалуеться один человек. Причем здесь на форуме. Еслиб были многочисленные жалобы ужеб придумали что нибуть.

 

Читаю как будущий пользователь и не понимаю, а зачем вообще кто-то лезет крутить краны?
Появился запах - надо покрутить?

 

Владимир, тут важен сам принцип, пусть даже и один жалуется, мне кажется, производителю нужно решить этот вопрос с пользователем, желательно, в личке, или на уровне офиса. А не пытаться обвинить этого пользователя во всех грехах публично, на форуме. Не красиво это как то. Нет у нас ещё, к сожалению, бережного отношения к своей репутации.
Помните правило: Потребитель всегда прав.

 

В гарантийных обязательствах в паспорте на Спарту нет ни одного слова ни про какие пломбы. Так что не вижу проблем вообще есть или нет пломбы. Надуманно это все.

 

Согласен на 100%. Проблемы нет. Она полностью выдумана.

 

Предложение понятно. Сейчас на Спарте стоит 3 крышки и Ireff оплевал вторую крышку которой нет на других станциях в принципе. А она нужна для утепления и шумоизоляции.
Представляете сколько лет Ireff будет ... на эту четвертую крышку закрывающие краны?
Эта доп. крышка на краны не будет надежна зафиксирована - это первый плевок Ireff. Крепежные элементы хрупкие - второй от Ireff. Вряд ли она будет выглядеть красиво - третий от Ireff.
Эта крышка на краны не нужна в принципе - четвертый от Ireff.

Сама идея интересна, подумаем как воплотить её в жизнь.

 

Человек всегда хочет чего то улучшить, поэтому крутят из самых лучших побуждений - усовершенствовать подачу воздуха.
Один покупатель честно признался что в нетрезвом состоянии стал изучать работу Спарты, а кроме кранов там все приварено, вот краны и попали под руку.