ЛОС СПАРТА - отзывы пользователей, вопросы по эксплуатации и обслуживанию

РЕКЛАМА НА ФОРУМХАУС

Лозунг "закопал и забыл" был до Спарты. Я бы сказал, что это хотелки покупателя. Чего греха таить, все мы хотим один раз заплатить и всю жизнь пользоваться, но не обслуживать, не тратить доп. средства и т. д. Но так не бывает и мы все это прекрасно знаем.
Есть другая сторона данного лозунга. Раз покупатель хочет получить такой товар, то пожалуйста, найдутся множество диллеров/монтажников, которые прилепят лозунг даже к Топасу.
На деле, каждая АУ требует обслуживания. Только одна каждые 3 месяца, другая раз в год, а третья раз в 1-2 года.

При чем тут положительный или отрицательный отзыв?

 

Мы говорим об одном и том же? Что Спарта ничем не лучше других станций, и устанавливать именно её, нет никакого смысла? Все равно обслуживать, регулировать, вызывать службу поддержки и так далее?
Ну так в чем мы оба отклоняется от темы обсуждения? Пользователи должны знать не только положительные, но и отрицательные стороны любого продукта. И именно для этого и создаются темы на форуме, для обмена опытом, для обсуждения положительных и отрицательных сторон, для решения возникающих проблем. И вопросы могут быть очень неудобными, в том числе, и про залповый сброс в станцию Я так понимаю, раз информацию о неограниченном залповом сбросе в данную бабайку убрали с официального сайта, значит, она была недостоверной. И как бы не сопротивлялся производитель, он был вынужден убрать эту информацию, ибо, прекрасно понимает возможные последствия, в том числе, судебные. Так что, всяческие вопросы полезны для пользователей, они позволяют улучшить, если не саму станцию, то, хотя бы ее описание. И да, эти же самые вопросы, могут быть очень вредными для производителя, так как, не позволяют вводить в заблуждение потенциальных покупателей.

 

Вы хоть представляете, в сколько раз со Спартой меньше проблем и хлопот, чем с топасообразными? В столько, что мы фактически только Спарту теперь и монтируем. Хватило проблем с евробионами, топасами и остальными астрами за 9 лет работы с ними.

Вы пишите, что ничего не понимаете в АУ, а сейчас пишите, что станции не отличаются между собой. Так Вы понимаете в АУ, или не понимаете? Вот я понимаю. И разница между Спартой и Топасообразными, как между Мерседесом и вазом.

Дошло до того, что клиент спустя 4 года мучений с одной из топасообразных, наших регулярных и бесплатных выездов к нему на обслуживание и очередную попытку перезапуска подал на нас в суд за то, что станция не выходит на режим. Хотя мы просто монтажники. После этого работать с топасами мы можно сказать прекратили.

А здесь одна на 1000 Спарта дала небольшой сбой. Хотя на этой же бочке брали пробу из последней камеры, никакого осадка не выпало. Фото оттуда. Поэтому нам тоже очень интересно, что там происходит, и мы туда обязательно снова поедем и проблему решим. Любая АУ это живой организм, чтобы Вы понимали о чем речь. Только Спарта самый неприхотливый из них на сегодняшний день.

А то, что люди ничего не пишут, как показывает практика самый главный показатель беспроблемной работы установки. Люди не пишут, если нет проблем. Не делайте вид, что не понимаете этого.

Представителей Биоликса блокируют сразу, как только они начинают диалог с клиентами в этой теме. Как они могут тут участвовать, если они не заплатили деньги за рекламу, и тут им это почти открыто показывают, каждый раз отправляя в бан? У Вас весьма удобная позиция. Написать бред, очень и очень по дилетантски сравнив абсолютно разные станции, зная что сообщение не удалят. Если вместо топасообразного поставить просто глухой накопитель, то вызывать обслуживание придётся даже реже, чем к топасообразному. В случае со Спартой, не одну сотню мы их поставили за 5 лет, вызовов на обслуживание было всего 3. Сбоев в работе это первый. И он решаем. Опять же в отличие.

Это по Вашему «нет разницы»?

 

В позапрошлом году, ездил на отдых, на море, за рулём Лексус RX. В прошлом году, поехал отдыхать за рулём Форд Фьюжн. Чуть раньше, ездил на отдых за рулём Ситроена, а ещё раньше, ездил на море за рулём Москвич 2141. Вы знаете, во всех случаях я добирался до моря с комфортом. В лицо не дуло, дождем не заливало. Только вот, Лексус стоит 3 миллиона рублей, а тот же Москвич покупался в свое время за 400 тысяч.
Но, все эти машины доставили меня из точки А, в точку Б. Так что, ваше сравнение некорректно.

 

Относительно.

При выборе АУ учитываются множества факторов. Пройдемся по некоторым и проанализируем:
1. Цена. Да, нужно признать, что Спарта одна из самих дорогих АУ на рынке.
2. Корпус. Мало кто может составить Спарте конкуренцию по крепости корпуса. Наличие крепления от всплытия, даже полупустая Спарта при высоком УГВ не всплыла за 6 месяцев (из личного опыта).
Большой рабочий объем, который сглаживает залповый сброс.
На большую бочку с ребрами жесткости и креплением уходит больше материала и больше времени на изготовление, что сказывается на стоимости.
3. Компрессор. Многие производители не выдерживают конкуренции и пытаются снизить стоимость изделия. Есть много способов как это сделать, в том числе переходят на более дешевые комплектующие. В Спарте до сих пор ставят компрессоры Хиблоу, а не дешевые китайские, что тоже влияет на окончательную стоимость.
Выбор установки компрессора: в самой станции или в доме. Вроде мелочь, но приятно и удобно для покупателей, ведь условия у всех разные.
4. Всплывающий отсек с компрессором.
5. Возможность установить лампу ультрафиолет в АУ за умеренные деньги. Другие производители предлагают отдельный блок за безумные деньги. И тогда АУ + отдельный блок по стоимости превысит Спарту со встроенным блоком для уф. лампы.
6. Обслуживание. Да, все станции обслуживаются, откачиваются и т. д. Вопрос в другом, с какой регулярностью? Одно дело каждый квартал или раз в 1,5 года. Разница есть? Спарта сделана так, что владелец сам может произвести обслуживание. Позвонил монтажникам, предупредил о срыве пломб и меняй насос или откачивай ассенизаторской машиной. Не надо промывать трубочки, чистить аэрлифты, настраивать поплавки и т. д.
7. Работа Спарты. Я бы назвал работу Спарты стабильной. Если остальные станции весьма нежные и не стабильные, то у Спарты не наблюдаются скачки в работе.
8. У Спарты есть септическая камера, что дает возможность сливать некоторые предметы, которые нельзя в другие АУ. Допустим можно бросить в унитаз предметы личной гигиены (тампон, прокладку, презерватив, ушные палочки, ватные диски). Злоупотреблять данным пунктом не стоит, но если кто-то из гостей все же сделал это, то Спарта продолжит работу.
9. Химия. Тут как у всех остальных АУ, минимум хлора, промывку от системы очистки нельзя и т. д.
10. Отзывы. За 5 лет на форуме один негативный отзыв на монтаж. У всех бывает, в том числе и у меня...
Еще один отзыв на вынос ила. Пока не разобрались и не выявлена причина, рано что-то говорить.
Пусть будут два негативных отзыва за 5 лет. Кто из производителей может похвастаться еще такой статистикой?
Проблемы и недовольные клиенты будут, без них никак, но они близки к нулю.

Итог: Стоимость компенсируется хорошим корпусом и множеством доп. опций. Работает стабильно, обслуживается редко.

 

Ну, давайте.

Необоснованно дорогих, тут бесспорно.

Соблюдение технологии установки других станций, точно так же защищает эти станции от всплытия. Все всплывшие станции, это, прежде всего, не грамотный монтаж. Так что, тут плюсов нет.

Мы уже выясняли ранее, что у Спарты на самый большой объем, есть и с большим объемом, так что, и тут преимуществ нет.
Про залповый сброс, лучше промолчать, нет у производителя данных, по залповому сбросу. Впаспорте на изделие, залповый сброс Спарты, не указан. Поэтому, тут минус.

В других станциях, компрессора нет, а аэрация воздуха достигается при помощи дренажного насоса и сопла Вентури, Поэтому, вот абсолютно все равно, какой компрессор установлен в Спарте. Дренажный насос можно купить в течении получаса, на соседнем рынке или в магазине, компрессор, скорее всего, будет заказная позиция, через час вряд ли доставят, особенно, где то в глубинке.

СОбственно говоря, в случае отсутствия компрессора как класса, становится не принципиально, где его не устанавливать, соответственно, и

и этот пункт теряет смысл.

За те же умеренные деньги можно установить отдельный блок в УФ лампой, рядом с любой станцией, было бы желание. Ссылку, где то выше по теме, приводил.

А если обслуживание требуется раз в пять лет? или реже? ведь всё зависит от режима работы станции и правильности подбора. И Спарту можно за пол года ушатать, если не правильно эксплуатировать, так что, тут совсем не аргумент. Какая разница, из какой установки осадок машиной откачивать, Платить все равно за выезд машины, а не за обьем откаченного осадка. И вот тут, станции с большим обьемом, имеют преимущество, так как, при прочих равных, могут откачиваться реже.

Ну, я тоже считаю работу других станций, с правильной эксплуатацией, стабильной. Тут уж простите, вы лицо заинтересованное, так как занимаетесь установкой этих станций, поэтому этот аргумент лучше не приводить.

Спарта в этом не уникальна.

Да, тут у всех одинаково.

Смотреть нужно не на количество отзывов, а на процентное соотношение, выпущенных станций и каких либо отзывов. Сколько выпускается Спарта и сколько выпускаются другие станции? Обьемы сравнимы? Думается, в процентном соотношении, Спарта так же не будет выигрывать.

Собственно говоря, рассмотрев на скорую руку преимущества и недостатки, мы выяснили, что высокая стоимость, ничем не компенсируется.
Работает стабильно, обслуживается редко, как и другие, аналогичные станции. Поэтому, принципиальной разницы нет, Нет в этой станции чего то космического, что бы оправдывало её стоимость. В том числе, и качество очистки, ничем не отличается от других станций.

 

@Dimastik25, сегодняшние цены:

Топас прин =119900 руб.
Спарта по объёму превышающим его примерно в 2 раза тоже прин., стоимость =139000 руб., а со скидкой =111200 руб.
И у какой же АУ тут космические цены?
Про остальной Ваш бред просто поржал.
При том, что нам, например пофигу что именно продавать (процент везде одинаков), держать в сезон отдельную бригаду для постоянных ремонтов топасообразных, Вы считаете целесообразно? ПРИ ТОМ, что производство шлёт куда подальше, если просишь о помощи. В отличие от Биоликса. Но Вы видимо и здесь найдёте минус
И Спарты. От которых хлопот для монтажников нет вообще.
Все только рады бы были, если бы все станции работали, а не только Спарта и подобные! У людей хоть выбор бы был не между работающей и не работающей станцией, а между несколькими работающими. При этом не требующими обслуживания каждые 3 месяца. Вы правда не понимаете разницу в том чтобы отдавать по 5-7 тысяч за обслуживание 2-3 раза в год, и столько же только за обслуживание 1 раз в пару лет? Поясню. Разница в общей стоимости. Попробуйте сложить цифры, и Вы ее тоже увидите.
По количеству установленных нами Спарт и топасообразных. Спарт ставим примерно в 5 раз больше чем топасообразных. При этом вызовов по топасообразным в среднем на каждую 5ю, иногда чаще. По Спарте нет вообще.
Вот мне и интересно, откуда лично у Вас такой негатив к Спарте? Разница в цене, как мы выяснили минимальная с разницей в объёме примерно в 2 раза в пользу Спарты. То есть так себе аргумент. Что ещё? Залповый сброс 5 раз по кругу обсуждать никто с Вами скорее всего не будет, потому что это называется троллинг. И как у всех остальных подобных Спарте станций этот пункт также отсутствует. В теме биозона про это писали. В фаст вы почему не ругаете? У вас на форуме реклама их сайта вверху болтается. Пара скринов оттуда. Что на это скажете? У них вон вообще «обслуживания не требуется». Видимо волшебники. Но что-то про это вы молчите. Ах да, они же рекламу платят

Из людей дураков делать не надо. Видно же, что Вы конкретно и предвзято против Спарты топите. Не против биозона или фаста или чего угодно. А против исключительно Спарты. Не поясните этот момент? Думаю всем будет интересно, почему бывший супермодератор целенаправленно регулярно троллит одну из лучших станций в России?

 

По весне тапосообразные всплывают. Я ими не занимаюсь, но по 2-3 штуки переустанавливаем каждый год. Дело не в монтаже, а в физике. Бочка не полная и если УГВ вровень с землей, то бочку выпирает, ей не хватит сопротивления. Бочка никогда не всплывет, если максимальный УГВ ниже или на одном уровне с зеркалом стоков в АУ. Как только УГВ выше зеркала, то вероятность всплытия возрастает.
Тут каждый производитель решает задачу индивидуально. Кто-то делает крепления от всплытия, кто-то рекомендует якорить к жб плите, кто-то обсыпает ПЦС и т. д.
Возьмем Топасообразную АУ, модель миди. Крепления от всплытия нету. Те ребра жесткости по бокам, которые выдают за грунтозацепы не помогают.

Возможно есть и больше, но мне такие неизвестны.

Теперь посчитайте расход на электричество насосом и компрессором.

Обратите внимание, в палатах "сантехника" уже давно продают компрессора. Ассортимент не столь как с насосами, но продаются свободно.

Упустил или удалили. В других темах за разумные деньги никто не нашел решение.

Тут нужно брать Спарту и другую АУ на 5 человек или с переработкой стоков 1000 л. и сравнивать.
Сравнивать Спарту 600 и Топас 15 не правильно.

Считайте.

У меня нет статистики продаж и думаю, никто со мной не поделится такой информацией. Приходится отталкиваться от отзывов.

Не мы, а Вы.
Каждый остался при своем мнение.

 

Ну наконец то справедливая и здравая критика спартокритиканов. Достали ведь уже. Превратили ветку в калосборник. Москвич и Лексус - все с комфортом. Гы. Вот неохота даже описывать неофрмленный поток сознания. Думал модератор прореагирует, но нет.

 

Вы передергиваете цыфры, так сказать.

 

Я вот одного не пойму, у нас на рынке присутствуют только Топасы и Спарты? Если вы обратите внимание, я ни в одном посте не упоминаю названия других станций. То есть, сравниваю абстрактно. У вас что, на Топасах свет клином сошёлся? Есть масса других станций и производителей, поэтому и говорю, что Спарта не уникальна.

 

Почти в два раза. До свидания.

 

@ВовикЯр, нет не передёргиваю. Ссылку на прайс отправить не могу, нельзя на форуме. Гуглите Спарта эко. Я смотрел модель 800. Объём 2180 л. Но можем взять и следующую. Спарта 1000, объём рабочей части 2640 л =124800 р. Против 119900 р., у Топас 5 прин. (Не лонг). Разницу в 5000 руб. уважаемый бывший супермодератор назвал конской.
Что я передёргиваю?