Проблемы с отоплением в частном доме

РЕКЛАМА НА ФОРУМХАУС

Солидол попробуйте протолкнуть самотеком через это:

 

@AntiLL, С антифризом все в порядке в солидол не превращается. Свойства антифриза- на холодную текучесть как у керосина или дизельного топлива, на горячую текучесть -воды. В автомобильном радиаторе не канализационные трубы и все краники и вентильки до одного места. Нужна схема что и куда течёт - это один вариант и второй -забиты радиаторы отопления. Соединение водопровода с отоплением - для чего попу гармонь. Если все герметичный и правильно ничего никуда не девается (у меня так -уже 10 лет все впордке без подпиток.

 

На картинке, там кран, который вы обвели, это выход горячей воды из газовой колонки Нева, т. е. другой контур. Материал я не уверен, там у них есть все, и полипропилен и металлические трубы, вполне возможно это и металлопласт

 

Металлопласт, мелькнула мысль, что это газовая труба котла, решил, что народ совсем страх потерял, уже МП на газ "лепят".

 

Ну так там насос стоит, не похоже что все качается самотеком. Шуршит вроде, не шумит.

 

Судя по фото, не всё так плохо, как может показаться на первый взгляд, даже кусочек стальной Ду 40 (32) просматривается. Ещё бы схемку с диаметрами и длинами труб разводки. ну и радиаторы установленные, желательно. Насос шестёрка, если не схимичили с разводкой ПП20, должен продавливать СО с антифризом, но нужна балансировка.

 

Я бы не был столь уверенным...

Привет многослойным ПВХ трубам в составе высокотемпературной СО.
Не лишним было бы и сварные соединения проверить на заужение диаметров...

 

Кстати да, вот этот пузырь в трубе меня смутил. Могу ошибаться, но я еще пару таких волдырей видел.

 

При очередной подпитке системы, при повышении давления в СО может порвать трубу со всеми вытекающими... Наверняка произошло отслоение алюминиевого слоя...

 

Вскрытие покажет

это один из тех "чертей", что кроются в деталях.

 

Он на автомобиле один, максимум еще довесок салонной печки, ну или двух печек. И работает он от персонального насоса. Установив охапку радиаторов (как в СО), Вы будете неприятно удивлены.

 

@касимов 2, Устанавливал охапку радиаторов- последний проект длинна трассы около 45 метров, основные требования были - как можно меньше трубопроводов по стенам была выбрана система нижнее подключение радиаторов из радиатора в радиатор, в связи с чем мощность радиаторов увеличена в 1,5 раза. Все прекрасно работает и клиент остался доволен.

 

В данном случае главное

всё остальное, для данного случая вторично. По поводу:

вопрос довольно спорный, хотя бы уже по

Имхо, однотрубка с последовательным подключением радиаторов, через нижние коллектора.
Абс. не оспаривая вкусы заказчиков, но что мешало подключить классически "низ-низ" радиаторы, но параллельно трубе разводки, установив по одному балансировочному шар. крану, может и не пришлось бы устанавливать радиаторы с полуторакратным запасом.

 

Да не вопрос кто платит тот и заказывает музыку (как сказали так и сделали, можно от двух трубной до звезды), а полутора кратный запас из других соображений -дом 100 кв. м., а на электрокотел можно подать только 5 кВт поэтому снижена температура носителя и увеличена площадь излучения. Да не об этом сейчас, а то мы парня нашего забросили.
И так по порядку с антифризом разобрались все в порядке (хоть масло трансформаторное).
@AntiLL, теперь разберёмся с радиаторами нужно проверить все ли в порядке, снять один (который греется наполовину) проверить на предмет не забит ли он и параллельно схему отопления сделать да хоть от руки.