Вопрос к специалистам по ремонту насосов Водомет

РЕКЛАМА НА ФОРУМХАУС

@Protasevich, Вопрос? Собираю двигатель, интересует направление вращения? Вал вкручивается в двигатель левая резьба! Направление вращения двигателя должно быть правое? Если смотреть на фото в прев. посте по часовой стрелке?

 

Заменил шайбу на латунную, отрезал от переходника 1/2 на 16 шланг. Снял пружину поджимающую вал, почистил от налёта! Пришлось поменять вращение двигателя. путём перекидки конденсатора. Правое вращение! Крыльчатки в сборе просто надел (вернул) на место, при разборке единственное что не развалилось) и не пришлось смотреть форум! Хотя сомневался до последнего. С маслом тоже не понятно что, при разборке слил в 0.33 литра бутылку, на фото видно что при отстаивании на дне осадок(. Залил аккуратно через бумажную воронку, шнягу оставил. Надо отдать должное что собирается насос гораздо легче чем разбирается конечно и молоток и киянка помогли!
Погрузил в ёмкость и гонял 2 часа. После собрал переходник что бы померять давление на выходе насоса. Приспособа это клапан, кран с батареи отопления. на него накрутил бочёнок 1/2 и манометр. Манометр показал давление 3.8.

 

Хм, я вчера купил Водомет 55/90 выпуска апреля 2014 - у него корпус с земляным контактом не соединен. Возможно, заземляется статор и прочая внутренняя механика, но, действительно, странно отсутствие соединения с корпусом.

 

Я когда разбирал водомёт тоже обратил внимание что земляной идёт на пластины статора, но логически так и должно быть, где пробой может случится? Корпус в водометах имеет просто защитный характер, внутри насоса все пластмасса!

 

Приветствую. У меня водомет 52/60 отработал верой и правдой 4 года на водоснабжении дома, + летом полив огорода, примерно 2 куба через день. И вот он благополучным образом навернулся. При вскрытии рабочих колес вытекло масло из двигателя. Откручивал нежно съемником для автомобильных маслофильтров. В связи с этим 2 вопроса, 1. Двигателю при потере масла 100% каюк? 2. Если да, то целесообразен ремонт насоса?

 

У меня 60/32...просто оставили включенным при закрытом кране, каюк! масло (глицерин) не вытек...но меж витковое случилось, разбирал и собирал сам! За перемотку отдал 1000 рублей. Вот и считайте) Сейчас лежит как запасной на всякий случай если сдохнет новый! При ремонте заменил стальную шайбу (на валу) на латунную!
А по поводу 4 годов верой и правдой, это вы дали...я думаю что должен отработать лет 7 не меньше!

 

@gemarator,

Привет всем, тоже вытекло масло из "Водомета", просьба подсказать как проверить обмотки на межвитковое замыкание ?

 

Подскажите, пожалуйста, можно ли статор этого чуда отдать на перемотку? Или он из колбы не достается?

 

Из двигателя три конца, не должны звонится на корпус!(жёлтый) статора! Каждая обмотка должна прозваниватся между собой (сопротивление не помню) Фазосдвигающая обмотка (пусковая) должна отличатся от остальных обмоток!
И самое главное прежде чем отдавать мотор в перемотку проверьте пусковую ёмкость, попробуйте поставить такую же или большей емкости (для проверки не страшно). При проверке тестером на фазах (концах провода) напряжение питания должно быть как в сети! После конденсатора напряжение должно быть не меньше чем в сети! Если это не поможет и двигатель гудит но не пускается то смело в перемотку!

 

Посмотрите мои фото о разборке водомета, или начало данной темы!

 

Что может случится с насосом ВОДОМЕТ 55/35 если его начать эксплуатировать без обратного клапана в зимний период? Какие могут быть последствия?

 

В системе "Водомет-дом" поменял сдохший 60/92 на Проф 55/90. От сети работает нормально, а от генератора контроллер показывает ток около 8 А, и сразу же уходит в защиту по перегрузке (с родным 60/92 и от генератора работал нормально).

Позвонил в Джилекс, спросил насчет прошивки под серию Проф - ответили, что только менять контроллер полностью, а это, однако, 6-7 тысяч. Чрезмерно.

Можно ли найти прошивку для МК, или только перепаивать токоизмерительный резистор в цепи насоса? Конечно, по току будет врать, но деваться-то некуда.

 

@Qwerty86, У меня такая же скважина - 40 метров. Сдох водомет. Поставил вибрационник. Качал двое суток пока не пошла, практически, чистая вода. Но вибрационник нельзя опускать ниже 2-х метров от поверхности воды и режим работы строго: полчаса работы и час перерыва.

 

Дабы не трескались пластиковые части насоса, не надо по ним ни чем стучать! Всю работу сделает инерция. При выколачивании двигателя вниз стучите торцем трубы насоса о массивные, но мягкие предметы (например два автомобильных аккумулятора)- двигатель выползет сам.
Для выпрессовывания верхней крышки из двигателя (конденсаторный отсек) жестко подвесьте за штатные проушины прочным коротким капроновым шнуром. Несколько ударных рывков и все разберется. То же самое и с нижней крышкой.