Проблема с котлом Daewoo

РЕКЛАМА НА ФОРУМХАУС

На подаче холодной воды, выглядит как на фотке. Внутри геркон и магнитик на пластиковом клапане. Проводок черный или темно-серый.
(не перепутайте с трёхходовым клапаном, который прикручен к датчику протока и тожее имеет провода)
Или изоляцию нарушить и замкнуть, или выдвинуть плату и на плате перемкнуть пины.

Или может сам геркон недовоткнут в корпус? (он вынимается)

 

Ясно, я теперь понял про какой датчик идет речь. Я когда менял трехходовой клапан (был лопнутый и залит эбоксидкой похоже с завода) видел этот датчик. И ещё вопрос - у меня коаксильный дымоход. Сверху на котле есть круглое отверстие для подвода воздуха внутрь при обычном дымоходе. Это отверстие у меня без заглушки, и при работе котла воздух через него сосет сильно из помещения. Если я рукой перекрываю это отверстие, отчетливо слышно изменения в работе вентилятора - как-то более натужно, что-ли, начинает работать. Необходимо ли все-таки его закрыть при коаксильном дымоходе? А то пока был ремонт много насосало пыли в котел, поналипло на лепестки вентилятора - нужно теперь его чистить.

 

№4 ? заглушка должна быть

 

Поэкспериментировал с напором воды на выходных. Установил минимальную температуру 35гр. Но по факту с крана бежит очень горячая вода, приходится её разбавлять. Если при этой температуре полностью открыть кран горячей воды, то горелка перестает отключаться, работает постоянно. Но, так как такой водой пользоваться некомфортно, то при разбавлении её котел начинает работать циклично.
Yuri5 заглушка №4 со схемы, приведенной выше, есть, но воздух сосет в котел из комнаты через деталь №3.

 

Я не специалист, но учитывая вот это:

Я бы предположил что и датчик протока поломатый (или в нём мусор какой или типа того).
Вытащите геркон и поднесите к нему магнит при открытой гор. воде - перестанет тактовать?

Там тоже должна быть заглушка:

 

Попробую манипуляции с герконом. Тут, же на сайте нашел информацию, что в моем случае (мощный котел быстро нагревает воду, а всю её использовать не успеваю) нужно уменьшить пламя горелки. Теперь хотелось бы разобраться, у всех так такой котел работает или же все-таки автоматика сама должна уменьшать пламя горелки в данном случае, для исключения тактования котла.

 

Я контур ГВС в своём Daewoo переделал, и теперь он греет БКН (бойлер косвенного нагрева) на 150 литров. В конце нагрева теплоноситель (вода) доходит до 66-67 градусов по котловому термометру, при этом котёл работает на минимуме, горелку не гасит. Но у меня 11 киловатт.(18 на гвс)

У вас может и правда слишком много мощи и слишком малый проток...

 

А почему БКН подключили через
теплообменник ГВС, а не прямо в СО? Или СО по температуре воздуха работает от датчика в пульте?

 

Если есть возможность, то можно повысить давление в магистрали ХВС перед котлом - увеличится проток. Если увеличится достаточно, тогда вода не будет перегреваться, котел не будет тактовать.
Только почитайте - какое давление допустимо и посмотрите - какое у вас. В ДЭУ обычно нельзя подавать наши "обычные" водопроводные 5-6 атм.

 

Теплообменник убран, вместо него перемычка из медной трубы.
На СО 11 киловатт а на подогрев воды 18, разница заметна

 

А как можно увеличить давление в магистрали ХВС? У меня центральное водоснабжение.

 

И у нас центральное. Только в нём обычно 5-6 атм, а нашему котлу столько нельзя. Поэтому после счетчика стоит регулятор давления, на котором можно установить и 2 и 3... атм. Но это в статике, а в динамике давление ещё зависит от проходного сечения и длины труб, а также от сопротивления того же регулятора, но если его поставить на больший диаметр, то его сопротивление протоку будет ниже и давление после него будет больше (при том же разборе воды)...
Но, если давление в магистрали и так низкое, то его пассивными методами уже не поднять (если трубы не менять ). Поэтому и сделал оговорку - "если есть возможность..."

 

Всем доброго дня. Вопрос к специалистам - котел 300. Штатный насос с сухим ротором. В режиме СО насос работает тихо. В режиме ГВС насос гремит. В чем может быть проблема? СО греет, ГВС тоже.

 

Разное звучание насоса может быть следствием разного сопротивления протоку в контурах ГВС и СО. Или, если на ГВС вращается в другую сторону, то влиять может особенность износа подшипников ...
А уж что там конкретно и почему - наверное можно определить только на месте, а не дистанционно по краткой информации - "гремит".

 

Я бы в теплообменник заглянул. Если он подзабился, то нагрузка на насос увеличивается.

То что насос гремит: или мусор попадает в крыльчатку (окалина, накипь, отломившиеся пластмассовые детали) или насосу приходит конец (подшипники).