Проблема с котлом Daewoo

РЕКЛАМА НА ФОРУМХАУС

Я имею ввиду вот этот клапан.
Жирной КРАСНОЙ стрелкой на снимке.
Когда нажимаеш открывается,а когда бросить присходит возврат в начальное состояние. Возвращается оно же от какойто силы.

 

Добрый вечер! У меня двухконтурный котел Daewoo, на днях произошла следующая проблема, у меня из автоматического клапана сброса давления пошла вода! В чем может быть проблема не подскажите?

 

1_ Может вы закачали воды в систему с переизбытком.
Читайте инструкцию,там указано до какого показания прибора который
стоит в котле нужно заполнять систему.
Набирайте воды до тех пор пока стрелка указателя не достигнет середины
зелёного сектора, зто будет 2.
2_ Попробуйте стравить воду вручную нажимая
на рычаг клапана несколько раз. Может сам клапан стал барахлить.
После проделанной операции снова добавте воды до нужного уровня.
3_ Посмотрите может температуру теплоносителя невзначай переставили
на новый предел.

 

Вот есть такая ИНФОРМАЦИЯ

 

ice7 спасибо за ответ.

а я вот этот имею ввиду

 

ice7 спасибо за ответ.



а я вот этот имею ввиду, обведен синим.

 

у меня уровень температуру стоит на 50 градусах , когда я ухожу.у меня когда котел остывает в 2-х местах на стыках труб появляется антифриз , связано это видимо с тем что при остывании появляются микроскопические каналы и антифриз втихоря оттуда идет ,ну и давление есс-но падает , и потом как результат ошибка е1.

судя по вашему описанию поулчается:

котел допустим 60 градусов набрал , остывает , потом еще раз нагревает до 60 , потом остывает (в течении 2 часов) и потом заново цикл.

а если 6 часов поставить?

 

ВАШ котёл включится и будет нагревать теплоноситель до заданной ВАМИ
температуры(если всё с котлом в порядке то то нагрев в среднем продолжается 0,5 часа) и следующий цикл начнется через 5,5 часа(0,5 нагрев+5,5 остывание и того 6 часов)

 

А не лучше сделать постоянно поддерживаемую температуру плюс-минус 2 градуса? Тем же датчиком внутри помещения.

 

Вопрос этот спорный.
Как в пример из своей практики.
Когда вся семья дома и ближе ко сну регулятор перевожу на часовый режим.
Утром когда все разбежались то переключаю на двухчасовый.

Тот режим о котором ВЫ говорите не пробывал,так как датчик стоит на кухне.
Там кроме котла есть ечё плита. Вывод такой что работать от датчика будет не правильно. Летом переставлю блок управления где нибуть подальше вот тогда все и опишу.
Но и на тех режимах котел довольно экономичен.
У нас на Украине население проплачивает за газ по плавающей сетке.
До 2500 кубов в год по тарифу 48.4 копейки за 1куб.
Кто больше использует то там идет уже дороже.

Это так называемый фильтер грубой очистки теплоносителя.
Отключить котёл_Слить воду_Аккуратно вытащить проволочную скобу_Немного пошатывая вытащить вниз этот фильтер.
Как правило в нем проблем не бывает.

Дело в том что там то и капать теплоносителю неоткуда при условии
что все уплотняющие манжеты в надлежащем состоянии.
Ещё там рядом есть пробка в виде барашки.
У меня как то из под неё прокапывало.
Отключить котёл_Слить воду_Поворачивайте барашку против часовой стрелки
до упора и вытащить вниз. Там увидите резиновое уплотняющее кольцо.
Если нету нового то подмотайте по него немного уплотняющей ленты.

 

Ещё там рядом есть пробка в виде барашки.
У меня как то из под неё прокапывало.

 

Привет всем. У меня опять проблемка с этим котлом. При запуске котла вот что происходит: пытаясь запуститься он трижды разгоняет вентилятор и трижды выключает его. после этого начинает пищать но никакой ошибки не высвечивается. После этого приходиться выключать его и так далее пока вода в системе не нагреется до 50 градусов. или приходиться снимать воздухозаборник и закрывать его рукой. помогите что делать?

 

sergazi
Если котел новый, то я бы начал с проверки правильности применения переключателей на плате управления. Часто на новых котлах Daewoo DGB есть необходимость проверки правильного положения переключателей и правильной регулировки подачи газа(тоже на плате управления).

 

Это стало происходить после двух лет работы. первым полетел основной теплообменник. Затем в расширительном бочке спустило весь воздух, начало бежать с перепускного клапана. И третье перестал запускаться, пока подачу воздуха не уменьшил почти на нет. а так вентилятор(воздухонагнетатель) тушил пламя в камере. и не довал загораться.

 

sergazi
Я бы проверил состояние транзистора Q2 на плате управления и датчик Хола на турбине. Очень похоже на неисправность датчика Хола.