Тепловой насос для судна / яхты / катера

РЕКЛАМА НА ФОРУМХАУС

В прошлом году в марте прожил на яхте 2 недели с воздушной вебастой в Греции. Чудесно. Тепло и сухо. Спать совершенно не мешает.

 

Хорошо, хорошо. Не волнуйтесь)

 

@Saga, если продумывать конструкцию ТН заранее и встроить испаритель в днище сразу то можно не иметь проблем с чисткой испарителя итд.

В можно и теплые полы сразу сделать... из пластин, которые Вы кстати тоже вроде бы продаёте.
Под эти цели в итоге простой ТН подойдет. Испаритель делаем DX закрепив трубу к днищу.
Конденсатор - теплые полы к примеру, можно последовательно внутренний блок любого кондея.

 

всё можно. Надо только сначала на лодку заказчика посмотреть и потом решать

 

@Saga, нет лодки пока.
Для установки границ, пусть это будет однокоопусная яхта 40-50 футов, нормально утепленная.

Не могу сказать, сколько будет электричества, я сначала хочу посчитать потребителей, а уже затем переходить к источнику.

Давай попробую переформулировать первый пост для большей конкретики.

Стоит задача на однокоопусной яхте 40-50 футов (условно, 40-50 кв. м.), нормально утепленной:
1. в теплое время - кондиционировать, в т. ч. в тропиках и субтропиках при температуре воздуха 30-40 и воды 20-25
2. в холодное время - обогревать, в т. ч в условиях Санкт-Петербурга, Мурманска, Скандинавских стран - средняя температура зимой от -5 до -10, средний минимум от -10 до -20, температура воды от +1.5 до -1.5
3. всегда - нагревать воду в баке ГВС, бак скажем на 100-150 литров, расход стандартный на 3-4 человек
4. опционально - давать холод холодильнику/морозильнику, чтобы для них отдельную систему не делать.

 

Про вебасту все знаю.
Возможно ей все и кончиться.

Но пока хочу минимизировать потребление топлива.

 

Если лодка будет утеплена, то 5-6 кВт тепла наверное хватит. Потребление такого теплового насоса будет около 1.5 квт в час. Остается найти источник электроэнергии от которого можно это запитать на лодке. Чтобы было понятно, то 1500 вт в час это 125 ампер в час при 12 вольтах. Т. е. огромный 120 амперный аккумулятор будет разряжаться меньше чем за 1 час

 

Использование забортной воды вообще никакого геморроя не представляет. Теплообменник и насос.
А вот воздушная система для обогрева будет представлять геморрой во влажном воздухе. Замучаешься оттаивать.

 

Если лодку строить своими руками и дно металлическое - почему не использовать его как DX контур не пойму?

 

Титановый теплообменник - вообще не вариант. В присутствии титана все остальные металлы быстро превратятся в труху в морской воде.

Тогда и корпус из титана должен быть

 

@VladimirNX, из чего планируете днище?

 

Очень хочу алюминиевую лодку, но это зверь редкий и дорогой, поэтому пока не знаю.

Скорее всего алюминий или пластик.
Возможно дерево по технологии WEST (по сути тоже пластик, но вместо стеклоткани для армирования используется тонкий шпон), но очень врядли, т. к. такие лодки совсем редки.

 

@VladimirNX, если дно алюминий... то к нему прекрасно можно прихватить алюминиевую трубу испарителя (изнутри лодки разумеется)