R32

Вязкость в жидком виде отличается, объемный расход тоже. Если вентиль сможет отработать, работать будет. Крайняя конденсация 50С.

 

Я узнал, что нельзя ввозить запрещенные фреоны. Работы же с новыми напрямую не запрещены. Но достаточно прикоснуться к насосу без сертификата - привет гарантии. Однако стоимость установки и обслуживания такова, что в жопу такие оладушки. Купил я себе комплект инструмента. Буду играться. Альтерма на R32. Дайкин мультисплит установлен, но видимо только на отопление ставили. Дренажи на внутренних блоках отсутствуют. При включении на охлаждение каплет.

Линии на чердаке - полный хаос. Буду демонтировать и думать что сделать с этим дальше.
Охлаждение летом не настолько нужно, чтобы все снова вешать.
Есть план сделать из Дайкина примитивный ТН дублер к Альтерме. Настроенный на фиксированную подачу в 50 градусов. При избытках электричества будет включаться и прогревать ТА. На СОР начихать, все равно киловатт некуда девать. А так резервирование если с Альтермрй что то не так. По сути нужен теплообменник фреон-вода и электроника способная заставить внешний блок работать.

 

Сравнение R32 с R410A:

R32 имеет более высокие термодинамические показатели по теплообмену и эффективности парокомпрессионного цикла, по сравнению с R410A. В частности, удельная холодопроизводительность R32 выше, чем у хладагента R410A, на 100 кДж/кг на всей кривой насыщения.
Благодаря этому рабочий объем компрессоров, и диаметры труб хладагента могут быть уменьшены (около -10% диаметра всасывающей трубы и около -30% диаметра жидкостной трубы, при тех же скоростях). При увеличении коэффициента теплопередачи площадь поверхности становится меньше, в частности в конденсаторах, также уменьшается размер машины в целом и количество заправки хладагента.


Результаты моделирования цикла на R32 хладагенте демонстрируют:
* Увеличение EER и COP на 2,5%;
* Необходимая объемная производительность компрессора снижается на 9% в режиме охлаждения и на 11% в режиме теплового насоса;
* Увеличение на 15÷20°С температуры нагнетания хладагента как в режиме охлаждения, так и в режиме теплового насоса.

 

ТН Gree Versati Ⅲ - R32, -25, COP 4.3-4.6-5 на воду

 

42 блок у Дайкина был 6 и 9я труба при переходе на 32й фреон стала 6 и 12. Уменьшения диаметров магистралей не заметил вовсе, да и с размерами блоков тоже, визуально даже увеличились и стали отвратительно неудобны в монтаже наружные блоки. Кстати если на R410 мультик просил 25й автомат и сечение провода 2,5мм,то аналог по производительности на хваленом R32 уже просит 32 А и 4мм в квадрате. 2019 год конец эпохи R410 у Дайкина, с 2020 вся техника на R32...

 

Нормально всё на 32. Более, чем отлично для отопления (до 40 конденсации).
Альтернативы для компактных систем нет.
Единственный недостаток - дикая температура нагнетания. Поэтому, прямой нагрев ГВС под вопросом в теории, на практике - надо быть идиотом.

 

Можно ли в кондей вместо 32 фреона заправить 410?

 

А если трасса была с 410-м, а новый кондей с 32-м это норма?

 

Можно в кандей вместо 410 заправить 32? Эффективность возрастёт?

 

Парни, если есть тут спецы, подскажите плиз по поводу коллектора для r32. Купил сплит, но про 32ой не знал ничего, теперь вот ставить надо. Хочу ставить сам, насос есть, а вот коллектора нет. Начал искать, но что-то пока не нашел.

 

Но утечку, если что, по нему не увидеть? Я просто не в курсе. Вообще продают коллекторы под р32, там же и 410 прописан, но шкалу не разобрать.