R32

По логике - да. Но вот, что увидел сегодня. На коллекторах dszn видно по шкале, что между 410 и 32 разница есть, т. е где у одного 0, у другого 10 (градусов), а в у hongsen этой разницы практически нет - минимальная. Это как можно понимать - киточудо?

 

Возможно, я неверно выразился.
Смотрел ролик, где автор показывал, как пользоваться коллектором. Там он и говорит что-то об этом. Я мог и не так понять. А понял я, что должно быть какое-то давление, типа 8 (бар?). Также шла речь о замере температуры и сопоставлении то ли со шкалой, то ли...не упомнить. Могу пересмотреть.
А чего спросили?
А то я заказал коллектор сперва, а потом узнал, что фреоны разные. У меня один на 32, остальные на 410А. Опять же, что есть - А

 

Пересмотрел.
Автор говорит про нормальную работу системы через некоторое время. Т. е. давление, которое будет в системе укажет по шкале температуру кипения фреона. Далее замер и сопоставление. Ну по сути я то же самое выше сказал.
Я-то про другое спрашивал. Кому из двух производителей верить? Там, где разницы между 32 и 410 практически нет, или там, где есть. Например автор видоса говорит про dszn и его хвалит.
Запара. Мне брать то, где есть 32 или оставить с 410 - он вдвое дешевле, хотя речь не об том. Разные фирмы с 32 демонстрируют не одинаковые шкалы - это меня и озадачило. К примеру, если бы был Бош с другими показометрами, то взял бы Бош, а так- выбор между хз чем.
Я хотел было завернуть заказанный с 410 без 32. Потом прочитал, что они весьма схожи, только 32 при этом горит хорошо. Потом увидел два этих манометра - и не понял, что же мне брать.

 

Вопрос снят. Нашел картинку нормальную, там у дзн тоже разница маленькая, почти нет. Вообщем оставляю 410, 32 не беру

 

@Ллюбитель, берите любой, главное, чтобы были переходники под разные резьбы. Потом поставьте программку "Ref Tools" (Линейка холодильщика) от Danfoss И будет счастье . И ещё. Имейте в виду, что проверить правильность заправки по низкому можно только для старт-стопников. Инверторы работают по своему алгоритму и там только полная перезаправка по весам.

 

410ый это 32ой по своему составу, с той лишь разницей что в него подмешали 125ый что бы фреон перестал быть пожароопасным.

 

Почти правда, с той лишь разницей что у r32 меньше плотность и из-за этого страдает компрессор да и сама теплоотдача чуть хуже, но за то, верхний предел конденсации сместился к +65 против +55 у 410-го...

 

А он на это разве не рассчитан?

 

Рассчитан , только вот срок службы значительно ниже.
Если на старых минимум 10 лет только производитель давал, а фактически кондей и больше спокойно выхаживал, то сейчас 10 лет заявленных производителем уже спец версии.

 

Рассчитан то так но башка компрессора нагревается на 30 градусов больше чем когда залит 410 газ, вот к примеру у меня сейчас конденсация на уровне +44 градусов и температура башки компрессора +74 а теперь представьте себе на 32 газе он пойдет до +104 градуса и это не очень хорошо для масла и обмоток, приходится изголятся системой еви впрыска пара прям в обмотках компрессора чтоб как-то снизить его температуру...как-то вот так

 

Блин, так это же диверсия со стороны эко-гомосеков