FAQ Электроинструменты. Что у них внутри?

РЕКЛАМА НА ФОРУМХАУС

Купил за 450р китай, вот для сравнения фото, вроде всё так а вот мелочи и не подходит малёха, работать конечно можно (со слезами)
щас буду из двух одну пробовать слепить.
где оригинал Вы наверно сами поймёте

 

Вообщем 2 часа практики в пользу Китая, переделать не реально, весь чип вытаскивал, к старой не подходит НИ КАК , ну и без потерь не обошлось, разобралась легко но собрать - это что то с чемто - занятие не для слабонервных, отломилось одна защёлка.
Собрал -это ужас, смотрите сами!
К стати параметры разные. а название дрели одно и тоже.
Моя плакать

Хочу добавить, после установки новой китайской кнопки, обороты дрели упали % на 30 если не больше, вообщем крутит но не так быстро как раньше

 

Дрель DeWALT DWD 014 S разборка

вес без шнура

вес со шнуром







фото в полном размере https://yadi.sk/d/yvq3OKiUyoEkS

 

Дрель DeWALT DWD 014 S разборка

 

Взрыв схема для наглядности

Как видно из схемы отличие между дрелями DeWALT DWD 014 S и DWD 016 S только в пластиковом корпусе, начинка одинаковая.
А это дополнительный подшипник-втулка на оси якоря, ставит похоже только девалт на свои дрели для того чтобы не смещалась ось якоря при больших нагрузках

 

Так же качественно

 

Фотоотчет по разборке МФЭ-400Э от Энкор:

Откручиваем два шурупа сзади

Отводим и фиксируем пружинки щеток, переворачиваем машинку щетки выпадут.

Пружинки опускаем внутрь колодцев.

Откручиваем 4 шурупа крепления редуктора

И снимаем редуктор вместе с ротором.

 

Продолжение.

В левую руку берем якорь и колотушку и поочередно, подставляя колотушку к разным углам стучим по ней молотком.

Естественно всю конструкцию держим вертикально и над столом. Фото для примера, т. к. снимал один.
Снятый ротор вместе с фланцем и эксцентриковым подшипником.

Снимаем стопорную шайбу на эксцентриковом подшипнике

Из бруска и двух отверток делаем такую конструкцию:

И стучим по торцу оси ротора буковой колотушкой.
Результат:


На фото поврежденный разборкой без схемы фланец подшипника.

 

Снимаем со старого фланца резиновое кольцо.

Новый фланец был без проблем заказан в Лисках рублей за 50. Чтобы окупить пересылку было заказано немного оснастки к МФЭ, которая там ощутимо дешевле.

Эксцентриковый подшипник промываем.
Фото внутренностей редуктора:

Сборка:
Запрессовываем передний подшипник ротора во фланец. Посадочное гнезда фланца смазываем тониким слоем консистентной смазки. Если не идет от руки засверливаем деревяшку под ось ротора и через эту деревяшку стучим по фланцу колотушкой. Далее запрессовываем эксцентриковый подшипник опирая оправку в виде трубки (например торцевую головку) на внутреннюю обойму подшипника. Смазываем подшипник, он со стороны редуктора открытый и устанавливаем стопорное кольцо. Запрессовываем фланец в редуктор стуча по редуктору деревянной колотушкой и следя, чтобы не было перекосов.

Далее прикручиваем редуктор к корпусу, вставляем щетки проточкой назад, опускаем пружинки и одеваем и прикручиваем задний кожух.
проверяем.
Кстати в машинке нет константной электроники, на хвостовике ротора магнит отсутствует.

 

Обзор на младший проф шуруповерт от бош
Bosch GSR 1000 с вскрытием и фото
Его конечно почти везде закидали помидорами но давайте все таки посмотрим так ли уж он плох внутри. Длина шуруповрта 152мм, размеры кейса 308*200*94мм

 

Вскрываем редуктор, ничего особенно 2 ступени, все металл, блокировка вала





Двигатель

Посмотреть вложение 4657252

зарядное на 15 вольт и 1,5а

Блок акб на разьемах и может быть заменен (так что и 3ач спокойно можно поставить )

 

Шуруповерт сетевой Интерскол Ш-8/700ЭР
идет в коробке


вес со шнуром и без



кабель питания



Разбираем

 

Продолжаем

Якорь


Статор


Резиновое колечка для подшипника, аккуратно при сборке


Редуктор, как видно были планы и на 2000об/мин редуктор сделать

 

Кнопка

 

Всем Здравствуйте! Решил я плюнуть на гарантию, и взглянуть на внутренности нашего ЗУБРА ЗСШ-300-2. Все шестерни металлические, смазки в редукторе достаточно. Вместо упорного подшипника стоит полноценный подшипник качения "CHF". Войлочной прокладки между редуктором и передним подшипником якоря нет, как нет и резиновой манжеты на заднем подшипнике. Кнопка обыкновенная без винтиков крепления проводов. Статор не бронирован, якорь залит но не так чтоб уж очень. Провод намотан аккуратно. Фото редуктора в порядке сборки.