FAQ Электроинструменты. Что у них внутри?

РЕКЛАМА НА ФОРУМХАУС

УШМ Интерскол УШМ-150/1300, вышла в 2560руб
Своих денег как ушм на 150мм точно стоит, но все же разберем заменим смазку, шнур и уберем облой (Шнур питания с вилкой H05VV-F / 2 х 1,0мм²)
Обычна коробка

обычная доп ручка

Характеристики

В комплекте были картонные шайбы, шестигранный ключ для кожуха, гайка и шайба для диска и ключ для них, щетки и винты-саморезы все выкрутил

Кнопка включения, очень интересный способ завязывания проводов
Выключатель в сборе
KEDU HY44BC 250V 20 (12) A 5E4
Конденсатор
0,33 мкФ MEX GPF 40/85/21

Кнопка крепнее

Статор, пропитан, но не защищен

Щеткодержатели и место под подшипник якоря с резиновым демпфером

 

Якорь






Разбираем редуктор



Колесо зубчатое коническое Z=42
Шестерня коническая Z=13



Убираем всю смазку
Подшипник игольчатый НК101410 МП-100 Э





Закладываем смазку Мобил 25гр

И собираем все обратно

 

Добрый день.
Поддался я соблазну и разобрал свою новенькую Stanley Fatmax FME 822, 850 Вт, 125 мм.
Мини тест данной болгарки Выбор "болгарки" - 2
Там же фото нижней части в разборе.
Теперь все остальное.
Редуктор. Задний подшипник - втулка скольжения. Смазки хватает. Шестерня на якоре фиксируется только гайкой, шпонки нет. Посадка - скользящая.

Статор. Гнездо заднего подшипника - металл, резинового демпфера нет.

Якорь. Доп. лакировка есть. Прочих защит нет.

Подшипники: 608 - передний, 607 - задний. Производитель - YGZS.
Показался повышенным люфт якоря в переднем подшипнике:

Заменил подшипник

Но люфт остался, видимо проблема в посадке вала якоря. Намерял штангенциркулем - 0.03 мм на валу. При диаметре 8 мм вал в подшипник "пешком" заходит.

Общее впечатление.
Собрано аккуратно. Толщина стенок корпуса редуктора достаточна, материалы вроде качественные.
Но удешевление конструкции налицо.
На мой взгляд эта болгарка для сугубо бытового использования. Стоит ровно тех денег, что за неё просят. Хорошая комплектация радует глаз, но внутреннее устройство оставляет желать лучшего.

 

Делал ТО старенькой дрели Vorskla 2007 г. в. Мой первый эл. инструмент, так что реликвия . Работал ей в качестве дрели, шуруповерта, перфоратора, миксера, также шлифовка и брашировка, вообщем только гвозди не забивал . Заменил щетки, задний подшипник, набил новой смазки и почистил ламели, снова в строю

 

Аккумуляторный лобзик Энкор AccuMaster АКМ1835

практически все пластиковое
Смазку заменил на синюю
Дешево и сердито
Переделан на батареи деволт



Подшипник 6900

щит

подсветка

Шток в сборе лобзика АКМ1835

Подошва лобзика

 

Аккумуляторная эксцентриковая машина Энкор AccuMaster АКМ1841

С первого взгляда стоит большой двигатель, но все обманчиво, поймете позже

Зачем то вся тарелка в смазке консистентной была


Подшипник 6002

Здоровенный якорь, но с подвохом

на обмотках сэкономили сильно

Статор с постоянными магнитами

Что то не понятное с цветовой маркировкой проводов, но все работает

 

Щетки

Крышка двигателя

Так же в комплекте мешок

Залепил верхний подшипник

Переделка на другие батареи затруднительна, буду думать как сделать адаптер под деволт

 

Аккумуляторная эксцентриковая машина Энкор AccuMaster АКМ1841 сделана под батарею деволт все таки:

 

Немного внутренностей, фото и видео не моё. "Диолд" односкоростной и двухскоростной Сетевой "Скил", матор внутри как на аккумуляторном, миниатюрный блок питания в рукояти. https://yandex.ru/video/search?filmId=3775584519692018762&text=шуруповёрт%20сетевой%20%22Спец%22&noreask=1&path=wizard

 

Всем добрый вечер! Выкладываю внутрянку сетевого шуруповёрта "Зубр ЭСШ М3 500-2". Появился повод для разборки. После года работы на производстве мне его всё же сломали. Дело в том, что штатный патрон подзакусывает оснастку и в очередной раз когда это произошло патрон зажали в тисках и крутанули шур за корпус. Сверло так и осталось зажатым, а вот венец отвечающий за блокировку шпинделя лопнул. Сразу оговорюсь! Шур - хороший, но против лома как известно ... Ладно смотрим фото. Как обычно в порядке сборки-разборки. Шпиндель сидит на подшипнике и втулке Внутри корпуса он фиксируется разжимным стопорным кольцом поверх калёной шайбы. Небольшой продольный люфт патрона можно устранить доп. шайбой под стопорку, хотя смысла в этом нет никакого. Следущие два фото - это корпус муфты ограничения усилия. На "ЭСШ 300-2", муфту можно было сделать мягче поворотом корпуса, здесь же это не прокатит без замены пружины на другую. Корпус сделан иначе.

 

Далее...

 

Электрика ... И редуктор в порядке разбора

 

Все шестерни металлические. Один единственный венец из пластика отлит вместе с корпусом.

 

А вот собственно и сама поломка и способ ремонта пара кусочков меди между корпусом и зубьями венца. Долговечность такого ремонта конечно под вопросом, однако работоспособность инструмента восстановлена и это главное. А теперь совет! Если заклинило патрон - разберите редуктор и выньте шпиндель вместе с патроном. Далее зажав хвостовик в тисках спокойно орудуете газовым ключом. Даже если сломаете в итоге патрон, его проще найти чем венец. А лучше сразу заменить патрон на другой.

 

Всем доброго вечера! ЗдравствуйтеРешил отремонтировать патрон с этого "Зубра", устранить закусывание оснастки. Порядок разбора такой: Снимаем пластиковое кольцо-донышко аккуратно поддев его отвёрткой. Ставим патрон юбкой на обрезок трубы или подшипник подходящего диаметра. Вместо сверла вставляем металлический стержень и ударами молотка выбиваем внутренности патрона. Вынимаем кулачки не забывая их пометить по номерам по оси вращения. Подчищаем надфилем кулачковые шахты, убираем все заусенки и собираем в обратном порядке. Не забываем убедиться, что кулачки свободно проходят по шахтам. Немного смазки и закрываем обе крышки. После чего наслаждаемся нормальной работой патрона.