Подсказки для самостоятельного изготовления теплового насоса - 2

РЕКЛАМА НА ФОРУМХАУС

Фреон подключается к тем штуцерам, что без резьбы, и их два. а вода к тем что большие и с резьбой.

 

Да, нет же, мне скинули ссылку, где все ни так как Вы утверждаете. С резьбой большое и меньшее отверстие под фреон, а одинаковые, без резьбы-вода.Вот скрин.

 

Да, и в этой ссылочке выходы F2, F4 маркируют по два отверстия, находящиеся напротив друг друга с двух сторон и они для воды. Будете заливать воду, - посмотрите откуда побежит.
Ну и F1 F3 никак не одинаковые.

 

Согласен, что F1 F3 не одинаковы, 35 и 16 мм. и они по ссылке для сварки, пайки...без резьбы, для фреона, а F2 F4 с резьбой для воды 1 1/4,по описанию одинаковы, но на фотке они не одинаковы, даже по шайбе под резьбой!

 

на сколько видно по фоткам, там F2 с одной стороны 1 1/4, F4 с другой стороны 1 1/4. оба сквозные.

 

Завтра вечером заберу и тогда уже не по картинкам, а на ощупь и своими глазами определю, что к чему...Может кто подскажет, как проверить его на дееспособность, кроме опрессовки, которой проверим целостность системы. А как проверить, на сколько проходимы каналы и необходимость в промывки?

 

Размышления по поводу перегрева, на реальном ТН:
Фактическое значение перегрева может отличаться из-за погрешности и не точности датчиков.
Вот старт после длительного простоя, перегрев 3°:

T0 - на выходе конденсатора.
Если такой старт делать при перегреве 2° и 1°, то на режим ТН не выходит - t нагнетания почти равна конденсации.
Но если оставить 3°, то через час нагнетание растет, производительность и COP падают:

Уменьшаем перегрев до 2° - нагнетание перестает расти и уменьшается, но не на много.
Ставим 1°:

Нагнетание резко падает и стабилизируется в районе нормального значения.
Температура уставки достигает заданного значения в итоге и компрессор останавливается.
Последующие старты через 15-25 минут идут с заданным перегревом 1° и ТН выходит на режим достаточно быстро.

По графику, после 2-х циклов с перегревом 1° ставлю перегрев 2° и сразу видно, что нагнетание начинает расти слишком высоко:

Получается перегрев 1° в данном ТН оптимальный, но с таким перегревом ТН не выходит на режим после длительного простоя.
Хотя может не в этом дело, и нужно еще фреона слить...

 

@vad711, Опять китайский контроллер...Всё таки, работают люди...
Так вот - сколько бы я не установил перегрев, контроллер его всегда уменьшает.
И логикой пользуется простой...
Один градус "лишнего" перегрева в испарителе = одному градусу выхлопный газов после компрессора.
Другими словами, сначала поддерживаем перегрев испарителя 3-5К, выходим в режим.
Т. е. замеряем конденсацию и выхлоп компрессора.
Начинаем, очень осторожно, уменьшать уставку перегрева в испарителе. При полезном уменьшении - уменьшается выхлоп примерно на ту же величину. Если выхлоп начинает резко падать - значит перегрев недостаточный и жидкость пошла в компрессор.
Началом отсчета алгоритма, можно взять тот момент, когда выхлоп перестает расти при установленной величине перегрева. Выждать нное количество отсчетов, и можно уменьшать перегрев в испарителе.

Я уже пытался донести эту мысль, но впустую.

 

Из наблюдений...
После долгого простоя, идет больший съем тепла. Так как обратка холоднее.
Конденсация ниже, а она расчетная величина, которая желательно не должна колебаться, тем более вниз.
Из за нее, на старте + перераспределение фреона (выход на режим), кипение падает.
И начинается круговая порука...
ЭРВ прикрывается, скорости падают, перенос тепла уменьшается, конденсации тем более не подняться.
Поэтому при выходе на режим, прогревают конденсатор, вообще убирают теплосъем, пока не наберется расчетная температура конденсации, определяют обычно по датчику температуры уходящего жидкого фреона.
Как только поднялась конденсация, все идет веселее, выходит из минусов кипение.
Нужно регулирование скорости насоса отопления...
Круговая порука заканчивается ;-)

Хотел поспрашать. Стоит ли брать http://www.becool.ru/komponent-hs/datchiki-davleniya
не совсем они китайщина?

 

Да не, информация принята к сведению, спасибо, просто может еще у кого есть мысли по этому поводу.

 

Если попытаешься реализовать - при повышении температуры конденсации/жидкости после конденсации, выхлоп тоже будет расти. Т. е. нужна поправка на изменение температуры жидкостной линии.
Алгоритм нужно делать. Ничего более эффективного, в природе быть не может.
Есть ещё один вариант для системы с РТО...

 

Я так и реализовал в водогрейке ГВС, датчик температуры, примотан на жыдкостной трубе, и просто отключает насос цыркуляции, пока конденсация не поднимется. Также оно отключает насос цыркуляции, когда идёт разбор ГВС, и холодную воду подтягивает цыркуль.

 

@4587derek, как сюда прицепить контроль протока при разморозке.
Иначе, остановив циркуль температуры не хватает, началась разморозка, тем более. Так и кирдык.

 

@kmvtgn, так и не понял, это что хорошо или? Чье это производство beecul?
В тех что я привел, подкупает возможность навернуть на шредер 1\4