Подсказки для самостоятельного изготовления теплового насоса - 2

РЕКЛАМА НА ФОРУМХАУС

Пусть замерит, возможно можно выпутаться, снизив проток на конденсаторе, пока не разогреется СО.

 

Да собирал и заправлял сам (по смотровому), ТРВ немного регулировал. При старте испарение 1.5 bar, конденсация 10 bar, через 10-15 мин пузыри в смотровом исчезают, испарение становится 2 bar конденсация 14 bar это при температуре теплоносителя (пока бочка 200 литров) 20 С° через 30 мин когда теплоноситель становится 30 С° конденсация 17 bar испарение 5 bar.
Вход воды в испаритель 15 С° выход 9 С° выход воды из конденсатора 35 С° вход 30 С° В дальнейшем вся работа меня устраивает. Меня только беспокоит первые холодные запуски как не разморозить ПТО. .

 

Насос конденсатора при разогреве на 1-2 скорости, потом на 3. Или\и инвертор на компрессор (если компрессор может).

 

@Automeh, 2 бар и 22 фреон, на переливе с водой 15С на входе - это чаво?
Даже 5 бар в режиме, при отходящей 9С, это чаво?
Сколько кубов качает тот бристоль?

 

У меня в режіме оттайки, в начале оотайки, падает до 2 бар, на несколько секунд.

 

Ответ на вопрос понятен - слишком быстрый старт. И, скорее всего холодильный компрессор с большой объемной производительностью.
Частотник спасет положение.

 

Производительность бристоля 9.9 m³ час, про частотник не могу ничего сказать можно вообще его применить к данному компрессору?
http://search.bristolcompressors.com/BCWC02.aspx?ModelNo=H20B313ABK&CylRunning=2&Frequency=50&System=M

 

да как раз частотник и делает быстрый старт, ибо датчик настроен на конденсацыю.

 

У человека проблема с вода-вода...

 

Вот вот, целом наверное у кого то здесь есть опыт использования ПТО на переливе какие тонкие моменты бывают, может поделитесь что-бы на одни грабли не наступать.

 

Для 9.9 кубов дюзу поставьте побольше -4, а может и 5 пойдет. Воды мало, для вашего тн нужно не менее 2 м3. Соответственно добавите потом фреона - кипение д. б с таким испарителем и водой около 5. Кратковременные провалы не страшны - пока проток в испарителе есть -не замерзнет. У меня тн без соленоида жидкостного, так после пуска давление на всасе выше нормы эти 2 минуты. ТРВ откройте так, только чтобы при пуске не замерзал всас у компрессора. Тонкости только одни -защита по протоку воды, по давлению нагнетания, временные на 30 сек входящей от замерзания пто после остановки компрессора, ну и настройки трв чтобы не утопить компрессор...

 

Спасибо за совет будет время попробую, а так в целом железо более менее подходит друг к другу или будут какие рекомендации? И еще многие пишут о целесообразности использования промежуточного теплообменника каково будет Ваше мнение по этому поводу?

 

У кого настроен?
Я, настраиваю по испарителю. Сейчас где-то 3К. То есть частотник, работает с обратным ПИД.
Не позволяя опуститься кипению ниже 3К (насос поменял, поставил на 85мм).
Также, стоит аларм на 1К. Если вдруг, упадет ниже, компрессор сразу останавливается.
Второй аналоговый вход, регулирует (должен, пока убрал) максимальную частоту компрессора от уличной температуры. Получается 50% прихода против полноценного инвертора.
На самом деле, с учетом потребления скважинного насоса, смысла опускать обороты компрессора, ниже 30гц нет.
И схема отлично работает. И только эту схему, рекомендую использовать в переливе с ПТО.

 

По железу нормально
Если вода нормальная, то промежуточный пто ничего не даст - только потери в копе и финансах.
+ может дать рто и/или доп переохладитель жидкаря - если есть куда забрать относительно теплую воду от него
+ еще от использования предконденсатора для гвс

 

Я бы не рисковал с РТО и ПТО испарителя на переливе. По одной простой причине - переохлажденный фреон, после дросселирования, может охладиться ниже 0. Хотя кипение будет +1+2. Это возможный очаг начала разморозки ПТО. Особенно, в противотоке.

Задача с залитым испарителем (ПТО) и РТО, требует решения в железе. Смысл простой, после дросселирования, смесь (фреон) попадает в отделитель жидкости. Жидкий фреон идет в испаритель, газ в РТО. Развести это дело, можно только используя статическое давление жидкого фреона. А это значит, придется разнести испаритель, отделитель жидкости, РТО в вертикали. Это далеко не всегда возможно.