Подсказки для самостоятельного изготовления теплового насоса - 2

РЕКЛАМА НА ФОРУМХАУС

ну куда еще больше? и так 80 ваттный циркуль. да и в любом случае если смотровое окошко не заполняется полностью - значит конденсатор недоразмеренный (ибо даже при перезаправленном фреоном ТН окошко было таким, и заполнялось полностью только когда ТРВ закрутить до упора)

поставил циркуль чтобы давил в обратку - толку ноль. тот поток. правда увеличивается на 50 литров если отсечь СО

Господа експерты, чисто теоретически чего я могу добиться если к системе с параметрами измеренными выше, поставлю ППТО конденсатор 0.6м2, и увеличу в 3 раза испаритель (3 ветки впаралель вместо одной как сейчас)?

 

зачем охлаждать всасывание? наоборот греть нужно... что бы получить полезный перегрев!

 

Умные люди собрали азы в FAQ, да и тут в начале темы все разжевано, тезисы Декабрино перечитываю все время по несколько раз ...

 

Я не столь опытен но тут же читал про до охлаждение фреона.

 

Я тут вот думаю куда девать фреон перед перепайкой ТН?

Вакумирую я насосом от старого холодильника, если я фреон откачаю в другой резервуар то в него попадут фракции масла откачивающего компрессора. А выбрасывать в атмосферу жалко

Хотя с другой стороны я этим же компресором нагнетал давление в систему ТН чтобы проверить нету ли течи, и тоже какуюто часть масла нагнал...
вобщем незнаю...

 

Скорее всего и в вашем старом компрессоре и в вашем тн минералка, так что ничего страшного

 

ну видимо да. к тому же компресор я погонял хорошо. масло почти закончилось (вот и смажу его маслом с ТН).
осталось найти подходящую емкость, баллон от огнетушителя надо поискать

 

А подскажите еще насчет азота. Я изначально варил без азота - окалину продувал - мерзость

Вот думаю 2-х литрового балона азота должно хватить? Я так понимаю расход не большой нужен?

 

Наверное это плохая затея - выкачать фреон с ТН, а потом его же залить обратно? наверное всетаки лучше свежачка?

 

@nastas_, заправщики автокондеев всегда так делают...
правда у них фильтр есть, что б грязь обратно не закачивать.

 

через фильтр осушитель прогнать, с другой стороны - сомневаюсь что в автомобиле ктото боертся за СОР

 

Ладненько...
Сегодня осенило.
Для разборных радиаторов - чугун или люминь, есть способ повысить (слегка) теплоотдачу и, самое главное - резко уменьшить потери на проток.
Слева и справа внизу (вверху) батареи, цепляем трубу.
Думаю, ПП32 пн 10 будет достаточно. Американки или как - дело третье.
Разворачиваем - половиним батарею.
Гайку снизу (сверху) заливаем герметиком. По большому счету - можно и не половинить.
Имеем проток - полбатареи вверх, полбатареи вниз.

Для особых гурманов - можно вставить в "пробку" кусок 16,20,25 трубы, чтобы часть потока прошла "на сквозняк". Потери на этой трубке дадут силу циркуляции по батарее.

Единственный недостаток - отсутствие локальной регулировки...Но зачем она нужна, для утепленного снаружи дома и ТН, мне не понятно.

 

@Gaunt, чет не вкурю. Зачем проток то вверх и вниз делать? Да и потери на проток в батареях не особо большие. Гораздо сложнее обеспечит нормальный проток через ПТО

 

@Ljutik, он теплоотдачу предлагает повышать, а не проток улучшать.