Подсказки для самостоятельного изготовления теплового насоса - 2

РЕКЛАМА НА ФОРУМХАУС

ага про нас на форумах БТГ тоже самое говорят наверное...
коп 5? из 1 квт 5 тепла? кпд 500% ? не хватает только лоха

 

Читаю последний месяц тему. И что то по подсказкам реально не много информации идет, и тем кто задают вопросы часто не отвечают потому как вопрос теряется.
Может стоит создать околонасную флудилку?

 

Мишина транс резонансный работает, все остальное вероятно- добавочное для таблицы)

 

потому что теме лет и лет, многое уже по несколько раз подсказывалось. Мои глупые вопросы ниразу не оставались без ответа например. Помоему тема достаточно сбалансирована

 

Интересно, можно ли сказать, что сейчас конденсация 26, испарение 5.69, с очень большой долей вероятности? Пытаюсь понять, могут ли термодатчики заменить манометры, или без шансов...

 

@vintorezzz, я тут с датчиком давления и то не уверен ибо датчики температуры показывают абычто.
пирометра нету?
выхлоп компрессора не может быть таким низким, компрессор не в режиме, у меня так бывает только когда жидкарь в отделителе компрессора... но в этом режиме кстати максимальная эффективность судя по отдаче в конденсатор...хмм.

 

Я для калибровки датчиков температуры, прикупил ртутный термометр -5-+45, цена деления 0,5 градусов. И проверяю все датчики.

 

проверял все датчики в одном пучке, разброс не более +-0.5К

болемене точный пирометр мне не по карману, точность дешманской погремушки +-∞.

заливал по перегреву в испарителе 2К на максимальной мощности, при частичной нагрузке перегрев становится практически=0

походу для сплитов это нормально, инфа из нескольких источников. яб замерил сам, но на нагнетании и так уже масла порядочно вылетело, к тому же при морозе фреон конденсируется в шланге и маноколлекторе, грамм 50 каждый раз вылетает. я так ожог получил, пока додумался резиновые перчатки использовать...

 

Я так думаю, для двуротора - получается некоторый эффект турбонаддува

 

Валялся у меня роторник хигли под r410 со сплита 24кбту, раскуроченного на фанкойлы. Сегодня дошли руки попробовать его крутануть на предмет жив\труп. Обмотки целые, мотор крутит, но, сцуко, нихрена не качает вообще, и звук цокотящий, как если по аналогии с ДВС- палец в поршне, или клапана. После пары-тройки минут работы немного нагрелся, при этом потребление не мерил, но напругу не сажает, да и стартует легко. Вопрос- что с ним может быть, и нет ли каких "шаманских манипуляций" вернуть его к жизни без вскрытия? Простоял сей сплит с разгерметизированными соединениями магистралей х. з. как долго, не менее 2-3х лет, может, тупо заржавело чего внутри, масло то влаголюбивое?

 

@Aleks-Andr3661, это заправленный он так себя ведет? может залил компрессор во время заправки? нагнетание холодное? Встроенный ОЖ не обмерз?

 

Да нет, это просто голый горшок. Нафига его было обвязывать и заправлять, если неизвестно о нём вообще ничего было. Сплит был давно куплен из закрывшегося сервис-центра, был без фреона, т. е. сам сплит заведомо нерабочий был.

 

Привет.
Для пайки магистралей нужно иметь именно флюсованный припой или можно иметь пруток припоя и предварительно смазывать пастой-флюсом место соединения? Есть ли необходимость в серебре при пайке меди с медью?

 

Конечно нету.

можно и так и так, флюсованным намного проще...

 

медно-фосфорные, цуко хрупкие. сильно вибронагруженные места, напр. компрессор, нужно паять с серебром. чем больше его процент, тем прочнее, ну и жаба злее конечно