Литий-титанатные аккумуляторы

РЕКЛАМА НА ФОРУМХАУС

вампиры...

 

Товарищи, Есть лишние цилиндры на 25ач кому надо пишите пм.

 

Вроде бы те же фугасы у другого продавца.
Хочу взять на замену стартерного АКБ в машину. Подскажите, что ещё лучше сразу взять: БМС (а нужно ли и если да - то какую?), вольтметр на 6 ячеек и т. д?

 

Лень читать-считать. Сколько выходит с доставкой?

 

@Ecohazard, я цилиндрический лифер сейчас тащу от этого продавца.
в этом посте под спойлером я так понял балансир со встроенным поячеечным вольтметром https://electrotransport.ru/ussr/index.php?msg=1155527

@sensey371, если покупать через посредника: 6*60=360*1,05 (комиссия посредника)=378ю. + от балды 100ю. доставка от продавца до посредника = 478ю*9,5р=4541р вес в упаковке скажем 8кг и за переход границы попросят 8*220р= 1760р ну и доставка транспортной по территории России скажем ещё 500р. В итоге набегает ~6700р.
Даже если китаец запросит за доставку до посредника не 100 а всего 50 то не фиг и экономия. Фугас в среднем выйдет ~1100р.

Малыми партиями тащить с Таобао слабовыгодно. У некоторых посредников вроде даже есть ограничение минимум 500ю.

 

Спасибо за толкование. В Москве торгуют по 1500, но нашёл и по 1300.

 

@sensey371, вроде на электротранспорте и по 1200 встречал.
к сожалению с весны эти фугасы поднялись на Тао аж на 10ю. (с 50 до 60) Да и ю. слегка подрос и каждый фугас подорожал ~ на 100р.

 

Гляжу на свои и понимаю что балансир им нужен и БМС желательно. Причем балансир который будет балансировать в процессе заряда а не в конце его, потому как редко заряжаются до упора.
При всем при том, "кривые" лиотеховские банки активно эксплуатирующиеся, обходятся без балансировки.

 

Как вариант, дисбаланс просто незаметен. В отличие от титаната, у лифера имеется почти горизонтальное плато и на нем разницу в заряженности по напряжению не увидеть.

 

именно так, если глубоко не разряжать и по горлышко не заливать, то можно доооолгоооо жить в счастливом неведении

 

Больше от них ничего не требуется. Раз незаметен значит его нет. А титанат при разряде просаживает одну банку к нулю, балансировка с излишним ее перезарядом ничего не дает, через несколько дней все возвращается на сои места. Похоже на саморазряд что ли. Причем саморазряд тем выше чем ближе банка к плюсовому контакту. Прям как будто утечка какая то.

 

Bce ж надоть индивидуальную зарядку. dc/dc isolated рулят!

 

@Мax94, много чего надо, но все это удорожает проект. Я вообще их на авто планировал.

 

Я верю, что титанат неубиваем, но добавить пару дозаряжающих преобразователей на дерьмовые ячейки- дешевле, чем ждать стухания всей батареи...

 

Я купил какие то с али, они сами быстро стухли. Подозреваю что мои мелкие доработки этим китайским платам не нравятся. Много чего уже накрылось...