Литий-титанатные аккумуляторы

РЕКЛАМА НА ФОРУМХАУС

Так вроде и то, и то есть ...

 

Да, это "имя" нам ещё только предстоит, похоже, проанализировать, как и состав ...
Не исключено, если подтвердится наличие у Тошибы таких банок, что понадобится и создавать новую специальную тему, типа "Ниобатные аккумуляторы, энергоёмкость 200-"300" Вт*ч/кг, и 25 000 циклов не предел"

 

Вовсе необязательно.
АКБ электромобилей можно и на трассе менять. Та же Тесла это демонстрировала. Ничего невозможного нет.
А обычные долгие зарядки оставить - около офисов, на парковках и т. п., да и дома можно ночью обычной розеткой зарядить на среднесуточный пробег по городу (в Москве это 40 км).

Если человек, едущий (путь 1000-1500 км) на 10-15-миллионной в рублях Тесле, торопится - ему можно и заменять за отдельн. плату, которую он даже и не заметит, АКБ на сертифиц заправке.

Например, Москва-Питер. 1-2 замен по пути.
Москва-Керчь - три-четыре замены.

А если не очень торопится, поставить З/у около мотелей, кафе, мест отдыха и туалетов, которых на нормальной трассе, взять хотя бы М-4 - полным полно.

 

Ну и что. Ведь ключевое тут - слово "изредко". Раз в 25 лет, при наличии 10 000 заправок.
А пока их всего 100, то и взрываться они будут раз в 2500 лет.

 

Нормальный человек (когда едет один) спокойно останавливается на заправках на 15 минут.
Заправка, развинка, туалет (причём если он не один едет, то и 20-25 минут остановка нормально).

240 кВт З/У зарядит 60 кВт*ч в Теслу, пока происходить оплата, туалет и покупка кофе с булками.

Никто ведь не станет рисковать и высасывать 85 кВт*ч АКБ на трассе до ноля!
Разрядят на 60 кВт*ч к моменту подъезда к З/У, которые изучат и оплатят (скорее всего - даже ещё до путешествия, с ответственностью заправщика за форс-мажор, пусть запускает свой дизель и заряжает свой станционный массив титаната, чтобы быть всегда готовым принять клиента).

 

Тогда экология пострадает гораздо сильнее, чем в случае использования дизеля непосредственно на АМ. Единственным экологичным вариантом является зарядка от ВИЭ и атомных ЭС. С натяжкой можно сюда отнести ГРЭС, работающие на газе и газотурбинные.

 

Ладно, я согласен с уточнением, ну тогда газовые цистерны закопает, а вырабатывать, аварийно, ЭЭ будет от метанового ДВС

 

Угу. Экспромт родился. Чтобы лучше запомнилось:

Ни злости, ни обид
Титана не осталось
Все Тошиба забрала
На свой далекий склад.
Но мы не загрустим,
Мы скажем грозно, прямо:
Мы поставлять вам будем
Титана ниобат!

 

Электромобилисты пользуются этой картой, в большинстве случаев купюра может не пригодиться.

 

глянул я на основное моё направление дальних пробегов и понял шо даже с купюрами можно обломиться. Зацените "насыщенность" Вологодской и Архангельской области.

 

https://pronedra.ru/traffic/2017/10/11/amazon-pridumal-dron-dlya-zaryadki-elektrokarov/

Фирма Amazon создала дрон для зарядки электромобиля во время движения

GreenTechMedia информирует, что компания Amazon запатентовала беспилотник, предназначенный для зарядки электрического автомобиля во время движения. Такой дрон способен решить проблему с малой ёмкостью аккумуляторной батареи.
В патенте сказано, что беспилотники Amazon могут отслеживать уровень заряда в автомобиле при помощи специальных серверов. Когда уровень заряда падает, они подлетают начинают заряжать аккумулятор, приземляясь на крышу. При этом, водителю необязательно надо останавливаться, можно делать это на ходу.

Как отметили разработчики, свои идею они почерпнули из военной авиации, заправка истребителей уже много лет осуществляется во время полёта помощи воздушных танкеров. В документе на разработку сказано, что в будущем технология может использоваться и в сфере классических авто, но именно для электрокаров она станет «прорывной». Ранее Пронедра писали, что уровень продаж электрических автомобилей в Соединённом Королевстве вырос на 40%

 

Ндяяяя. нонче электрические дроны сами то держатся в воздухе минут по 15-20 чисто из за ёмкости батарей, а тут вона как донорствовать собрались.
Как по мне задел на будущее, типа запатентуем и будем ждать когда же разработают более ёмкие батарейки.

 

Да страшно даже как-то. Едешь ты. Тут сверху такая батарея прилетает охренительная. И на крышу.

 

причём заряд через корпус