Литий-титанатные аккумуляторы

РЕКЛАМА НА ФОРУМХАУС

@Guropes, Да просто там всё.Вкарячить подстроечник в измерительную часть. Для меня сподручней энергомашу https://www.12v.ru/site.xp/050050054124052052056124.html рублей не более 500 и решить вопрос.

 

Читаю и тихо завидую. Мне вчера пришли титинатные пакетики 12ач от microvast, напряжения на ячейках от 2.31 до 2.45 В. Пока не пробовал ни заряжать ни разряжать, надо под них корпус сделать и придумать как выводы соединить. Да и бмска только после нового года придёт.

 

@alex val, за 500 лучше сгоревший починю. Одна беда, лень в генератор лезть.

 

та же беда..Вчера у сына гена на вазе (за мной донашивает) крякнул. Вскрытие показало обрыв диодика возбуждения в мосту. Купить диодик - ехать через пробки..Паять потом..А мост рядом в автомагазине 350ре.
Вот чешу репу глядя на фугасы. Хочется.

 

Что с закупками? Есть желающий организовать процесс?
Если время потянуть - случится китайский НГ и тогда до марта можно курить бамбук.
Я вот уже на 12шт. созрел.

 

Я близок к зрелости на 6 штук. В этом году вряд ли успеем. Так что к весне похоже.

 

А я все выбираю между 5 и 6. Или брать сразу штук 70.

 

@Guropes, 5 ни туда ни сюда. 6 и задрать напряжение бортовой сети. А за 70-ю наверно лучше самому в поднебесную смотаться.

 

@irling, У продавца что вы покупали фугасы, доставка 14 юаней, это цена за доставку одного аккумулятора ?
Там скидки от объёмов есть?

 

Напряжение кипячения свинца больше 14,5 вольт. Генератор столько не даёт.

 

Дайте, плиз, ссылку про это почитать.

 

@sensey371, В древних советских присутствует термокомпенсация. http://www.avtomasterskie.ru/articles/articles_715.html

 

Память короткая, да.
Это я интересовался. 3 точки, плиз!

 

По доставке - посредник через которого я покупал изменил условия работы и теперь возит от 2000 юаней с комиссией 8%, не вариант.

По поводу soc

Пока известно что при напряжении на элементе 2,29В и разряде до 2В током 10 ампер, батарея отдает около 24AH (80% своей емкости, температура батареи -10С с постепенным повышением, комнатная температура) далее начинается резкое падение напряжения.
Сегодня попробую определить верхнюю точку заряда когда напряжение начинает резко расти

 

State of charge (SOC) is the equivalent of a fuel gauge for the battery pack in a battery electric vehicle (BEV), hybrid vehicle (HV), or plug-in hybrid electric vehicle (PHEV). The units of SOC are percentage points (0% = empty; 100% = full)

Теперь понял, нужны напряжения при которых батарея разряжена, заряжена наполовину, заряжена полностью, измеряется без нагрузки (при прекращении тока заряда), верно?