Литий-титанатные аккумуляторы

РЕКЛАМА НА ФОРУМХАУС

А какие у вас ячейки? С Иркутска?

 

Если вы купили эти платы https://world.taobao.com/item/533962160949.htm?fromSite=main&spm=a230r.1.14.88.SHqAZy&ns=1&abbucket=15#detail
китайцы пишут что максимальный ток 200а

то для 48в вам нужно 3 таких платы плюс один дисплей, Bluetooth модуль, USB шнурок, программное обеспечение и инструкцию.
На пк программа на английском https://yadi.sk/d/x2iYqW_c34uUww

 

То есть просто разъём в корпусе?

 

Пока не знаю, нужно установить целлог и посмотреть есть ли вообще смысл в установке балансира, если разбег не более 5мв. Если балансир будет мелкий, то встрою в корпус. Пока жду целлог, еще 6 банок, беспроводной амперметр, все соберу и будет окончательный вердикт.

Сейчас в Бурятии, температура ночами около -30, батарея вообще радует, прогреваю двигатель, салон, сожусь в теплую машину, со свинцом не мог такого себе позволить

 

Часть из Иркутска, часть из Уссурийска

 

Немного отличается плата

Почему один дисплей - разве не 3 штуки их нужно, ?

 

Без бмс, и из-за перезаряда и переразряда испортил один элемент LTO. На нем измерил 14В.

 

приведите ссылку, Фотку не видно

Зачем три штуки. Один справиться

 

Ну у меня будет целлог, который при превышении разницы напряжений между банками отрубит акб

 

Вот бы балансировку сделать не на БМС, а перекоммутацией всех банок из последовательного включения, в параллельное. Раз в месяц, на часик ... и хватит.

 

Думал об этом, но слишком геморно получается. Заказал прибор для измерения внутреннего сопротивления, подберу из 12 банок пары по близким значениям, предполагаю что этого будет достаточно. Посматриваю на платы защиты ионисторов, но пока хз брать или нет, неизвестно какая у них точность срабатывания

 

Приехали еще баночки )

 

Напомните цену, если можно.

 

Что то типа 5-ти контактных вилок на 380 вольт большого ампеража.

 

Через знакомого получилось в районе 6 тыс, но схема конеш геморная, нужно на трассе ловить автобус который идет транзитом через Иркутск, а идти он может и ночью, и утром и в рабочее время (