Литий-титанатные аккумуляторы

РЕКЛАМА НА ФОРУМХАУС

Получается 15,81 кг/квт*ч, без перемычек. Это, похоже на 63 Вт*ч/кг.
Спасибо!

 

Ha rpaфен ещё предложите. Тут старые конюшни не разгребут никак, а Вы...

 

Условно. В шутку.

 

Вот поэтому и буду покупать 12 "цилиндров", хотя достаточно и 6.

 

Да простит меня уважаемый Евгений, но ... Авгиевы конюшни Геракл расчистил, проделав ... дыру в заборе!

 

Батарея по весу почти как свинец, но в отличии от свинца выдает полную емкость без просадок напряжения и тока, и деградации (последнее в теории)

 

А может всё таки по 5 банок будет лучше? Максимальное зарядное напряжение 2,8В. на банку, на 5 получаем 14В. Немного понизить стандартное бортовое напряжение и будет ОК.

 

Посмотрите графики, не лучше

 

Рабочее напряжение этих банок 2,45 - 1,9В. Заряжать можно до 2,8 но вольется мизерная емкость, а ячейки конкретно разбегутся, можно перезарядить отдельные банки

 

Вот температура на улице и моё бортовое напряжение: . У меня "глупый" регулятор напряжения, как раз для 6-ти элементов титаната. Через некоторое время, правда, второй аккумулятор (в багажнике) отогревается, и напряжение вырастает до 14,5. Потом 14,3.

 

А кому это Вы фак показываете на фотке?

 

Это негнущиеся пальцы так обнимают Самсунг Альфу ...

 

он для свинца. Для титаната придется переделывать скорее всего.

 

Почему? Как раз 2,4 вольта на банку. Как и рекомендует (и доказывает делом) ув. Испытатель.

 

Даже если титанат будет заряжен не полностью, есть ли смысл гнаться за 100% заряда ? Сульфатации тут нет, хуже ячейкам не станет, ну и пусть они работают при заряде 70-80%