Какую выбрать бензопилу? - 8

РЕКЛАМА НА ФОРУМХАУС

Маловероятно, что причина появления древесной пыли в коллекторе именно в том, что поролон воздушного фильтра (двойного кстати) неплотно прилегает к колодцу и стенкам корпуса фильтра!
На фото совсем не видно такого неплотного прилегания!
А вот неплотное прилегание корпуса воздушного фильтра к верхней пластиковой крышке (которая была очень сильно затянута первоначально неспроста) и образование щелей и стыков между корпусом и крышкой вполне вероятно!
Прокладка из толстого картона между карбюратором и корпусом воздушного фильтра также будет полезна в Вашем случае!
Попробуйте снять корпус воздушного фильтра и поставив самодельную прокладку из картона слегка подвинуть при затяжке винтов крепления карбюратора корпус воздушного фильтра вверх к крышке!
Можно подклеить "самоклейкий" поролон от уплотнителя окон или дверей или на торец корпуса воздушного фильтра или на внутреннюю поверхность верхней крышки для уплотнения вероятной щели в этом соединении!
Может быть наполовину разрезанный резиновый шланг и одетый на торец воздушного фильтра позволит избежать появления щели между корпусом и верхней крышкой!
Фото верхней крышки изнутри сделайте - без него конкретно что-то сказать трудно!
Как корпус фильтра стыкуется с крышкой?
Мелкая древесная пыль попадает в карбюратор не через фильтр - а в щели корпуса воздушного фильтра и верхней крышки минуя воздушные фильтры - там и надо устранять эти щели и неплотности!

 

@Techno05, Вы примерно правы. Между корпусом возд. фильтра и крышкой имеется щель. Со стороны задней рукояти. Поролоновый фильтр нужно делать немного больше в размерах. И в толщину тоже. А отверстие под колодец должно быть поменьше, тогда будет прилегать. Попытался снять корпус фильтра, но там надо достаточно много разбирать. Не стал это делать. Не думаю. что между корпусом и карбюратором есть щель и там будет подсасывать. Пыль была на входе колодца, пропитанная маслом. Сейчас, подложенная мною ткань - приподняла поролон и он будет плотнее прижиматься крышкой. По уму надо найти подобный поролон и вырезать из него подобный вкладыш, чуть большего размера. Спасибо за подсказки. Попилю ещё и посмотрю, откуда идёт.

 

Смотрите, что у Вас происходит с потоком входящего в карбюратор свежего воздуха на Вашем фото:

Поток воздуха снизу-вверх поступает через решетку в правом верхнем углу корпуса воздушного фильтра и пройдя через 2 фильтра поступает в верхнюю часть корпуса, затем он ударяется в верхнюю крышку и поменяв направление сверху-вниз поступает в центральный колодец корпуса фильтра и попадает в диффузор карбюратора.
Считается, что закрытая крышка сверху полностью герметизирует корпус воздушного фильтра и подсоса неочищенного воздуха там нет совсем.
Если у Вас сзади есть щель - это уже неправильно и конечно часть мелкой пыли будет попадать в карбюратор!

Смотрим схему запасных частей на Вашу модель для понимания конструкции:
Корпус воздушного фильтра крепится одним винтом М 5х16,стойка карбюратора 2 23 00 779 (Manifold) крепится к корпусу 2 винтиками М5х16.
В верхней части стойки есть фигурные выступы, которые должны попасть в ответные пазы крышки.
Если они не попадают - то крышка не садится на место в передней части и сзади как раз и образуется щель.
Вся крышка к корпусу крепится всего одной гайкой 00 11 302 25 (М 5х12) на шпильку из головки цилиндра.
Снимите гайку и оденьте крышку на место без гайки.
Отверстие в крышку под гайку точно по центру?
Я думаю, что нет и потому при затягивании гайки крышку "тащит" в сторону и она на место не садится!
Посмотрите внимательно на верхнюю часть стойки карбюратора и паз под нее в крышке - нет ли там заусенцев?
Попробуйте чуть ослабить 2 винта крепления стойки карбюратора к корпусу и винт крепления корпуса воздушного фильтра к корпусу и снова одевайте крышку без гайки.
Чуть передвигая в стороны стойку и корпус добейтесь точного совпадения отверстий в крышке под гайку!
Крышка должна идеально без применения силы садиться на свое место!
Щель в корпусе воздушного фильтра и сзади и спереди должна совсем пропасть!
Я бы не стал резать новые фильтры - потому как Solo компания нормальная и фильтры там стоят нормальные по размеру с завода и скорее всего при сборке не очень точно совместили крышку и корпус фильтра.

 

@Techno05, Верхняя крышка садится плотно. Когда я её первый раз снимал - она была как - будто чем-то снизу зажата, чуть чуть покачал и она снялась. То есть, ответная часть короба, в крышке, садится в корпус фильтра плотно. На поролоне следы от крышки чётко прослеживаются. Но задняя часть поролона получилась какая-то мятая, и она отошла от стенки корпуса фильтра. Похоже - от туда и сосало.
Снять корпус фильтра, без откручивания трёх болтов - не получится. К корпусу крепится праймер и тяги заслонок. Всё это надо отсоединять. Очень не хочется стягивать трубки с праймера. Они сидят очень плотно. Попилю - посмотрю. Может быть - переверну поролон. А то он подмят некрасиво сверху. Спасибо за участие.

 

Судя по схеме на SOLO 636 декомпрессионного клапана никогда и не было. А я думал это его Al-ko cеквестировало.)
Не могу разобраться за счёт чего сделан лёгкий запуск? Стартер - обычный. Но крутится очень легко. Нагрузка на стартер низкая. Как-будто компрессия слабая.

 

Одно тонкое кольцо на поршне.
Или конструкция местоположения собачек удобная

 

Да, кольцо одно. Но толстое оно или тонкое неизвестно. Собачки - хорошие), металлические, работают мягко и чётко. Храповик пластиковый. Если не дёргать от дури, то должен долго работать.

 

Декомпрессор на таком объеме вещь скорее всего просто ненужная. Крутится легко может из за барабана большего чем обычно диаметра (на который шнур наматывается.)

 

Юморно, у того самого вермахтского штиля на звезде как раз и стоял трёх литровый бачок масла для звёздочки и цепи, но там и 4 ручки для переноски этого СОКРОВИЩА, которое пол силу двум здоровым гансам.

 

Сегодня и я попробовал свой 231 С-ВЕ на сломаной ветром у самого корня осине Д примерно 20 см. Приехал на мотоблоке, вытащил пилу, нажал пяток раз на пипку и с одного лёгкого потяга сработала, перевёл рычажок на среднее положение и затарахтела, это после недели стоянки. Смолотил эту сваленую деревинку за пару минут, загрузил и счастливый уехал, признаюсь друзья, не жаль отданных больших трудовых денег за такую пилу. Кстати был когда в магазине за покупкой обратил внимание на два вертикальных стенда с ЭХО и спросил почему одни стоят 15-18, а другие 25 -28, ответ прост одна вертикаль -КИТАЙ, другая чисто япан, так там и таблички различаются, как говорят на 180 %, одни эхо белые, другие черные, я про таблички. Так что и япония и германия и чистая швеция сегодня все от 25 до 35, если ещё попадутся, скорее всего из старых закупов. Про китай не буду ни чего говорить, ибо не пользовался пилами такого производства, а вот снегоочиститель за 24 работает безотказно, какой то там ддт, правда через зиму на пару уборок за сезон всего и выкатывал- потепление.

 

а ещё он мог пилить только строго вертикально

 

Всем приветы !
подскажите вот по этому описанию
8900т.р.
нормальная пила и цена ?

Общие характеристики:
Тип бензопила
Конструкция ручная
Мощность 1400 Вт / 1.9 л. с.
Количество скоростей 1
Шаг цепи 3/8 дюйма
Обработка:
Максимальная длина шины 40 см
Производительность: Объем двигателя 38 куб. см
Дополнительная информация:
Емкость топливного бака 0.3 л
Емкость масляного бака 0.2 л
Функции и возможности антивибрация, тормоз цепи
Уровень шума 113 дБ
Вес 4.6 кг (без пильного аппарата)

 

Насчет скоростей повеселило
А модель хоть какая ?

 

@vidmin1979, под это описание лучше взять раза в три дешевле настоящий китай, но с вменяемым сервисом. Ну типа на рынке сидит чел и торгует чистым китаем, без русских букв, но дёшево. И гора запчастей в наличии и твёрдое обещание, что если в течении недели загнётся -или деньги вернёт или новую пилу на тех же условиях. Вот это и будет оптимальным вариантом для пацанов без лишних средств .

 

Очередной "ребус" задан знатокам зрителем из Аткарска Саратовской области!
Ответ такой - по нашему мнению это бензопила Husqvarna 236!
Вот только цена в Саратове чуть выше указанной - 9226 рублей!
Посмотрите лучше на Партнер 340S с ценой в Саратове за 6773 рубля и будет Вам счастье!