Какую выбрать бензопилу? - 8

При цене, как у 260 Штиля шансов быть бестеллером у неё немного. Я бы сказал -практически нет. До червонца -пожалуй что и брали б .

 

А кто в курсе что за пилы Forza? Как то мало по ним информации. Может кто то пользовался? Или это все тот же Китай?

 

А вы думали что в силиконовой долине сделана?

 

Не знаю, чем то понравилась она.
Сегодня вечерком разговаривал с человеком, пилы возит в магазин Инструмент и продает, по поводу Штиля. Магазин является диллером. Так он говорит что не стоит брать его, качество стало на уровне бюджетных пил, ну может немного лучше. Сказал если хочется Штиля то взять б/у, перетряхнуть его и наслаждаться.
Вот как то так...

 

Если взять Штиль бу, и поставить оригинальную ЦПГ выйдет как минимум больше половины новой. Можно конечно воткнуть и китай, но нужно поискать хорошие запчасти. Можно, если хорошо попросить человека, привезти Штиль в старом корпусе.
Если уж совсем прижимают финансы, я бы смотрел в сторону Партнера 340-350 S, всеже его выпускают на заводе Хускварна, хоть и в Китае.
И вам уже несколько рас намекали об акции Эхо и пилу Эхо 353. Собирается в Китае, но, все комплектующие постовляет Япония.

 

Мне продован тоже про Эхо и Партнера говорил, завтра ценники со скидками скажет тогда и решу. Вроде грозится по закупу отдать.

 

А мне echo как - то не понравились. Пилить не пилил, но в магазине все перещупал - даже дорогие модели сделаны как - то не аккуратно! Пластик, как на дешевых китайских игрушках, реально на ручках острые грани и заусенцы. Даже на пилах за 500-600€ боковые крышки из пластика.

Husqvarna или Jonsered в руки берешь - очень приятные рукоятки. Все замылено, зализано, комфортно одним словом. Даже на дешевых моделях.

McCulloch тоже приятно сделан. На новых моделях есть место, куда ключик крепить - очень удобно имхо. Был удивлен на McCulloch увидеть табличку Husqvarna! Думал, что это отдельный USA бренд. А оказывается та же Husqvarna.

Что касается моей 550XPG - все же рекомендую! Очень классная пила. В работе дико удобная. Не смотря на плотную компоновку все разбирается и чиститься довольно легко. Заводится хорошо, даже с замученной поршневой.

Если руки из прямого места, то лучше купить ПРО модель и перетряхнуть. Тем более, что есть Подробные сервис инструкции! Поискать только, чтоб поршневая не убитая. И тогда дома она будет работать и работать. Вот посмотрите (там 4 серии), как мужик перебирает в хлам убитую хуску. Есть, конечно, спорные моменты, но такое под силу любому мужику с руками. ИМХО



Даже если поршневая накроется, купить новую оригинал или не оригинал не составит труда. Инструмент надо брать брендовый. Один раз и надолго.

 

Ну про Echo - тут я не согласен с Вами!
Вполне приличные пилы и триммеры у них!
Если заусенцы Вам не нравятся - устранить заусенцы на пластике тут проблем не вижу вообще никаких!
Сам пластик вполне пристойного качества и конечно не сравним с китайским.

Посмотрел Вашу ссылку про "мужика" - как то не впечатлило совсем!
1. Почему он вообще поменял и цилиндр и поршень на "aftermarket"?
Поршень изношен - понятно, а что с самим цилиндром - непонятно зачем его менять вообще?
Почему было не ограничиться заменой только одного поршня с пальцем и кольцом?
2. Зачем имея возможность пользоваться фрезерным станком портить заводской картер подгоняя неоригинальный цилиндр к оригинальному картеру?
Привалочную плоскость цилиндра не проще профрезеровать, чем фрезеровать картер?
3. Зачем имея съемник для снятия подшипников с коленвала стучать молотком по левой цапфе выколачивая коленвал из левой половины картера - выпрессовать его нельзя что-ли?
4. Имеет он индикатор часового типа и не измерил "люфт" в нижней головки шатуна!
Почему?
Изгиб цапф коленвала на призмах или в центрах он тоже не измерил!
Не "айс" совсем подход у него к ремонту!
5. Поражает слепая вера во всемогущий компрессометр!
6. Про установку правого сальника в картер - никуда не годится такая метода!
7."Тряхнул" карбюратор - и оставил явно "убитую" мембрану - диафрагму!
На иголку даже и не взглянул!

По сути всего Вами сказанного про проф. инструмент и его долгую жизнь после "грамотного" и квалифицированного ремонта - согласен полностью!
Вот только оригинальные запасные части очень дорого стоят, а хорошего по качеству "неоригинала" трудно найти!
Рынок проф. инструмента маленький у нас - все ремонтируют и ремонтируют эти бензопилы много раз и очень редко продают по вменяемым ценам относительно состояния самого инструмента!
И покупать проф. инструмент после ремонта я бы лично поостерегся - что они там и как "наремонтировали" неизвестно!

 

@Techno05, вполне согласен. Тут или брать в состоянии -как есть и делать ремонт самому или вообще не связываться. Ведь в противном случае надо и остаточную стоимость оплатить и стоимость ремонта с запцацками -дёшево не будет точно. И цена отремонтированного инструмента про сегмента практически сравняется с ценой инструмента класса фермер, а уж бытовой вполне может оказаться и дешевле. А для дома и дачи -его за глаза хватит. И уж верхом глупости брать отремонтированный или ломаный китайпром под любым лейблом -без выигрышная лотерея. Однозначно .

 

Для того, чтобы как Вы сказали "Тут или брать в состоянии -как есть и делать ремонт самому" надо как минимум работать в мастерской по ремонту бензоинструмента и тогда Вы очень часто будете сталкиваться с такими предложениями!
Весь вопрос как раз в том, чтобы найти где вообще систематически "брать" такой инструмент для последующего самостоятельного ремонта?
Про "ломаный китайпром под любым лейблом" - тут не все так однозначно выглядит, если копнуть чуть-чуть поглубже эту проблему!
Если Вам за "пиво" продали или даже подарили бесплатно китайца не захотев его ремонтировать - так восстановить его и работать им стоит намного дешевле, чем покупать новую китайскую пилу или триммер!
Если Вы с китайцами имели дело в ремонте - то согласитесь со мной, что нового китайца по-хорошему надо разобрать и собрать правильно, чтобы он заработал!
Какая разница какую пилу разбирать - новую или старую?
Стоимость запасных частей бензопил или триммеров качества "фабричного" китая вполне приемлемая!
Если Вы в сервисе по бензоинструменту работаете - восстановите одну такую пилу например как следует и пока Вы будете например кому то Штиля ремонтировать и ждать запасные части от поставщика предложите этому же владельцу например за символическую плату поработать подменным китайцем на время ремонта его Штиля!
Объясните что Вы идете навстречу владельцу и предоставить подменного Штиля на время ремонта Вы просто не можете!
Я думаю, что найдутся владельцы, которых такое предложение очень обрадует!

 

@Techno05, нет, профессионально ремонтом пил не занимаюсь, поэтому как бы с точки зрения дачника смотрю. Ну вот типа я захожу в магазин а мне вместо нового180 Штиля предлагают восстановленного 260. За ту же денежку .

 

Так и я проф. ремонтом и продажей бензоинструмента не занимаюсь!
Для себя или хорошим соседям-приятелям друзьям не только могу, но часто приходится ремонтировать разные бензопилы или триммеры!
В Вашем гипотетическом примере вместо нового Штиля 180 я бы не стал покупать восстановленный 260 еще непонятно кем и как восстановленный !
А уж простому чайнику-дачнику совсем не нужен Штиль 260!
И количество денег за него для меня не имеет никакого значения!
Я считаю, что дачнику (а не деревенскому жителю) вообще на даче бензопила НЕ НУЖНА!
В деревне все пилят бензопилой дрова, про строителей и лесорубов я тут не говорю.
Что там вообще можно пилить на даче своими силами бензопилой?
Ну дерево в саду спилить или доски на дрова на шашлык?
Вот хорошая цепная электропила не помешает в хозяйстве на уже построенной даче!
Цепная электропила решит все проблемы по даче с запасом!
Да и то при условии, что требуется работа по доске при постройке, а "циркулярки" еще Вы не купили - это уж совсем маловероятно!

 

Лучше иметь и то и то, бензопила выигрывает автономностью

 

@Techno05, я же писал, что есть спорные моменты в его ремонте, но в целом то все работает. Как раз хороший пример, как взять про пилу, перебрать своими силами особо не заморачиваясь с измерениями, заменить кое какие убитые детали и вперед. У ПРО пил запас прочности очень большой, скорее поршневая убивается из-за плохого бенза или не правильной эксплуатации.