Какую выбрать бензопилу? - 8

И дальше будет работать.

Это есть немного. Зато весь железный. Это не пластиковый 180 - й. И дешевле в 4 раза. Тут есть какой-то подвох. То ли китаец фуфло пластилиновое на 20 ч. работы, то ли Штиль переоценён в два раза минимум.

 

@Валакардин, не, тут другое. Скорее -отсутствие возможности к покупке 180, финансовой. А с надёжностью у него всё нормально. И пластика не больше, чем у других, только качественного .

 

@Дим35, работаю я в городе, но живу то в деревне! Так что и бензопиле работа время от времени находится. Дровишек напилить для баньки и шашлыка, берег почистить от сухостоя и валежника -по немногу, далеко не каждый день. Вроде фитнеса .

 

В контексте сравнения с китайцем 4500 у Штиля слишком много пластика. Лично мне не нравится, что в этот пластик встроено слишком много функций. И тормоз, и сцепление, и насоос, и натяжитель цепи. Всё интегрировано в пластиковый корпус. Пластик качественный, но не надёжный. Он так называемый ПНД - жесткий, крепкий, но хрупкий. А зимой вообще - стеклянный. Боится ударов. Шпильки вырываются на ура. А у китайца японская конструкция. Корпус металлический. Вырвать шпильку это надо очень постараться. Тормоз и натяжитель цепи встроен в крышку. Крышка сделана из пластика ПВД. Это мягкий пластик. Он эластичный и не боится морозов и ударов, не трескается. В производстве заметно дешевле. Это японская школа - всё просто, надёжно, долговечно и дёшево.

 

Ну, я в городе, и работа в городе, не живу я больше в деревне. У родителей правда дом свой рядом, дык там газ имеется, а попилить чего хуска со штильком лежат. Хуска в коробке с прошлого года так и лежит, штилёк пару раз пилил.

 

Ну да, только вот качество комплектующих никакое, какой толк от металлического корпуса если разлетаются игольчатые подшипники коленвалов, срезает приводы маслонасосов, трескаются и рвутся шланги подачи топлива в карбюратор, рвутся переходники карбюраторов, высыпаются игольчатые подшипники поршневых пальцев, "горят" модули зажигания, срезается резьба на натяжителях цепи, корёбятся мембраны карбюраторов, добавить ещё или хватит. У Штилей я такого не замечал.

 

Нет, не переоценён, у меня случай был, шину на 180й заказали. Я сказал фирма - столько, аналог в 2 раза дешевле. Сказали аналог, хорошо, нет проблем. На 3й телеге дров (телега 6 кубов) у аналога заклинило звёздочку на шине. Я своим штильком около 150 кубов нарезал, отец после меня кубов 50, и ничего, шина в нормальном состоянии. Так что Штиль своей цены стоит.

 

Полный список, всех болезней, всех бензопил...кроме Штиля.

 

Это неполный список болезней бензоинструмента китайского производства. У того же 180го я таких болезней не встречал (поверьте, инструмента я перебрал не мало).

 

По какой причине?

Шланги разглядел. Хорошие шланги, чёрные, блестящие, эластичные. Сидят плотно. Если налить ацетон - то наверное разбухнут.

Это время покажет.

Не чаще чем у других. В других -тот же Китай.

Даже напильником пошоркал по резьбе. Хорошая сталь. Но если взять мощную отвёртку обоими руками, - то завернуть его винтом вполне реально.

У Вальбро на других пилах корёбятся, а у Штиля этот же Вальбро не корёбится?
Похоже на предвзятость.

 

Но за эту надёжность нужно денег отвалить в четыре раза больше. Я не пытаюсь китайца приравнять к Штилю, но 80% нашего населения, в обычном бытовом использовании, вполне хватит добротного китайца на 10 лет. Часов 60-80 он спокойно отработает. Лично мне пила нужна на 1 час в два месяца. И зачем мне Штиль за 25 т. р? Лежать на полке? Точно так же полежит китаец за 3800 руб. Ничего ему не будет.

 

Но они там очень часто откручиваются и бежит масло. Болт этот просто ввинчивается в корпус без какой либо фиксации, такая же точно резьба как и под гайку.

Конструкция простая и хорошая, это да. Но с надежностью и долговечностью - все в точности до наоборот. Разве что в шутку. Какая может быть надежность - если в любой момент может посыпаться подшипник нижней головки шатуна, искривиться коленвал, выйти из строя сальник. А модули зажигания выходят из строя немерено. И это без малейшей вины пользователя. Вот так себе - в любой момент.

 

В таком случае проще было бы купить электропилу. У меня в своё время пилы не лежали, работали весь сезон, почему фирму и брал. И ни разу не одна не подвела.

 

Низкое качество пластика. Много раз было: насос рабочий, ничего постороннего тоже не попадало, а приводы летят.

Здесь нет лимита или шаблона. У кого как - лотерея, но это очень частое явление. Одно дело - пользоваться одной пилой или двумя, другое - видеть их десятками и сотнями (иной раз и по 10 в день приносят), ремонтировать и сравнивать в мастерской, различных - и больших и маленьких, почти всех марок.

К сожалению, намного чаще. На других - Китай или не Китай (карбюраторы Зама тоже Китай, но с нонеймами - небо и земля, в точности), но выход из строя модулей зажигания даже не подлежит сравнению: может 1 к 30-ти если не к 50-ти. Это безпристрастная живая статистика.

Вечного нет ничего, но на брендах годами можно не снимать карбюратор и не смотреть в него. На Партнере я наверное лет 10 забыл о нем. На Хускварне 272 при наработке где то 400 литров бензина в год, даже не снимал его где то 7 лет, потом просто заменил, хотя старый еще вполне рабочий, так, из прихоти (даже не знал что к ним еще есть Вальбро, 125 WJ, и захотел такой). На косе 125 R, еще тоже за почти 6 лет даже не притронулся к болтам крепления карбюратора. На китайских карбюраторах нонеймов при такой наработке это невозможно, разве что вообще не работать и запускать только раз-два в месяц.
И предвзятости нет (да и зачем ?). Есть просто сравнение.

 

Соглашаюсь, только с Вашего позволения добавлю. Китйцы очень отличаются по качеству, есть неплохие, а есть такие что точно и 20 л смеси не выхаживают. Здесь так - или знать какой лучше и брать его, или на свой страх и риск - лотерея. Только возле дома или на стройке с этими мечами-кладенцами по 45-50 см (для большей внушительности, мол, смотрите какая мощная пила), не очень удобно. Вот если поставить меньшую шину 38 см или вообще поменять на 3/8 Р (это вполне возможно) и шину от Партнера или маленьких Штилей - вполне неплохо, особенно на обрезке или на стройке. Гудлак с такой гарнитурой по производительности не уступает Штилю 230, я лично сравнивал.