Навесное оборудование для мотокультиваторов и мотоблоков - 3

РЕКЛАМА НА ФОРУМХАУС

Вот тут и смысл, мотор то на мб не в колесе, ось будет всегда гнуться от лопаты и при ударе (хоть и в стену) нагрузка будет равна весу мб плюс тяга. А при навеске к раме, при ударе в стену, нагрузку примет рама, а нагрузка на ось уже будет к лопате и будет равна только тяге без инерции!

 

Ты имеешь право думать как тебе нравиться. Но в этом случае ты не прав. Похожую ситуацию можно найти и в сопромате и в теормехе. Найди и прочти. Так будет лучше, чем утверждать голословно.

 

@Pavel003, Не буду спорить, но останусь при своём мнении.

 

На неё нет давления со стороны отвала, всё же просто.

 

Народ- мы здесь как на защите кондидадской дисертации, ближе к теме - больше фото, кто чего сделал придумал- это полезно и интерестно, а эти ругачки и споры бля- бля - бля- уже надоели.

 

Я просто подумал, что вы разобрались таки. Ошибся, приношу извинения.

 

@Антол13, Нет фото, теоретические занятия.

 

Сергей Иванович- писал в теме-в моем Мк 200- скоростя зимой практически не переключаются, масло в редекторе загустело, у пружинок силы не хватает передвигать вал- знал бы про такую засаду- не приобрел бы его. Чё посоветуешь?

 

Согласен

 

Хорошо. Ещё более простая ситуация. Вала нет вообще. Только шестерня, рейка, "зуб вилки". Представьте, что мы шестерню каким-то образом раскрутили без зацепления с рейкой, она вращается по инерции. Далее, отпускаем её на рейку. Вы думаете, что она не будет толкать " зуб вилки"?

 

Нагреть редуктор и поменять масло. Или просто соляры туда ливануть

 

Какой зуб вилки. Забейте, тут физика а не вилки зубастые 

 

@Антол13, В редуктор наверняка льют ТМ-5 (ТАД-17), 75W90 я думаю поможет.

 

Тож думал самому изготовить, а тут в магазине попался на распродажу, всего за полтора рубля- сразу опредилился где слабое место, наверное было много претензий- все равно доработать гораздо проще- чем изготовить с нуля.

 

Да какая физика, с механикой разобрались бы.