Мотоблок "УГРА" - 2

РЕКЛАМА НА ФОРУМХАУС

@Русслав82, Если на всю глубину сразу не фрезеровать, должно хватить. Для подключения к ВОМ потребуется что-то типа карданного шарнира. Ещё если снимать фрезы, можно соорудить активный окучник и т. д. У меня два тяжа с активными фрезами и мелкий мб, а вот УГРАводам и владельцам аналогов может быть интересно. Ещё под такую фрезу очень хорошо засевать сидераты или что-нибудь подобное. Раскидал выставил глубину заделки и вперёд,намного лучше и быстрее чем граблями или бороной.

 

Че форум заглох? Вот убрал прокладку в месте состыковки суппорта и редуктора, нахерачил туда герметика. Сделал это из за плохого контакта (зацепления) шестерен в этом узле, в связи с этим у меня нижний вом имел осевой люфт. Пропал очень сильный гул коробки, но не весь, теперь хоть двигун слышу, а то не слышно его было... Так вот думаю может зря я это сделал и это тепловой был тепловой зазор? Или не я один убирает прокладки в этом узле?

 

прокладка в данном месте регулирует правильное положение шестерен относительно друг друга...более сильный прижим или отвод - хуже, чем положенный зазор. У производителя это называется настройкой

 

Вы кога вскрываете узлы - хоть бы фот делали - износ был бы виден

 

А мотоблок стоит толком, так как погоды нет, износ незначительный ПОКА, коробка вот греется сильно, минут 20 поездишь и все. Хоть жрать на ней готовь- плитка.

 

Какая то странная у вас Угра... может подделка? Моя в этом году уже отпахала как проклятая по тяжелой земле нынешней и ничего... сейчас замещаю ее гусей, потому как Угру сносит сильно на склоне моем и скользкой глине

 

Попробуйте в масло добавить присадку на основе ПТФЭ. Если причиной нагрева (а больше, в принципе и не от чего) является трение, то должно помочь. Во всяком случае хуже не станет.

 

Незнаю, может и подделка. Но замены ей нет у меня. Что есть, то есть. Пока фурычит- устраивает. Лишь бы не поломалась

 

Спасибо, да- скорее трение. Я сцеплением люблю играть, на кочках и при старте часто, стараюсь газульку меньше трогать- может ещё из за этого греется ещё

 

Доброе утро. Кпп нагревается из-за циркуляции масла в ноге. Оно относит тепло от шестерен при работе. После регулировки обкатывал на токарном станке. Хорошо видно как движется масло. Значит, зацепление шестерен не совсем правильное. При ударе зубьев друг об друга происходит нагрев вплоть до сваривания. Это как забивать гвоздь - шляпка нагревается. А если его вдавить, то нет. В идеале нужно разобрать и отрегулировать зацепление шестерен. Ну и масло заливать получше. Вот фото обкатки.

 

Играя сцеплением, греться будет не КПП, а сцепление

 

@Voditel82, не у всех есть такие навыки и возможности.

 

и греться перестанет, после добавки, и сцепление сдохнет сразу, так как оно находится в той же масляной ванне, где и шестерни-лей и будет счастье по замене дисков, и промывке всей кпп.

 

Так то так, но ведь никто с рождения не умеет всего. Я ведь тоже самоучка. Если есть желание то можно научиться всему. Ну если душа не лежит, то можно обратиться к местным кулибиным. Всегда найдутся люди с золотыми руками, желающие помочь. А в глубинке сделают даже за бесплатно да еще и будут довольны, что помогли. Не знаю как в городах, а на селе это возможно .

 

да... про масляную ванну как-то совсем подзабыл...
Косяк!