Мотоблок "УГРА" - 2

РЕКЛАМА НА ФОРУМХАУС

Фигушки! У полуторки 6-дырые диски, а на предыдущих фото в дисках 5 крепежных отверстий. Сдается мне, что в те времена много техники на подобных катках ездило. И размеры были разные. Так что не факт, что по-пояс колеса будут.
А 2 отверстия ближе к ободу, это скорее всего для переноски в два лица. Нынче отверстия для снижения массы делают ИМХО.

 

Я вот разбирал на днях коробку своей угры, купленной в апреле этого года- эксплуатировал с июня по середину октября. Не часто- примерно раз в неделю. Вот насчёт бережливости скажу- берег, но и немного с весом перебарщивал. Но это последний месяц где-то, тогда и ездил чаще- примерно раза 3 в неделю. В основном порожняком катался. В огород пару раз загонял, но это не суть, так как огороды на 1 скорости фрезеровались- соток 5 общее. Ну разобрал и охерел... Износ главной конической пары шестерен, той самой- проблемной (якобы не закалённой) заставил меня разочароваться в этом мотоблоке, появился зазор между этими шестернями из за износа, и, соответственно, ударные нагрузки на неё ещё быстрее выведут её из строя... Так что берите или оку, или Неву. С этим мотоблоком необходимо покупать прозапас эту коническую пару шестерен...

 

Да ладно неужеле хоть кто то не из секты зашол и отписался?
Даже продавцы отговаривают.
У соседа кстати совсем свежая Угра уже стоит.
Один рулон попытался перевезти и все...
А цена на эту пару !

 

Что то у тебя там явно не задалось... я эксплуатировал куда как жестче и дольше пара в отличном состоянии... Может пересмотреть свое понимание техники все же? Ведь можно свернуть и на кировце все шестерни если применить талант Хотя вспоминая первое что ты сделал - это уханькал обтяжку на редукторе... у тебя масло то там хоть держалось? Потом кто-то снимал редуктор, а зазоры правильно при обратной установке выставил? Хотя вопрос, а про какие зазоры разговор? Видео сними и покажи. зазоры там есть всегда с покупки...и тебе вроде это уже объясняли.

 

А с бубном ещё вокруг угры не побегать?
Зазоры обтяжки протяжки...
Да за эти деньги :-(

 

@qwerti98, если перетянуть коничку, да и любую пару, очень быстро приходит трындец, шестерни обычно цементируют.

 

Ну ну, вот и результат рукожопничества-не надо было регулировочные прокладки выбрасывать из редуктора...

 

@qwerti98, зазор в коничке должен быть изначально. Без него пара быстро сдохнет.

 

Сударь вы прочтите и осмыслите что человек написал а уж потом отвечайте .

 

В отличие от Вас, я внимательно читаю и всегда помню кто о чем писал-желаете увидеть его пост про выброс рег. прокладок?

@21регион, здесь вообще тема для тех кто уже имеет нмб "Угра",и для тех кто желает ее приобрести-спрашивает совета, а что Вы здесь делаете?-ответьте пожалуйста.

 

Желаю, а накуя он их выбросил?
Подозреваю что патаму что хотел хоть как тото компенсировать износ?

Отговариваю людей покупать угру.

 

почитай тему, и найдешь, зазоры ему не понравились между зубьями конических шестерен.

и как получается?,и как можно отговорить тех, у кого она уже есть?

 

Адептов не отговариваю, зачем?
А он эти зазоры как увидел?
Ренген?
Вероятно болтался вал уже как нечто в проруби вот и попытался отсрочить смерть этого говна.

 

@21регион, а у вас был, есть такой мб?,с чего вы свои выводы берете?

 

Изучайте механику конических пар.
Накройняк перечитайте как регулировали задний мост на классике.
Тогда может не будете нести пургу.

см. предыдущий комментарий.

Человек насмотрелся роликов в интернете и решил проверить, что внутри.
Но оказалось что разбирать и собирать не одно и тоже.

вот подробно по регулировке редуктора на классике