Мотоблок "УГРА" - 2

РЕКЛАМА НА ФОРУМХАУС

Не знаю почему водитель его не включил.
Раз пять пытался переехать.
Потом просто тупо разогнался и пролетел

 

А кто здесь первым за джипы начал флудить?

 

Напомню. Я сказал о том, что у системы мотоблок+активный адаптер тяга выше, чем у одиночного мотоблока - при прочих равных условиях.

 

Так мотоблок с активным адаптером - почти джип, поскольку у него все колёса- ведущие. Вроде примера-намёка Только для работы на земле.

 

Ясное дело.

 

Всё же думаю АМПК500 предпочтительнее для езды
АМПК-1 узкий, в лесу на кочках будет заваливаться и багажник придётся колхозить.
Ради АМПК готов купить Угру
Подскажите Диаметр оси на Угре (не шестигранная?)Дополнительные крылья есть в комплекте, удлинители осей, и масло - дисковое сцепление и редуктор это один резервуар, не по отдельности лить - трансмиссионное 75W90 пойдёт в сцепление?

 

Посмотрел видео, удлинители не ставятся?
Вал шестигранный

 

Диаметр выходного вала (круглый) современных моделей "Угры" - 30 мм. Дополнительных крыльев нет, полудифы есть, две пары фрез (по две на сторону) - есть. Отсек сцепления и редуктор - в общем смысле один объём, но есть некоторые нюансы, которые обнаружил при исследовании своего аппарата и любезно предоставил в этой теме наш коллега @XAndrew. Указанное Вами масло вполне подойдёт для заливки в редуктор, откуда оно попадёт и в сцепление. Для повышения устойчивости адаптера (не помешает и мотоблоку) рекомендую утяжелить колёса. Заодно и сцепление с грунтом улучшится.

 

Шестигранный вал - на мотоблоке или адаптере?

 

3. 04
Или я не то смотрю? На мотоблоке

 

Это видео об "Угре" прежних выпусков. Сейчас блокировки заднего хода нет (раньше об этом говорил рычаг на правой ручке), выходной вал круглый, "рулевая колонка" регулируется только по высоте. В маркировке добавлена буква Н. Буква Н означает наличие дополнительной понижающей ступени в "ноге" редуктора. "Угра" НМБ-1Н5 - это мой аппарат (с двигателем "Бриггс энд Страттон"). С "Лифаном" идёт последняя цифра 7.

 

Видео 2012 года !

 

А сейчас вал тоже полый или на штифтах сделали?

 

круглый D30мм, на штифтах.

 

Для Угры самых прежних выпусков
Инструкция на движок ДМ-1М2
И карбюратор К-496