Мотоблок "УГРА" - 2

РЕКЛАМА НА ФОРУМХАУС

Опять 25. Рычажок нужен с ФИКСАЦИЕЙ.

 

Ну, это для тех, у кого проблемы с "монетками" и на аппараты попроще, где не так часто газульку двигать проходится. В основном-то, выставил обороты и работаешь в одном режиме. Держит надежно при любых вибрациях. Как вариант, вполне. ИМХО. А так, удобнее, чем ручной газ с мотоциклов Юпитер и Планета, вряд ли подобрать получится.

 

На двигателях с автоматом поддержания оборотов не рекомендуют газовать как на мопедах.

 

Коряга в фрезу попадет и что делать? Пока сообразишь куда пипку крутить, уже и намотало на ножи. Работать пипка будет, но ведь неудобно.

 

Одно время на миник ставил в параллель с педалью газа - трос воздушной заслонки ГАЗ-53
53-1108100.
Не надо ничего крутить, можно кулаком сбросить.

 

Как вариант, меняют родной рычаг на манетку переключателя скоростей от велика. 7-8 положений, переключается с фиксацией. Лучше ставить с рычажком, но можно и крутилку приспособить. Работает нормально. Но в магазе дорогонах. Но работает. Но дорого. Можно у какого тинейджера прикупить. Бу-шную.Но работает отлично

 

Сцепление брошу.

Можно и кулаком. Подзабыл, однако.

 

На угре насколько понимаю нужно выжимать его, это несколько сложнее и дольше, чем просто бросить клавишу.

Чтобы ударить по ней кулаком или ладонью, нужно отпустить рычаг мотоблока. В критический момент контроль над мотоблоком в одной руке. Нет уж, это плохой совет. Такие кнопки будут удобны на ездовых модулях, оборудованных рулевым колесом. У меня на мотоблоке рычажок газа двигается большим пальцем правой руки, при этом рычаг мотоблока мне не надо отпускать и даже смотреть туда, рычажок всегда под пальцем. Так безопасней.

 

На "Угре" предусмотрен рычаг аварийной остановки двигателя. Что характерно - работает надёжно. Убеждался лично.

 

Верю, только зачем глушить мотоблок всякий раз, если в ситуации достаточно просто оперативно сбросить газ (при этом не потерять контроль над мотоблоком), пройти сложный участок и опять плавно прибавить газку.

 

Родная ручка газа у Угры все равно не находится под рукой, как на вашем монстре, так что особой разницы не вижу в неудобстве. Все равно придется отпускать одну руку. Да и рычаг аварийной остановки двигателя, который упомянул @лучшесам1, тоже страхует, как радикальный предохранитель. А вот без панельки под пипку, скорее всего будет не обойтись.
Иметь газульку под рукой конечно же удобно, но не уверен, что в сложной ситуации удастся поймать пальцем рычажок и уж тем более плавно его переместить. Возможно, что ваш тяж за счет веса будет не так сильно валтузить и сделать все плавно не будет проблемно, но середнячки могут неплохо козлить и тут как бы наоборот еще не вышло. У меня под рукой выключатель зажигания расположен, так частенько глушу двигатель задев ненароком.
Все ИМХО. Все мнения имеют право на жизнь. В конце концов, как оно лучше будет в конкретных условиях, покажет опыт использования. Пробовать нужно.

 

Оперативно сбросить газ на "Угре" - тоже не проблема. Лёгким движением большого пальца. А красный рычаг - АВАРИЙНЫЙ СТОП.

Бросить клавишу - это Вы про СЦЕПЛЕНИЕ, как я понимаю? Насколько мне известно, при этом обороты двигателя не меняются - не так ли?

Тут уже не однажды ломались копья на предмет конструкции и принципа работы сцепления и экстренной (читай - аварийной) остановки аппаратов. Предлагаю не "будить спящую собаку".

 

Нет. Я про ее выжим, чтобы обездвижить ваш мотоблок, нужно прижать ручку, а не бросить ее, правильно?

Не меняются, но фрезы (колеса) перестают крутится.
@лучшесам1, разговор о другом идет, читайте не отдельные посты, а разговор в целом. А разговор идет о газульке.

Если вернутся к началу разговора, то вопрос ставился о замене монетки газа. Так почему бы новую монетку не поставить в удобное место.

 

Мне кажется, удобство места будет определяться в том числе И конструкцией манетки.

 

Безусловно. Более того, место будет определять даже размер большого пальца.