Мотоблок "УГРА" - 2

РЕКЛАМА НА ФОРУМХАУС

С протяжкой не переусердствуйте...шпильки из кпп бы не выкорчевать. Особо проблем нет по маслу, скорость не велика, чем оно жиже, синтетика, тем легче работает сцепление, поскольку масло там одно в кпп и сцеплении. Обкатывать лучше с легкой нагрузкой но в переменных режимах, это мое мнение. С 14 катать быстро станет...крылья я вообще не ставил никогда.

 

посмотрите питерского производства

Во все тросики прокапать маслом.

По паспорту в коробку передач льют трансмисионку 80W. GL4 -1,5л
Я лил ELF Tranself EP 80W90, 1л GL-4
Замена масла в трансмиссии через каждые 100 часов работы.

Мотор
Синтетическое масло (Synthetic) 5W30, 10W30 может использоваться как всесезонное.
Всегда лил ELF Evolution SXR 5W30

 

@Taegnik2 налейте в коробку АТФ 4 или 5 высокотемпературный и будет вам счастье со сцеплением.

 

Taegnik2 Поздравляю с приобретением!

 

Всем здравствовать!
продолжаю осваивать Угру... сегодня спалил литра 4 бензина сделал прицепное на телегу. само собой прокатился... в горячке поехал на штатных колесах без удлинителей. а у нас гололед да и в горку немного поскребся...
прикольно!
но всюду вытянул, на малом газе меньше буксует. но валкий... да еще в темноте... бр-р.
но доволен я такой и хотел МБ. и просто все и удобно, и не тяжелый. и управляется легко!
а теперь вопрос: узел с проводами обследовал- пара концов типа "папа" не идут никуда, и "мам" не видно. что за хрень?
сам не понял и в паспорте не нашел что это.,... там еще какая то пластиковая нашлепка красного цвета... на ней надпись (по аглицки) вкл, и выкл. тоже ни на что не влияет.
рисунки смазаны в мануале. не пойму там ничего...
кто поможет. что и к чему разобраться?
гайки и болты проконтролировал. тянул по чутка... пара слабых. а внизу (где неудобно подобраться) один болт что крепят по кругу коробку-не затянут совсем.
остальное пока...(и дай Бог навсегда) работает.

 

Хрень - это датчик масла, валкость убирай шириной прицепного... удлинители на мб дадут меньшую управляемость

 

@XAndrew,
спасибо! за ответ, извини но на счет прицепного -не понял! я имел в виду прицепное устройство на телеге...т.е. труба в трубе на дышлине. и перпендикулярно еще трубка под шкворень, здесь в основном рекомендуют такую конструкцию,... как ширину его увеличить -не догнал. ?

 

Сорри я что то вдруг решил что ты адаптер сварганил Со своей осью и колесами...оговорился... а на родной паре можно да увеличить удлинителями, я часто с одной стороны только ставлю - хватает. даже на трицикле езжу когда - с одной стороны удлинитель и все

 

Адаптер-следующий номер программы!
материал собрал. на колесах от урала будет... одного тормозного барабана не хватает пока.
еще приглядываюсь раму сварить под двигатель. из трубы 50х50 чтоб и впереди был надежный узел крепления навесок. мало там точек крепления. нашел 6 болтов где крепить но 4 впереди, 2 посередине. как то надо родную пластину задействовать... пока не сообразил.

 

Насчёт рамы (варианты)

 

вот еще довесок фото
уголок 80х80
Две похожие конструкции за 2014 2015 года

 

Раму стоит делать если будешь грузить МБ адаптерами и навесным типа всяких косилок. Мне например очень не хочется Зарей 1 повыдергивать втулки на ее креплениях. Все же там не сталь на кпп. И еще подумываю полностью уйти от этих втулок. Возможно вообще Зарю перевешу на гусеницу, слишком часто требуется косилка, а снимать и ставить на МБ ее не так то и весело. Проект Рамы как тебе удобнее, моя рама не столь изящна просто два уголка мощных приварены к переднему подрамнику и крепятся к зацепному мощными болтами, данная рама поизящнее продумана. А я хочу еще и заднюю площадку сделать. Но там надо подумать чтобы не испортить базовое соединение с ВОМ,

 

Мою раму и не видно почти

 

СПАСИБО, за инфу и снимки.
будет и адаптер и впереди навески.
... раму сделал сегодня, спасибо сосед помог-классный сварщик! я б в одного копался пару дней.
сделали из (50х50х3) трубы. задний кронштейн намертво приварил, к этой раме, менять расстояние у руля вряд ли надобиться, впереди пока просто сьемная "н" деталь.
странно но колеса -грунтозацепы .не вписались, и задевают переднюю полураму. с откидной ногой.
всего на 15 миллиметров. потому пришлось шустро делать раму. раз уж все одно варить и резать. грунтозацепы видимо обрежу по ширине. на 35 мм. (внутренний обод сместить).
пробовал с телегой ездить-по ледяной дороге -не выходит ничего. либо буксует при малейшем подьеме... а чуть добавиш оборотов- рвет лед, и роет !
по снегу, сбоку от дороги, едет, но на грунтозацепах трясет как тузик грелку...
на штатной резине похоже телегу не потянет. что делать?
ставить большие колеса с цепями? или есть еще варианты?
видио смотрел на "неве" едут без проблем. да и Угру видел ездит и снег толкает. довольно шустро.
...как вариант наварить еще полос -грунтозацепов. на обод. т. е. шаг уменьшить вдвое...поможет?
вопросов много. но мне нравится!
раз другие работают -привыкну.

 

Я не зря сделал систему трицикл... когда он идет в гору ты на него упираешься и ему легче втолкать, а вот тащить ему тяжелее, ему веса не хватает собственного. Трицикл валкий, но зато хорошо управляемый и минимальный по весу, снимается в секунды, по пересеченке и в горки прет как танк, соседи завидуют на своих телегах. А телегу сзади можно тащить как прицеп, когда ты грузишь с переди ему и заднюю тащить легче, еще у меня на трицикле опорная площадка, на нее встаю для переноса тяжести в перед - иногда надо. Можно делать 2 колесую приставку - ездить легче, но управление хуже ну есть свои нюансы... это человек сам выбирает что ему ближе