Мотоблок "УГРА" - 2

РЕКЛАМА НА ФОРУМХАУС

Как Угра реагирует на переключение скоростей? Мне кажется что у меня что то не так с этим... Короче... Завёл мотоблок на нейтральной скорости, подошёл к рулю, зажал ручку сцепления и только я переставляю рычаг КПП на 1 скорость так у меня сразу же крутятся колёса, потом я отпускаю по- тихоньку сцепление, и так со всеми скоростями, газулька на минимуме. Может я и не понимаю в этом, но я думал что будет нечто похожее на авто, по тихой отпускаешь сцепление и потом только начинают крутиться колёса, а то не наблюдаю я смысла в сцеплении, и без неё я могу скоростя так переключать, наверно... Просвятите пожалуйста)

 

Сцепление не отпускает вот и все... настроить его на более сильный выжим или масло пожиже Если холодно то еще и масло там не слишком жидкое. КПП на мотоблоке не совсем как на авто, оно без сглаживающих ускорителей - короче оно грубее в разы, Поэтому надо привыкать.

 

И это получается я не смогу затормозить быстро, мне придётся зажимать сцепление, а это, сами знаете, не легко. И переключаться на нейтральную, но это не реально быстро сделать. Да я быстрее с груженной телегой в канаву улечу, или ещё куда нибудь похуже

 

Кпп без синхронизаторов, сцепление в масле, вообще в идеале налить туда ATF тогда сцепление будет работать правильно

 

И это не излечить?

 

Извините, но я вас не понимаю

 

В редуктор налейте масло ATF, для автоматических коробок передач автомобилей и сцепление вылечиться

 

'Это не болезнь, это факт в упрощенных кпп, но ничего страшного привыкнете быстро, масло подберете которое будет работать мягко. Тормоза на телегу ставятся обязательно! Тормозить за счет кпп не всегда удастся. Особенно с горки или в горку

 

Что бы остановить мотоблок что мне нужно будет сделать? Объясните пожалуйста как Вы свою угру эксплуатируете?

 

Выжать сцепление.

 

Извините, но Вы мне кажется не то говорите, причём тут масло и то что у меня при переключении скорости резко начинает она работать, может на скорости зажимаешь сцепление и колёса останавливаются? Переключаешь скорость и отпускаешь сцепление, после мотоблок трогается. Не так должно быть? А то у меня хоть жму я сцепление хоть нет, все равно крутятся колеса

 

Когда я выжимаю сцепление мотоблок не реагирует, я про это ведь Вам говорю, и поэтому я не вижу смысла в сцеплении, только запястье качать им и все

 

Простите пожалуйста что я другому человеку написал)

 

Да я как только не эксплуатировал уже и так
и так https://www.youtube.com/watch?v=PbT4EF-VVCE
и так https://www.youtube.com/watch?v=1tvRdHc42SM это еще без учета как он пашет и фрезирует на поле Ездим да и все. Телеги у меня нет.

 

У сцепления в масле, есть такая особенность, без нагрузки колеса будут вращатся, и чем гуще масло в редукторе, а сцепление смазывается маслом из редуктора, тем сильнее это будет выраженно, поставьте его на землю, выжмите сцепление и включите передачу мб останется на месте, пока вы не отпустите сцепление.
Масло для акпп придумано именно для многодисковых сцеплений в маслянной ванне, поэтому наилучшим маслом, для наиболее качественной, работы сцепления будет именно ATF.