Мотоблок "УГРА" - 2

РЕКЛАМА НА ФОРУМХАУС

У нас в посёлке я кроме Невы никаких мотоблоков и не видел. Разве только парочку тяжёлых мотоблоков ещё видал

 

Вопрос очень спорный, по поводу нежности... Неву не имел, но спорить не буду. Как говорится - нам по барабану. Все в этой жизни зависит от человека...

 

Почему свечка чёрная на мотоблоке? Движок лифан 6,5 л/с, свечка родная LG, и часто ли свечка у Вас покрывается нагаром?

 

Она и будет чёрная, а свечку поставьте нашу а14. Родные то ещё гумно.

 

Ну для новичка, как меня, лучше Нева всё- таки. А то тут эта коробка передач, на скорости не переключишь передачу... Постоянно тормозить надо, сцепление для качков сделано. Вот и тебе практичность и надёжность... Шестерёнки летят шум стоит, на Неве только движок меняй, и ремни. Всё в разы надёжнее

 

А с чего вы взяли, что на Неве при движении можно переключать передачи

 

Блин... ну не автомобиль это а мотоблок, какое вам переключение на скорости то? И главное - зачем? Она с 3-й нормально трогается, тут в принципе другое устройство не путайте его с автомобилем... Прекрасное КПП для мотоблока, ни каких проблем в работе, все что важно для земледелия и сделано, а если вам покататься, то делайте другое или квадроцикл надо было приобретать.

 

Интересно у кого хоть одна шестеренка вылетела? Сцепление для землепашцев, вы думаете лошадка с плугом легче была в употреблении? Как вас молодежь современные гаджеты избаловали то...

 

С чего Вы взяли что я отношусь к молодёжи?)

 

По потребительским навыкам и привычкам к современной бытовой технике... Тут не из того оборудования...

 

Фото рамы, как обещал!
труба 3х50х50, задний кронштейн приварен намертво к раме, впереди разьемный стык. немного длиннее сделал, это под отвал (крепить будет удобнее).
справа походу в раме сделано квадратное отверстие для установки шпильки, иначе никак было ее туда вставить.
красить буду по теплу.

 

@damas,
так и у меня газ, но надежды на дюралевый корпус нет! так хоть все болты работают разом.
...мне так спокойнее. вот еще колеса от москвича прилажу. совсем будет хорошо!
кстати родные удлинители-кривые. оставил их к фрезам. а на снимке новые. местный токарь делал-. вот на них все четко. и отверстия на местах и люфтов нет и ровненько все!

ну а что касаемо надежности... тут нечего спорить. ездит все одно человек. железо ни при чем.

 

интересно с чего такие выводы насчет редуктора, и самой Угры, мой мб уже 10 лет трудится, и ломаться не собирается, и 10 лет совсем не мало для редуктора и самого мб, и даже если сломаеться, я ему это прощу, а для начала надо умную книжку прочитать-где написано что переключение передач происходит только после полной остановки мб, это не авто, и даже не моцик, к любому мб другой подход - более нежный, потому как в альтернативе штыковая лопата, скорость не мерил, проходимость не измерял-меня устраивает.

 

Да ваще трол помойму, ахинею несёт и не одного факта.

 

Ребят, работает ли сцепление на выключенном мотоблоке? А то я думаю что у меня одного такая шляпа что при выжиме сцепления на скорости колёса не хотят крутиться. Так и должно быть?