Мотоблок "УГРА" - 2

РЕКЛАМА НА ФОРУМХАУС

на моей совести ничего не будет, следующий раз ответа не получите, о как[/QUOTE]
извините, погорячился...

 

на моей совести ничего не будет, следующий раз ответа не получите, о как[/QUOTE]
пару тройку моточасов покатаю мотоблок на этом масле и солью его нафиг, лишь бы нормально всё с движком было

 

Хоспиди. да чего ему будет то... у меня минералка с постройки и ничего ездит и работает, сколько у вас уже проблем... еще и в поле не был мотоблок толком. Не для некоторых интернет противопоказан

 

Жизнь идет все путем... я вот с фестиваля пришел ... а вы масло...

 

На пару страниц назад мне один пользователь сказал что я его угроблю быстрее с таким маслом чем поработаю на нём (простите сами, а вы говорите сам суматоха навожу...

 

Я в машине масло меняю по мере необходимости. Но всегда руководствуюсь пониманием того что делаю, если машина ОКА а не иномарка, то лить в нее синтетику на долго никогда не буду, в лучшем случае полусинтетику, потому что получу проблемы с растворением прокладок и попаданием масла на диск сцепления - оно мне надо? Производитель указывает все возможные по составу масла в своем руководстве - что ломать голову? Синтетика нужна тому, кто ездит в холода. У Угры сцепление в масле с постройки, ему и проникание синтетики не грозит...потому по барабану

 

Что касается оборотов двигателя - поставьте тахометр.

 

@qwerti98, перестаньте так беспокоиться, я тож работаю на минералке, движок Бриггс Вангвард, от роду 1,5 года, и хватит уже на самом деле про масло.

 

у вашего движка есть маслонасос, который хорошо смазывает все трущиеся части цилиндра, коленвала, да и вообще все трущиеся части двигателя, а у меня такого добра нет.

 

Своеобразные у Вас знания - то Вы не знаете, что знают все, а то Вы "знаете", чего не существует. Кто Вам сказал, что у " Бриггс энд Страттон Вангуард" есть маслонасос?

 

Гугль знает всё!

 

Нет у меня такого волшебного насоса, да их и не бывает на такого типа движках, бойтесь длительного холостого хода, могу посоветовать.

 

ну прогревать мне его ведь как то надо?

 

ладно, может чего то я и не понял, но читал что в хондовских движках есть что то типа "разбрызгивателя", а в лифанах масло разбрызгивается от коленвала. да этот двигатель же предназначен не только для мотоблоков. мотопомпы и генераторы им снабжаются, а на генераторах двигун очень часто работает на пониженных оборотах, то есть как у нас " на холостых", и что теперь? тогда нафиг этот двигун на генераторы ставить? или обязательно повтыкать что нибудь прожорливого в розетки генератора что бы на повышенных работал постоянно?

 

Похоже, Вы и в генераторах...