Мотоблок "УГРА" - 2

РЕКЛАМА НА ФОРУМХАУС

Итог, по гарантийке сдаём аппарат

 

это гарантийный случай, никак не иначе. так ка перегруза не было

 

Вы противоречите сами себе

 

та не от перегруза, а от того что у меня прицеп тяжёлый. да, и вчитайтесь в сообщение которые вы мне процитировали, с хорошим грузом, и второй человек рядом сидел. отсюда давление на редуктор, сцепку и колёса, а не от перегруза. противоречу?

 

Попробуйте по гарантии сдать, ну или разбор редуктора, осевой люфт возможен, но ни как ни 5 мм! 0,5-1 максимум

 

Вам уже раз 500-т сказали, мотоблок требует умного обращения... тогда он служит вечно

 

возможно, но мне везти его далеко надо, машину заказать дорого обходится. а что за осевой люфт?

 

вот этот люфт опасен?

 

я видел на фотках так и попытаюсь сделать, в кронштейне можно будет повернуть на 180...
а вот про вертикальный угол-не понимаю ... кажется,
т. е. плоскость диска имеет наклон от вертикали 12 градусов. и к стойке надо приварить под таким углом? а потом повернуть диск на угол 60градусов относительно траверсы...!?
так верно?

 

Это то что у вас.

 

Не знаю, все зависит от причины, если долбит по шестерням то наверное опасен

 

Посмотрите ещё раз на мои фото.

 

Та нет, пока не долбит, просто с удлинителями хруст какой то в зоне этого вала слышится

 

Просто ходит вал влево- вправо, на подшипнике не люфтит. Но мне кажется если бы сломалось стопорное кольцо, то вал бы гулял ещё сильнее, или я не прав! Что это стопорное кольцо там держит? Я просто разбирать не решаюсь, так как гарантия мне ещё пригодится, а везти его- дорого

 

А нафига вам гарантия если везти дорого? Это стопорное кольцо и держит люфт, 5 мм для шестерни это не просто много, это наверняка угробить шестерни.