Погнулся вал на Stihl FS-250

РЕКЛАМА НА ФОРУМХАУС

я с вами вместе шокирован. Что бы ни говорили, но все видно и так. Спасибо вам, открыли глаза, 250 штиль реально шляпа.

какой позор!
штиль оказался голым!

а вы поинтересуйтесь у BKyler, он специалист по загибанию ломов.

 

Что надо сделать, чтобы выровнять?

 

Это палёный штиль я сейчас посмотрел фото. На настоящем штиле номер вот как выглядит, а на этом, что в статье - как на цыганском каком-то, и пластик тоже. Статья похожа на заказную, так-как автор соображает в косах. У меня 120 штиль - так это песня просто. А 250 штили тут у коммунальщиков и шабашников знакомых - не нарадуются. Вот и автора номер косы сравните, так сказать технологичность процесса)

 

Все возможно, но трансмиссия для этого движка действительно слабовата, он же травокосилочная, а не кусторезная. Для сравнения редуктор травокосилки и кустореза.

 

А он разве кусторез? Обычная коса.

 

Ну так моща то позволяет, вот и загоняют его по самое не балуйся, отсюда и проблемы с трансмиссией.

Хоть Жука и не люблю, но у него как раз про трансмиссию Ш250

 

Ну так без ножа косить, сколько лески вылезет - столько вылезет, конечно любой редуктор можно убить, к тому же не кусторезный, ещё и леска конечно же потооолще сто пудов)

Как они вообще так косят, там наверное вибрация бешенная. Я б уже сам железяку наточил и прикрутил.

 

Всех приветствую. Подскажите stihl fs 250 плохо заводится, в чём причина ?

 

- -Плохой оператор.
-Нет бензосмеси в баке
-Забились фильтра
-Плохой бензин
-Плохое масло
-Плохая свеча
-Забился глушитель
-Плохое магнето
-Неисправен (разрегулирован) карбюратор
-Поршневая присмерти
-Дали соседу поработать
-...

 

А плохо - это как? На холодную/на горячую. Не держит обороты. Глохнет после какого-то времени. Вообще не схватывает. Свеча черная/нет. Сухая/влажная...
А то я свой хрустальный шар куда-то потерял.

 

Со свечёй все в порядке. Не глохнет, на всей заправке бака работает. Может не завестись и на холодную, и на горячую.

Почему все сразу пытаются сказать что то плохое.

 

...Это самое первое надо смотреть.

 

Посмотрел свои ответы вам - ничего плохого не увидел.

 

Во-первых вопрос раньше хорошо заводился? Тоесть умеете ли вы его заводить.
2. Далее вопрос чистоты воздушного фильтра.
3. Иногда в жару или после долгой работы надо немного открутить крышку бензобака и закрутить назад чтобы выровнять давление, иначе праймер не качает бензин и не заводится.
4. Свеча. У меня после 4х лет работы на заказах, открутив свечу, она распалась на 2 части, как он с ней работал непойму.
5. После мойки раз не заводился, вода видимо не туда попала, потом подсох и заработал.
6. Бензин надеюсь хороший льете.

 

Почитал начало темы, прямо смешно, у самого две 250ки 5 и 4 года почти каждый день по 6-8 моточасов нарабатывают. 8 лопастной диск ставил до первой железяки, сразу оторвало 1 лопасть и выкинул это барахло. Кроме мелочных болезней (родной шланчик за 50р трескается через 2 года, в карбюраторе пружинка газа перетирается и оси перекрывания воздуха разбивается фиксатор) ничего им не доспевается. Настоящий автомат калашникова, ни перегрева не боится, ни любой травы. Главно расходники качественные лить.